限制走向解除，2023年下半年全面開放後的台韓航線熱鬧無比。 2024年春節是疫後首次無拘束的春節，雙向旅客傾巢而出，為再次正常化打下好的開始。 易斯達航空營運站穩腳步、可依航空要走出清州，2024年的夏季班表還有驚喜。 2024年台灣-韓國航線夏季班表(Google Sheets 外部連結) (更新頻率:不定,約每15~20天)： https://bit.ly/twkr24 (預設字體Noto Sans/Arial，實際依使用者設備支援字體而定) *滾動更新，部分航班可能因事業計畫更動取消或增/減班。 實際可訂航班請洽各航空公司官網 訪韓旅客暴增，建議台灣護照持有人申辦韓國自動通關，下次到訪時可節省通關時間。 細節及申請地點洽官網： (右上變更語言後再次輸入網址即可查看外文內容) https://www.hikorea.go.kr/ses/sesegt/EgtApplCenterR.pt 本季概況： 台北首爾在航權拘束下持續毫無變化的每一天。 需求看俏的台北釜山/大邱航線大風吹，但整體班次毫無成長，票價仍難有效下滑。 濟州航線低價團、獎勵團、企業團需求湧現，三家航空公司生意興隆，虎航增為Daily， 德威持續評估中。「團客優先」下，散票仍只能碰運氣。 韓客明顯增加的高雄首爾漸供不應求，奪韓客者奪天下，金浦將成下個戰場。 高雄釜山釜航先增加座位供給，220座高密度A321客機將取代既有195座A321成航線主力。 可依航空高雄航點視雙邊旅行社需求持續推動。 台中首爾供需滾動調整，德威回到開航初期營運規模(每週4班)，韓航再飛5~6月包機。 韓航、韓亞航 - 韓航台中首爾包機5~6月期間限定登場，此包機開放散客購票 - 韓航台北釜山再度實施夏季時間，釜山出發時間08:30，敬請留意 - 韓航、韓亞航台北首爾均維持每日兩班廣體客機 真航空 - 釜山出發新增福岡、沖繩航班，台北釜山暫別舞台，原時段由釜航接手 - 台北首爾實施夏季班表，首爾出發時間07:50，敬請考量住宿與移動成本 - 夏季班表台北首爾、台北大邱每日各一班 釜山航空 - 接手真航空時間帶，台北釜山4月底新增下午航班，4月底起台北釜山每日兩班 - 高雄釜山加強投放高密度A321，暫維持每日一班但每班次座位增加25座(195->220) 德威航空 - 高雄金浦規劃6月下旬開航，搶搭暑假商機，可與虎航/華航同航線搭配 - 台北清州視市況推動，初期以節假日包機為主 - 台中首爾每週四班營運 - 克羅埃西亞(札格里布)5/16開航，每週三班，台北/高雄/台中轉機均需過夜 - 法國(巴黎)最快6月開航，後續法蘭克福、羅馬、巴塞隆納等預計7~10月間 - 夏季班表共6條台灣航線 華航 - 台北首爾、台北釜山均每日兩班 - 高雄首爾合計每週9班，高雄仁川、金浦高雄可搭配早去晚回 台灣虎航 - 2016年中開航的台北大邱航線走入歷史，原班次併入釜山，夏季班表台北釜山每日一班 - 台北濟州增班為每日一班 - 夏季班表台北-首爾/釜山/濟州均為每日一班，高雄金浦每週四班 易斯達航空 - 4條台北航線穩定營運中，台北-首爾/清州/濟州均為每日一班(桃園仁川4+松山金浦3) - 新機陸續抵達，視新機期程後續將再開台灣航線 可依航空 - 台北清州回到每日一班，時間帶微調，更方便搭乘 - 預計拓展仁川(或濟州)航線，最快6月率先開航仁川東京(或大阪)，台灣亦在預備名單 - 今年預期再引進4~5架飛機，高雄航點持續推動Q3內開航 濟州航空 - 4月份將飛航高雄金浦期間限定包機，開放散客購票 - 高雄金浦後續規劃下半年正式開航，航班時間、班次待定 - 台北釜山午班機暫定飛航至5月底，紅眼航班維持每日一班 - 台北首爾維持每日一班 - 台北光州每週兩班包機結束，台北光州再次停飛 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.156.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Korea_Travel/M.1711286196.A.C6E.html 釜山市場養得起含金量更好的東協航線 加上金海機場6點才開門，台北得等到3點才能起飛，業者優先考慮航程更遠的東協航線 目前最佛系的業者 唯一的亮點 嗯 台北首爾用787飛? 高雄首爾常常便宜賣? ※ 編輯: dbdudsorj (111.249.156.60 臺灣), 03/25/2024 13:04:50 增班 長榮 高雄首爾週增2班 7/1起每週6班 德威 台北濟州週增2班 6/15起每日一班 易斯達 台北清州5/1 時刻微調(調整為貼近現況) ※ 編輯: dbdudsorj (111.249.176.138 臺灣), 04/09/2024 19:23:23