作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
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標題[新聞] 舊山線鐵道自行車7月試營運 設2接駁站
時間Sat Mar 31 23:52:43 2018
舊山線鐵道自行車（Rail Bike）預計7月試營運，行駛勝興站至內社川橋，雖採預約制，
預估將湧入大批人潮與車潮，苗栗縣文化觀光局將在三義車站及交流道附近設站接駁。
文觀局指出，試營運採定時定點定班的方式營運，初期1天5個班次，分別於上午9點半、
11點、下午12點半、2點及3點半發車，7、8月每班次20輛車，每輛最多可乘坐4人，可以
使用電力或人力踩踏，9月起每班次將增為30輛。
試營運行駛勝興站至內社川橋（6號隧道北口）折返，來回12公里，除終點站外，全線不
能下車，採勝興站發車，回到勝興站下車，全程騎乘時間約1小時30分鐘，中途的魚藤坪
站區預計今年底完工，明年起將採勝興、魚藤坪兩站區發車、下車。
文觀局指出，Rail Bike雖採預約制，但可以預見將湧入大批人潮及車潮，三義地區原本
就屬觀光熱點，假日遊客多，因此規畫在三義車站設接駁站，以中型巴士接駁遊客經市區
往苗49之1線道路至勝興站，另在三義交流道附近設農林接駁站，經苗51線、苗49線道路
至勝興站。
初步規畫假日、活動及重要節日上午9點至下午5點提供接駁服務，約20至40分鐘1班次，
未來魚藤坪也將設接駁站。
https://udn.com/news/story/11322/3061718
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レールバイク。
電動的吧 要不用腳踩豈不累壞
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1F：→ Xkang: 設計的不太好看 有幼稚的感覺 03/31 23:55
2F：→ azcooper: 騎不回去怎麼辦 03/31 23:56
3F：推 tsuyoshi2501: 用叫踩體力要很夠用吧，哪個坡度不是開玩笑的 03/31 23:57
4F：→ Xkang: 應該有電動設計 03/31 23:57
5F：→ Xkang: 可以踩也可以用電發動 03/31 23:58
6F：→ zxcc79: 風華再見 還好郵輪時代有去懷念過一次 夠了 隨便搞吧 03/31 23:59
7F：→ Xkang: 俺也搭過 2012八月吧 用普快跑 好像沒有在本版po過 04/01 00:10
8F：→ Xkang: 現在台鐵郵輪都不推低檔的舊三線一日遊了 04/01 00:21
9F：→ Xkang: 記得票價才幾百塊 自行到三義站搭乘再回到三義 04/01 00:21
10F：推 labbat: 三義車站下車接小條路漫步到木雕街，每次到往勝興的路叉就 04/01 00:44
11F：→ labbat: 不敢前進。希望縣府能改善給步行旅遊的設施 04/01 00:45
12F：噓 rocky9137No2: 舊山線這次真的壽終正寢了... 我會在小時候記憶找尋 04/01 01:57
13F：推 zxcc79: 我沒記錯的話我是2012/0418去搭的 票價是100還150 便宜 04/01 02:15
14F：→ zxcc79: 那時候好像不全然是台鐵要開行 苗縣府似乎有推波助燃 04/01 02:15
15F：推 deathsong: 又沒差 等后里段蓋好再說 現在鐵軌就是閒置在那邊啊 04/01 07:42
16F：→ RCYhorneT: 苗栗國硬上成功 04/01 11:08
17F：噓 ultratimes: 沒恢復成正線？應該很多人想看普悠瑪或800跑舊山線 04/01 16:10
18F：→ ultratimes: 尤其是800的爬坡能力很適合跑舊山線，新線給500去跑 04/01 16:13
19F：→ ultratimes: PP及500/700跑新山線，普悠瑪及800跑舊山線 04/01 16:14
20F：噓 zxcc79: 跑舊山線用意在哪？三義隧道路線容量是很滿哦，秋蜥狼 04/01 19:11
21F：推 sjm235: 2010/8/27搭過，三義=舊泰安$100 04/01 23:41