作者OniShima (鬼島之鬼)
看板Railway
標題[閒聊] 台灣適合引進關節式轉向架車款嗎？
時間Tue Jul 9 00:29:54 2019
就是這種
https://imgur.com/Mo110mV
這種設計讓列車整體又輕又穩又安靜，而且還更好轉彎
感覺就很適合台灣路況
法國的TGV一直堅持保持這種設計
但怎麼台灣遲遲沒有引進？
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1F：→ mingchaoliu: 1.軸重問題 2.拆編組不容易 07/09 00:46
2F：→ Ron51320: 除了500/600其他也沒常拆吧？ 07/09 01:05
3F：→ garyihu: 維修不易 07/09 01:05
4F：→ garyihu: 以台鐵的情況來說，維修內容越精簡越好 07/09 01:06
5F：推 MiaoXin: 一軸大約負責14公噸，馬達車會撐不住 07/09 02:03
6F：→ MiaoXin: 這種有動力集中的嗎？讓重量集中在車頭或兩端？ 07/09 02:04
7F：→ saobox: 對台鐵來說 不需要換耗材的就是好車 07/09 02:34
8F：→ good11126: 兩端機車+中間無動力關節客是可行的 但是維修的時候拆 07/09 04:12
9F：→ good11126: 編花時間 不拆就要整列進去一起待浪費空間 07/09 04:12
10F：→ Chungli28: 關節式車廂長度無法做20m，會變特殊規格 07/09 04:44
11F：→ Metro123Star: 看看日本特殊規格的E331系 07/09 11:15
12F：→ Metro123Star: 要做關節式轉向架可以叫北捷研究看看 07/09 11:17
13F：→ Metro123Star: 把車廂長改成11~12m共12節 車門位置不變 07/09 11:17
14F：→ Metro123Star: 拿去開紅線和橘線 有新北投和東門大三角 07/09 11:17
15F：推 css0709: 另外 問一下 機捷可行嗎 07/09 14:42
16F：→ Metro123Star: 機捷車門位置均等 可以把4車改成6車 每車2門 07/09 18:19