礙於篇幅，沒提到的航點可以查詢本站統計資料 https://just.bengkuei.me/#/Stat 由於統計是以全月角度來看，所以對於單一日期或單一班次 容易因為日期屬性、資料蒐集頻率的多寡，讓均價呈現上有高估或低估情形 簡單來講，若漲價、降價的時間點太晚發生話，會無法直接反映在當月身上， 要等到次月才會表現出來，本次有幾個業者在一些航線上都有這現象 三月各家價格上面都有一定程度的下修 出發月在 4、5月因逢日本黃金週假期，在它前後範圍的日期， 在台灣出發的價格都有明顯的下修 出發月在 6月後，特別是 7~8月，雖表現上仍屬走高， 但一部份業者（如樂桃、泰越捷）三月中旬後價格也開始往下調整 不過因為三月中旬前的價格仍維持高點，所以一高一低之下，導致三月均價看起來是有高 估情況 這次統計資料也有提供台北＝福島統計資料 https://i.imgur.com/gPH8Lkv.png 本次統計也有放進泰亞航 (FD) 高雄＝東京成田、台北＝沖繩 但因為才剛開賣，所以還是要看四月的價格表現 -- 台北(桃園) TPE 往返 札幌(新千歲) CTS https://i.imgur.com/NnwBOfw.png 台北(桃園) TPE 往返 東京(成田) NRT https://i.imgur.com/qiA66hp.png 台北(桃園) TPE 往返 東京(羽田) HND https://i.imgur.com/0lfgsLG.png 台北(桃園) TPE 往返 名古屋(中部) NGO https://i.imgur.com/3GMiDn3.png 台北(桃園) TPE 往返 大阪(關西) KIX https://i.imgur.com/scz1Oql.png 台北(桃園) TPE 往返 福岡 FUK https://i.imgur.com/8GmaXAO.png 台北(桃園) TPE 往返 沖繩(那霸) OKA https://i.imgur.com/t6jM47x.png 高雄 KHH 往返 東京(成田) NRT https://i.imgur.com/MMIS5sq.png 高雄 KHH 往返 名古屋(中部) NGO https://i.imgur.com/82Pu3A2.png 高雄 KHH 往返 大阪(關西) KIX https://i.imgur.com/y7o1FUy.png 高雄 KHH 往返 福岡 FUK https://i.imgur.com/SKzf18U.png 高雄 KHH 往返 沖繩(那霸) OKA https://i.imgur.com/I1gvRkF.png --

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