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標題[新聞] 高捷黃線環評 5月底前補正後再審
時間Wed Mar 3 21:22:59 2021
高捷黃線環評 5月底前補正後再審
18:102021/03/03 工商 馮建棨／台北報導
環保署3日進行高雄捷運黃線建設計畫環評小組審查，高雄市政府捷運局表示，捷運黃線
是雄捷運繼紅線與橘線後，第三條地下捷運系統，與現有的捷運紅線、橘線、環狀輕軌連
接預計可服務高雄116萬人，不過環評委員認為環境影響評估不足，須補足資料後，最遲
在5月30日前提交後擇期再審。
開發單位表示，高雄捷運黃線預計與現有路軌連接，合計軌道運輸轉乘點共19處，黃線沿
線可連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖地區，及三民、鳳山、鳥松、新興、苓雅、前
鎮等行政區，是重要交通服務及疏運樞紐，讓高雄發展多元化大眾運具。
高雄市政府官員說，對高雄而言，黃線路線串接紅橘兩縣及輕軌，另外也連結台鐵高雄路
網，對於交通非常重要，穿越高雄六個行政區，其中三民鳳山兩區更是舊市區發展重心，
沿線500公尺有48萬人，負擔高雄最重人口密集的交通疏運。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210303004870-260410
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1F：推 LewisRong: 感覺明年年底動工有點難 03/03 22:27
2F：→ geesegeese: 先看一下人口數 03/03 22:30
3F：推 fman: 其實有消息都是好事，怕就怕卡住沒進度，明年底動工是陳其邁 03/03 22:34
4F：→ fman: 的承諾，明年底又是地方首長選舉，就看中央挺不挺他了 03/03 22:34
5F：推 keith222: 話說輕軌美術館環差也被退的樣子 03/03 22:38
6F：推 mattc123456c: 輕軌怎麼就是不拉到台鐵鼓山站？ 03/03 22:42
7F：→ keydata: 坐等7月看會不會換環委，呵呵 03/03 22:44
8F：推 chewie: 環評幾乎沒有一次通過的 補件再審很正常 03/03 22:54
10F：推 stu962046: 台鐵鼓山站要等台鐵交付場地才能施工，所以比較慢 03/03 23:15
11F：→ stu962046: 美術館環差到底要怎麼樣才會過? 03/03 23:17
12F：推 ron19971997: 黃線的站距是不是有點太近啊 03/03 23:55
13F：→ ron19971997: 我看很多都500M左右甚至不到 03/03 23:55
14F：推 gogodavid: 怎麼可能間隔500公尺？站距都頗遠的，例如整條建工路這 03/04 01:11
15F：→ gogodavid: 麼長才一站 03/04 01:11
16F：→ ron19971997: Y12-Y13, Y9-Y10, Y4-Y5, Y2-Y3, Y17-Y18 03/04 01:22
17F：→ ron19971997: 這幾站我都覺得近到誇張.....500M同心圓都重疊 03/04 01:22
18F：推 xy1904312: ron那些站點大多都是為了配合公有地或好徵收的地來做 03/04 01:38
19F：→ xy1904312: 土地聯開 才會有的站距很短有的很長 人潮多的建工路只 03/04 01:38
20F：→ xy1904312: 設一站 還有正義站轉乘過遠的問題 03/04 01:38
21F：→ xy1904312: 為了灑幣全地下化就只能挑奇怪的站點還不一定找得到一 03/04 01:38
22F：→ xy1904312: 堆企業做一堆土地聯開 只能說黃線還有得拖 03/04 01:38
23F：推 hyscout: 500公尺同心圓代表站距不是1公里嗎.... 03/04 08:04
24F：推 timchenpqrs: 還是覺得不如做路面+高架輕軌 03/04 08:06
25F：→ ron19971997: 樓上 你講的是沒重疊 但如果圓心碰到圓上即為500 03/04 08:11
26F：推 TCMeiji: 高雄黃線進度竟然超越台中藍線了 03/04 09:35
27F：推 hedgehogs: 黃捷終於能期待了嗎？ 03/04 12:55
28F：推 peterlee97: 如果黃線最後比藍線快 台中人真的應該出來悲憤一下的. 03/04 12:57
29F：→ peterlee97: .. 03/04 12:57
30F：推 iddqd: 所以高雄人換市長真得有感，台中人自己做的選擇，就慢慢等 03/04 13:55
31F：→ iddqd: 吧.... 03/04 13:55
32F：→ xy1904312: 可是黃線一直是正常進度啊... 韓國瑜只有拖輕軌 03/04 14:06
33F：→ keydata: 30樓在搞笑嗎？黃線綜規環評發包比台中藍線綜規環評還早 03/04 14:32
34F：→ keydata: ，黃線綜規環評107下半年發包，台中是108年上半年 03/04 14:32
35F：→ stu962046: 美術館環差連結 03/04 14:33
37F：推 LewisRong: 又在趁亂帶風向 滾回八卦板好嗎 黃線一直都領先 跟換 03/04 14:47
38F：→ LewisRong: 市長有什麼關係 03/04 14:47
39F：推 YellowWolf: 高捷黃線跟中捷藍線都加油！ 03/04 15:03
40F：→ ksfh: 推 03/04 15:06
41F：→ ksfh: 高雄黃台中藍都加油這是對兩個城市都是很重要 03/04 15:06
42F：→ Slzreo1726: 是有什麼好悲憤的...？ 03/04 15:19
43F：推 xyxx: 現實就是高雄捷運建設領先台中，不過台中高快速路網建設優 03/04 15:26
44F：→ xyxx: 於高雄 03/04 15:26
45F：推 a20731: 台中中間不小心選錯一個人整個打掉重練 03/04 17:38
46F：推 fman: 高雄黃線從定案後進度基本上都是穩定進行，是台中藍線原地踏 03/04 19:05
47F：→ fman: 步，但台中藍線牽涉的問題太多，不只是地方政府顏色而已，光 03/04 19:05
48F：→ fman: 是所經路線產權問題都不好釐清 03/04 19:05
49F：→ TimeEric: 黃線雙叉設計個人覺得是個悲劇 03/04 20:50
50F：→ TimeEric: 但是看起來沒機會改了.... 03/04 20:50
51F：→ keydata: 46樓也是搞笑嗎？都寫出兩個案子的綜規環評招標時程了， 03/04 21:14
52F：→ keydata: 還在藍線原地踏步，黃線比藍線早半年，黃線是去年底綜規 03/04 21:14
53F：→ keydata: 報中央審查，藍線是今年報中央審查，時程就是一樣 03/04 21:14
54F：噓 hostage911: 還要環評，浪費時間。 03/04 22:17
55F：→ shun01: 台中藍線：如果不是2009跟2014兩次可行性都沒過，我應該早 03/04 23:53
56F：→ shun01: 就動工了... 03/04 23:53
57F：→ shun01: 2018可行性研究通過以後，進度倒是沒有很拖 03/04 23:53
58F：→ shun01: 然後黃線輙琤u希望建工民族跟三多光華兩個路口預留再拉可 03/04 23:55
59F：→ shun01: 直通支線的接口 03/04 23:55
60F：推 asdfio: 好像正義站有北移了 離台鐵近一點 03/05 02:16
61F：推 TaiwanXDman: 當初文山、正義兩站南移真的很莫名.... 03/05 02:44
62F：→ TaiwanXDman: 現在文山站在文山特區太南側 然後正義站移到鐵軌南側 03/05 02:45
63F：→ TaiwanXDman: 浪費了鐵軌北側那塊空地聯開機會 03/05 02:46
64F：推 dragle: 有在動就是好事 03/05 22:58