作者yukiyama (飛狐)
看板Railway
標題[閒聊] 討論高鐵宜蘭、屏東站蓋哪裡最好
時間Tue Oct 29 17:31:41 2019
如果考慮未來可能蓋成環島高鐵的話，高鐵站位置必須為了未來延伸至花東保留一些空間
，這樣大家覺得宜蘭和屏東的高鐵站蓋在哪裡比較好
個人覺得宜蘭站和台鐵中里站附近，可以同時擁有宜蘭和羅東的客源。
屏東站蓋在竹田站至潮州站間，有台88線和國道三號可以疏運旅客。
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1F：推 neon7134: 有了台南嘉義的教訓 宜蘭還是不要妄想蓋在郊區造鎮了乖 10/29 17:41
2F：→ neon7134: 乖蓋在市區比較實際 屏東市區離高雄太近了 蓋在南州跟台 10/29 17:41
3F：→ neon7134: 鐵共構順便連結墾丁才是正途 10/29 17:41
4F：推 TaiwanXDman: 竹田潮州附近離屏東市太遠了 10/29 17:42
5F：→ TaiwanXDman: 要蓋郊區又離國道屏市近 可以蓋西勢麟洛 10/29 17:43
6F：→ TaiwanXDman: 宜蘭真的要蓋宜蘭羅東間 設縣政府那邊最好啊 10/29 17:44
7F：→ yukiyama: 蓋在屏東市不利於環島高鐵吧 10/29 17:44
8F：推 TaiwanXDman: 以前規劃的環島高速公路 是從萬巒泰武金峰切過中央 10/29 17:46
9F：→ TaiwanXDman: 山脈 蓋在西勢麟洛 往東南方還是可以從泰武切過去 10/29 17:47
10F：推 noahlin: 蓋在哪邊都不會比嘉義台南差啦 台南火車站跟高鐵站 10/29 18:10
11F：→ noahlin: 距離比羅東跟宜蘭還遠 10/29 18:10
12F：推 ciswww: 高鐵設站於宜蘭羅東之間將使自強需停三個站，建議設在宜蘭 10/29 18:15
13F：→ yukiyama: 新烏日在台中彰化之間，也沒停多少自強號 10/29 18:17
14F：→ s6210603: 屏東的設站比宜蘭糟透了 10/29 18:19
15F：推 ciswww: 自強不停，將減少此高鐵站的乘客 10/29 18:24
16F：推 ludoren: 為何高鐵蓋在宜蘭羅東間自強號就要多停一站? 10/29 18:25
17F：推 ciswww: 轉乘往花東 10/29 18:26
18F：推 jeyuli: 宜蘭縣民推縣府特區，宜蘭羅東都方便 10/29 18:49
19F：→ omkizo: 一句懶得徵收又縮了 10/29 18:50
20F：推 phHAR: 屏東跟台東一起規劃吧 經過哪邊比較有效益就設哪 10/29 18:52
21F：→ s6210603: 真要環島高鐵，台東市 花蓮市 玉里鎮各設一站 10/29 18:57
23F：→ ron19971997: 看起來是規劃在宜蘭站東側的國道五號旁 10/29 19:05
24F：推 ron19971997: 我反而覺得台鐵可在宜蘭縣政府附近增站 10/29 19:08
25F：→ ron19971997: 然後與高鐵共構 剛好可同時服務宜蘭跟羅東人民 10/29 19:08
26F：推 Howard61313: 新烏日真的是貴為台灣前三大高鐵站卻沒多少自強 10/29 19:09
27F：→ ixthdfl: 新烏日真的很可憐，旅次營收大幅成長，台鐵卻不願意停自 10/29 19:19
28F：→ ixthdfl: 強，今年中秋、國慶連假旅次營收比岡山、新營、斗六等一 10/29 19:19
29F：→ ixthdfl: 等站還高，卻只停區間車。 10/29 19:19
30F：→ ciswww: ron19971997貼的圖應該是很久以前的提案 10/29 19:26
31F：→ blence: 沙崙真的是貴為台灣前四大高鐵站連自強都沒有 10/29 19:49
32F：→ omkizo: 自強又不是搭短途用的 10/29 19:50
33F：→ ixthdfl: 那幾個一等站也是以短途為主(佔90%)，新烏日沒理由不增 10/29 19:53
34F：→ ixthdfl: 停對號車 10/29 19:53
35F：→ ciswww: 在來線經營者不希望乘客搭新幹線的概念 10/29 19:59
36F：→ a88152660: 可惜四代不能查別站的報表 不然有人要被打臉惹 10/29 20:00
37F：→ agh386690: 新烏日都是高鐵轉乘都是往市區的短途旅客，誰還會搭長 10/29 20:01
38F：→ agh386690: 途?沒必要停自強了 10/29 20:01
39F：推 ciswww: 有自強就會有人搭了，往斗六新營嘉義都會 10/29 20:06
40F：→ ciswww: 至於此案，總不能高鐵宜蘭站轉區間車到花蓮 10/29 20:07
41F：推 CGtheGREAT: 樓上你那樣搭高鐵乾脆直接到雲林嘉義下不就好了 10/29 20:09
42F：→ omkizo: 就台鐵無意推這樣的轉乘 10/29 20:09
43F：→ ciswww: 我以前也預想設在宜蘭羅東之間，但今年看到宜蘭站共站的消 10/29 20:09
44F：→ ciswww: 息，覺得也有道理 10/29 20:09
45F：→ omkizo: 高鐵宜蘭站和台鐵共站是最好 但台鐵有心也可以不停高鐵宜 10/29 20:10
46F：→ omkizo: 蘭站 10/29 20:10
47F：推 zx246800tw: 潮州=吃屏東市以南+南迴線全部攔截 10/29 20:11
48F：→ zx246800tw: 六塊=吃潮州以北、九如以南+南迴線少數攔截 10/29 20:11
49F：→ omkizo: 狠一點就排多一點宜羅也不停 連轉客運的機會也不給 10/29 20:11
50F：推 jgfreedom: 新烏日就算停對號車，最多也是吸引少數搭乘高鐵不便的 10/29 20:12
51F：→ jgfreedom: 中長程旅客，況且新烏日幾乎是轉乘需求，本身中長程旅 10/29 20:12
52F：→ jgfreedom: 客就少，停了自強也不會有10%這麼多…… 10/29 20:12
53F：→ traystien: 設在中興紙廠空地大 XD 10/29 20:14
54F：→ zx246800tw: 設潮州假如1小時1班車 捧場度>>>六塊厝 10/29 20:14
55F：→ s6210603: 六塊厝就... 10/29 20:16
56F：推 ciswww: 自強號沿路一堆搭乘高鐵不便的站，不是少數 10/29 20:17
57F：推 jgfreedom: 新烏日就是少數啊！那邊在地旅客又不多，搭乘高鐵的旅 10/29 20:23
58F：→ jgfreedom: 客也是在鄰近大站上下車居多，所以增停自強最大功用就 10/29 20:23
59F：→ jgfreedom: 是幫忙運輸短程旅客，除非現有區間（快）車無法消化人 10/29 20:23
60F：→ jgfreedom: 潮，不然我是覺得不用停。 10/29 20:23
61F：→ ciswww: 我新烏日增停自強不是為了在地而是為了斗六新營嘉義... 10/29 20:29
62F：→ blence: 原來斗六新營嘉義的乘客會往新烏日搭高鐵,第一次聽到 10/29 20:33
63F：→ omkizo: 連新左營也是近兩年才變PP全停 新烏日可以洗洗睡 10/29 20:35
64F：→ blence: 我只聽過彰化而以,想不到新烏日的乘客範圍這麼廣 10/29 20:36
65F：→ omkizo: 算過時間 如果接得上的話 斗六↔新烏日↔臺北會比斗六↔高 10/29 20:37
66F：→ omkizo: 鐵雲林↔臺北快 10/29 20:37
67F：→ blence: 新左營往南沒高鐵,所以要遠距接駁只靠區間顯然不夠 10/29 20:37
68F：→ omkizo: 嘉義以南就不行了 10/29 20:38
69F：→ omkizo: 簡單說自強停新烏日最大的受惠者是斗六 10/29 20:41
70F：→ omkizo: 但斗六嘛……板上都有人主張減停了 所以為了斗六再停個新 10/29 20:43
71F：→ omkizo: 烏日又值不值得呢? 10/29 20:43
72F：→ Behave: 大有為政府說要，人民就要接受並乖巧的開始討論，揪感心 10/29 21:05
73F：推 lina7inverse: 高鐵請直接蓋在台鐵宜蘭站 10/29 21:08
74F：推 brad850402: blence，我之前大學還真的會，搭台鐵到新烏日轉高鐵到 10/29 22:04
75F：→ brad850402: 北部，用早鳥或學生票比直接搭自強號貴不了多少，時間 10/29 22:04
76F：→ brad850402: 還快一個小時，有時候恨不得自強號停新烏日時間更省， 10/29 22:04
77F：→ brad850402: 不過可以理解台鐵不停了，畢竟客群應該還是少數 10/29 22:04
78F：推 countryair: 新烏日問題應該不是車種...是班距 10/29 22:24
79F：推 kawhi5566: 宜蘭的幅員不若中南部 即使蓋在最鳥的壯圍也不太會失敗 10/29 23:14
80F：→ kawhi5566: 除非選在南澳XD 就看最後對溪北溪南誰比較方便 10/29 23:14
81F：→ ixthdfl: 東部高鐵站點隨便設業績都會比苗栗、雲林好 10/29 23:16
82F：推 jasonpig: 宜蘭要設站就一定要把花東考慮進去，跟宜蘭共站比較好， 10/29 23:18
83F：→ jasonpig: 最好再做一個特別的轉乘月台 10/29 23:18
84F：推 azt911231: 宜蘭最好的點就是和宜蘭共站 10/29 23:19
85F：→ azt911231: 這樣轉乘普悠瑪才會方便 10/29 23:20
86F：→ omkizo: 宜蘭最北可以到大里啊 10/29 23:22
87F：→ omkizo: 石城 10/29 23:23
88F：推 akakbest: 竹北也沒有自強啊XDDD 10/29 23:44
89F：推 zx246800tw: 北部區間密次>>>中部 10/30 00:12
90F：→ zx246800tw: 車 10/30 00:13
91F：推 OhmoriHarumi: 竹北其實有順逆行各1班自強號停靠。 10/30 00:20
92F：→ timeragain: 討論停自強，讓我想到樹林盼停自強的老新聞，重點是新 10/30 00:37
93F：→ timeragain: 烏日短程需求多，而非長程 10/30 00:37
94F：推 OrionArm: 屏東站可以設在潮州，然後另外在鳳山新建一座通勤車站 10/30 07:25
95F：推 OrionArm: 鳳山屏東市區間在用高鐵快捷公車接駁 10/30 07:32
96F：推 IanLi: 宜蘭想高鐵共站台鐵就要砍掉重練。 10/30 12:41
97F：推 xavier13540: 有了西部選址錯誤的教訓 宜蘭乖乖設在台鐵車站就好 10/30 19:37
98F：推 TaiwanXDman: 西部已經不是設在「郊區」了...離市區20幾公里 10/30 21:49
99F：→ TaiwanXDman: 蘭陽平原再怎樣大多在10km內 才比較像是郊區 10/30 21:49