作者tim5104 ((<<#CB400#>>))
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標題[新聞] 黃國昌質疑普悠瑪異常仍發車
時間Tue Nov 27 13:16:18 2018
行政院長賴清德今赴立法院院會報告普悠瑪調查結果，時代力量立委黃國昌質詢交通部長
吳宏謀時質疑，主風泵發生異常列車為何繼續行駛，吳宏謀也坦承事故發生第一時間台鐵
說主風泵故障不常見「應該不正確」。
黃國昌首先詢問吳宏謀，主風泵出問題對列車安全會產生什麼影響。吳宏謀表示，主風泵
是空氣壓縮機，如果低於低於5.5％會減速，低於5％就會停止，對車子會有過熱異常，便
會影響到ATP整個運作。
黃國昌問吳，既然在發車前就知道第一車跟第八車的主風泵無法作用，為什麼還允許他發
車、是誰做的決定？吳宏謀表示正在請台鐵釐清。黃國昌說，「現在還正在請台鐵釐清，
我的老天啊！」
黃國昌詢問，主風泵有異常列車還可以繼續跑，是台鐵的SOP嗎？吳宏謀強調，「主風泵
故障當然不能開車」。黃追問，主風泵是開車後壞掉還是一開始就壞掉？吳宏謀表示，開
車前2分鐘前就知道故障。
黃國昌質疑，這列普悠瑪在開車前就出現主風泵故障的問題，可是在調查報告結果裡卻表
示台鐵在發生事故第一時間，跟社會大眾說主風泵故障不常見，「真是滿口胡言、胡說八
道！」。他要求吳宏謀回去調查是誰決定要台鐵出來欺騙社會大眾的，吳宏謀表示，會妥
善處理。
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/27/realtime/5587010.jpg
交通部長吳宏謀、行政院長賴清德與「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤成，上午
到立法院報告普悠瑪事件調查結果。時代力量立委黃國昌（圖）質詢時，高分貝砲轟交通
部隱匿實情。記者林澔一／攝影
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/27/realtime/5587011.jpg
交通部長吳宏謀（右起）、行政院長賴清德與「1021鐵路事故行政調查小組」召集人吳澤
成，上午到立法院報告普悠瑪事件調查結果。賴清德與吳澤成在台上交換意見。記者林澔
一／攝影
https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/27/realtime/5587012.png
時代力量立委黃國昌質詢交通部長吳宏謀。圖／翻攝國會頻道網站
新聞來源：
https://udn.com/news/story/6656/3504370
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1543295783.A.5F2.html
1F：→ sammy98: 跟復興航空一樣 給駕駛故障的飛機 11/27 13:25
2F：→ sammy98: 不能怪駕駛關錯引擎 11/27 13:25
3F：→ sammy98: 都是高層官員的錯 11/27 13:26
4F：推 birdy590: 這只是問題的一半 車有故障就算了 哪有一邊開一邊排除的 11/27 13:37
5F：→ birdy590: 車有壞 一邊開一邊排除還要求準點 根本腦殘 11/27 13:37
6F：→ birdy590: 如果不是不停的試著排除 車輛本身的確還不到顧路的程度 11/27 13:38
7F：推 s094392: ㄏ 11/27 13:56
8F：推 coolptt: 嘖嘖 11/27 14:11
9F：→ coon182: GE235機長問題比較大，沒有跟副機長Double Check 11/27 14:11
10F：→ coon182: 普悠瑪一人司機很難做雙重確認 11/27 14:12
11F：→ coon182: 一出問題普悠瑪一出車註定要跟死神拉鋸 11/27 14:14
12F：→ ttnakafzcm: 不是說根本沒有發車檢查表嗎 也就是沒有一個依據說 11/27 14:17
13F：→ ttnakafzcm: 什麼東西壞了不能發 什麼東西壞了可以發 這樣檢討讓他 11/27 14:17
14F：→ ttnakafzcm: 發車的也不太對 他就沒有一張像是MEL的東西讓他遵循.. 11/27 14:18
15F：→ ttnakafzcm: GE235那個起飛前都是正常的 起飛滾行時才故障 11/27 14:18
只能說人的命令駕馭在SOP上，就算SOP再怎麼限制好了
因為上面的命令只能不得不執行
現在台鐵一直在檢討發生原因，而不去面對已經是個大爛坑的後勤
只能說難保以後不會再發生什麼問題...
如果大家不得不坐火車，只能請大家多提高警覺了
注意安全......
※ 編輯: tim5104 (60.249.48.151), 11/27/2018 14:36:17
16F：→ smena: 說是提高警覺，難道要進灣前隨時準備跳車嗎? 11/27 14:44
17F：推 zxcc79: 早上的質詢好好看，比昨天報告好 11/27 16:25
18F：推 MiaoXin: 聽說初步報告只有事實確認，那…是誰說可以發車的？ 11/27 16:50
19F：→ sammy98: 聽說是事實確認 司機是聽誰過可以關閉ATP？ 11/27 16:52
20F：推 atxp4869: 黃國昌很可憐，太弱勢了，講得再對官員都可以當他放屁， 11/27 17:31
21F：→ atxp4869: 因為根本毫無制裁力量 11/27 17:31
22F：推 Lincoln: 以後規定限速120km 11/27 18:15
23F：推 disyou: 他為什麼不質疑人手不足比較實在 11/27 19:07
24F：→ styyu1281: GE235可以去看飛安會報告，根本就是駕駛一連串的疏忽 11/27 19:55
25F：→ styyu1281: 和錯誤造成，跟普悠瑪根本不一樣… 11/27 19:55
26F：→ sammy98: 可是今天這位駕駛如果什麼都不做的話 事實上最後不是也是 11/27 20:15
27F：→ sammy98: 被ATP 和 風汞壓力不足給抓下來 不做任何事就算發呆不會 11/27 20:15
28F：→ sammy98: 出軌 11/27 20:15
29F：→ sammy98: 這點不就和GE235很類似 駕駛就算什麼都不做也不會發生 11/27 20:16
30F：推 lianpig5566: 駕駛什麼都不做 就會被調度趕了啊 11/27 20:20
31F：→ sammy98: Ge235也是什麼都不做 最後可以安全返回機場 也是取消班次 11/27 20:24
32F：→ sammy98: 然後 活著被機務幹礁 11/27 20:24
33F：推 lianpig5566: GE235怎麼可能安全返回機場還被幹礁XDDDDD 11/27 20:50
34F：→ lch0819: 合鐵的運用遠比安全重要，只是這次出事，那些屎官僚都龜 11/27 21:08
35F：→ lch0819: 縮起來了 11/27 21:08
36F：→ bshft: 台鐵每天狀況一拖拉庫，搭客運都比搭台鐵安全 11/27 21:13
37F：→ bshft: 車輛狀況這麼差，每天隨便都看&聽到幾十件故障，台鐵高層還 11/27 21:16
38F：→ bshft: 放任這些車在路線上跑，完全不把旅客的生命安全當一回事 11/27 21:16
39F：推 traman: 調度有叫他一定要準點嗎? 11/27 22:46
40F：→ andy810625: 北機原本11出8，現在已經變成10出8，不砍班才奇怪... 11/27 22:52
41F：→ bshft: 普悠瑪這麼新的車故障率都高了，其他舊車更慘，真的危險 11/27 23:24
42F：推 nardus: 原來台鐵風泵濾網都免清理的，呵呵 11/28 01:46
43F：→ enternal: 吳宏謀怎麼還在呀～?? 11/28 07:58
44F：推 mocatea: 質詢影片精彩 11/28 11:03
45F：→ drcula: 車子保養維護根本不重要，只要車沒爆炸還能動，就繼續跑 11/28 11:24
46F：→ drcula: ，旅客安全沒半個長官在乎 11/28 11:24
47F：推 cppwu: 一樓在鬼扯什麼東西？GE235起飛前符合MEL就代表可以飛，完 11/28 12:49
48F：→ cppwu: 全是駕駛員沒有處理基本單發失效的能力 11/28 12:50