作者pshuang (中山先生忠實信徒-我愛蘿)
看板Japan_Travel
標題[新聞] 外國人暴增 京都本地人擠不上巴士 巴士一日券漲價
時間Tue Jul 25 09:34:40 2017
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170724-00050049-yom-bus_all
外国人急増で京都「バス乗れず」１日券値上げへ
外國人暴增 京都本地人擠不上巴士 巴士一日券漲價
外国人観光客が急増している京都市で、バスの混雑が問題化していること
から、同市は２４日、観光地などを結ぶ路線が乗り放題となる「１日乗車券」
（５００円）を、来年３月から６００円に値上げすることを決めた。
京都市因外國觀光客暴增，巴士擁擠已造成問題，京都市於24日決定，連結
觀光景點且可無限搭乘巴士的「１日乘車券」(500円)，明年3月開始漲到600円。
観光客らで車内が満員となり、市民から「バスに乗れない」との苦情が相
次いでおり、混雑を少しでも緩和するのが目的だ。
因觀光客造成巴士客滿，持續接到市民「擠不上巴士」的投訴，漲價目的
是至少可以稍微減緩擁擠程度。
１日乗車券は、均一運賃区間（２３０円）であれば、市バスと、民間の「
京都バス」が乗り放題となる。３回乗れば元が取れる割安感が観光客に人気
を呼び、２０００年度に７００円から５００円に値下げされると、発売枚数
は１００万枚に達し、１５年度には６倍の６１４万枚まで増えた。
１日乗車券可以無限制搭乘相同車費區間(230円)的市巴士與私營的「京都巴
士」。以「搭乘三次就可以回本」的划算感，在觀光客間很熱門，2000年由700
円降為500円後，賣出達100萬張，2015年增加到6倍的614萬張。
購入者の多くは外国人とみられ、数年前から、大きなスーツケースを抱えた
外国人らで車内が混雑することが常態化。停留所で待っていた一般市民が乗れ
なかったり、観光客の乗降に時間がかかったりし、運行の遅れも目立っている。
購買者大多為外國人，從數年前開始，拖著大型行李箱的外國人，造成車廂內
擁擠的狀況，已常態化。在巴士站等車的一般市民無法上車、觀光客上下車花費
更多時間等，誤點問題更為顯著。
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無論是600円或700円都很划算。
調降「京都觀光一日券‧二日券」可能比較有效。
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鳴人終歸是要選擇雛田。
男人都愛巨乳啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.104.77.154
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1500946483.A.6CD.html
※ 編輯: pshuang (106.104.77.154), 07/25/2017 09:36:27
1F：噓 abomgo: 翻譯看得好累 07/25 09:38
中日文文脈不同，翻譯真的很難啊！請讓我多練習。
2F：推 alkuo: 平均一天有一萬七千多名旅客在京都市區搭公車趴趴造，還不 07/25 09:39
3F：→ alkuo: 算買單程票的～ 07/25 09:39
4F：推 IUOIUOIUO: 問個笨問題~增加班次可行嗎@@? 07/25 09:43
5F：推 tonybbbb: 價格才30台幣而已啊 也沒感覺... 07/25 09:44
6F：→ roka: 根本問題不在票價，漲一倍都沒用，都出國了會差那一點？京 07/25 09:44
7F：→ roka: 都各大景點壅塞的問題在於這世界的中國人太多了，幾十年內 07/25 09:44
8F：→ roka: 全世界都要為這個問題苦惱。 07/25 09:44
9F：推 taromsejara: 京都市交通局一直以來都有在增班、增加路線，也強化 07/25 09:44
10F：→ taromsejara: 車內的到站顯示/預報、多語廣播系統，這些都是解決 07/25 09:45
11F：→ taromsejara: 混雜問題的方式之一。現在在實驗前門上車後門下車 07/25 09:47
12F：→ taromsejara: 的方式看能不能進一步紓解混雜的情況。 07/25 09:47
13F：→ taromsejara: 而且在去年也導入43輛無階化、車內空間寬敞、前後 07/25 09:49
14F：推 tinystudio: 漲價不能解決問題... 需要的旅客就是會搭 07/25 09:50
15F：推 tatata: 增加票價應該能有效減少本地人坐車 07/25 09:50
16F：→ taromsejara: 都配置有到站資訊螢幕的巴士，這些資訊可能大家平常 07/25 09:50
17F：→ taromsejara: 不會去網站上看，但京都市交通局為了紓解公車混雜 07/25 09:51
18F：→ taromsejara: 狀況並不是沒有試圖從硬體及班次上去改善的。 07/25 09:51
19F：推 JCC: 日本跟本沒準備好就想發觀光財 07/25 09:52
20F：推 john0628: 我六月去京都全都做計程車因為等不上公車 Orz 07/25 09:53
21F：推 Alderamin: 上面的想賺觀光財 居民洗洗睡 07/25 09:53
22F：推 spiritman: 推taro大 07/25 09:55
23F：→ spiritman: 近年來去京都市公車真的有比5年前不同 至少車內到站資 07/25 09:57
24F：→ spiritman: 訊螢幕真的又大又清楚又有設計感 07/25 09:57
25F：推 NowQmmmmmmmm: 京都公車真的超擠 很佩服怎麼搭上下班的 07/25 09:58
26F：推 e73103999: 上次去京都 要坐公車去金閣寺 等了三台....全都是學生 07/25 10:05
27F：推 balius: 京都公車有人很少的啊...只是多數觀光客不會搭那種路線... 07/25 10:12
28F：推 maoju: 其實想改善，應該是要增加地鐵站，地鐵越方便，公車和塞車 07/25 10:13
29F：→ maoju: 就能改善，就是因為大部分重要景點是搭公車比較容易去，所 07/25 10:13
30F：→ maoju: 以才會越來越嚴重，這個問題就算增加公車班次，也只會越來 07/25 10:13
31F：→ maoju: 越塞車 07/25 10:15
32F：→ Flyroach: 地鐵站怎麼可能說新增就新增..尤其京都滿街都是古蹟 07/25 10:18
33F：推 windsson: 1樓覺得翻譯看的很累~你可以翻一篇不累的來讓我們看看 07/25 10:19
34F：推 maoju: 是不可能說新增就新增，但是只調整公車班次/票價這些也不可 07/25 10:20
35F：→ maoju: 能解決居民問題，觀光客都難得去玩了，也不會介意票價調漲 07/25 10:21
36F：→ maoju: 反而是有一日券才會更想讓觀光客要物超所值，努力搭車玩 07/25 10:21
37F：推 maoju: 雖然就現實面來說要新增地鐵站有困難，可是也沒其他解決之 07/25 10:23
※ 編輯: pshuang (106.104.77.154), 07/25/2017 10:24:39
38F：→ maoju: 道，畢竟地鐵轉乘對觀光客來說還比較容易上手 07/25 10:24
39F：推 vesia: 古蹟太多 不可能再開地鐵了 而且建設期間交通黑暗更可怕 07/25 10:29
40F：→ max1613: 有些路線真的人超少，昨天從延曆寺往京都站的車上，只有 07/25 10:31
41F：→ max1613: 我們一行四個人，雖然車子也停靠一般熱門站(河原町)但是 07/25 10:31
42F：→ max1613: 都沒人上來…因為地圖上沒標示的班次大多人都不會坐，所 07/25 10:31
43F：→ max1613: 以我都是用網站查車次搭乘 07/25 10:31
44F：→ spiritman: 調整班次不可能解決問題?(問號 07/25 10:31
45F：推 miname: 觀光客哪會在意這100，大不了不買一日卷 07/25 10:38
46F：推 JackLee5566: 建議漲到700 還是小於240*3 漲價的錢拿來增班 07/25 10:41
47F：推 e3118: 感謝翻譯 07/25 10:42
48F：推 fusbibi: 這沒用吧，應該要增加班次 07/25 10:44
49F：推 yukinoba: 觀光客拖著行李箱搭公車也是這個問題的關鍵點之一 07/25 10:45
50F：→ TheAVKing: 為什麼京都的公車都比較小台? 07/25 10:48
51F：推 dabochi: 個人看法是剛開始的時候因為持觀光客票的人不多 把觀光和 07/25 10:59
52F：→ dabochi: 通勤綁在一起共用同一輛車還ok 但是現在顯然觀光客的數量 07/25 11:00
53F：→ abucat: 今年11月我要去京都，楓葉祭到時候人會超多 07/25 11:01
54F：→ dabochi: 已經太多 其實不該考慮增班 而是該考慮購置觀光客專用車 07/25 11:01
55F：→ dabochi: 然後走專用的觀光路線來承擔大部分的需求才是 07/25 11:02
56F：推 dog37: 要解決可能要學台北的307連發了，一次出3台100號或3台205 07/25 11:02
57F：推 gmoz: 廣設行李櫃比較實在 07/25 11:03
58F：→ dog37: 但是車跟司機可能不過多，而且要調整時刻表，對日本來來講 07/25 11:03
59F：→ CIIIO: 才差100。。 07/25 11:03
60F：推 ray1478953: 調漲是沒用呀 就算漲到1000 觀光客還是會搭 頂多不用 07/25 11:04
61F：→ ray1478953: 券 07/25 11:04
62F：推 askacis: 超級旺季在京都搭公車真的是惡夢 07/25 11:05
63F：→ askacis: 除非真的不得已，我寧願利用地鐵私鐵再走一小段路到景點 07/25 11:05
64F：推 knightsfu: 景點相近我都用走的 步行15-20分內的.等車的時間我都 07/25 11:06
65F：→ knightsfu: 到了 延路還可以看看日本生活 07/25 11:06
66F：推 otakonata: 其實蠻不喜歡搭公車…容易塞車又擠 除非要去金閣寺沒 07/25 11:08
67F：→ otakonata: 辦法 囧 07/25 11:08
68F：推 sisistar: 原來巴士人這麼多！還好上次去京都都有順利搭到 07/25 11:19
69F：→ jtch: 漲100真的完全沒用 多賺點是真的 07/25 11:20
70F：推 eycvis: 覺得不如想辦法讓觀光客多搭地鐵,要是我是京都人一定超不 07/25 11:20
71F：→ eycvis: 爽,每天上下班都要跟觀光客擠 07/25 11:20
72F：推 GEANS: 漲100沒用，如果地鐵一日劵減到600就應該可以分流一點乘客 07/25 11:23
73F：→ jtch: 地鐵也是阿 多便宜也沒用 地鐵站位置不夠好 觀光客就不會用 07/25 11:30
74F：→ jtch: 京都要開發又不容易 無解的難題 觀光客專用車還不錯 07/25 11:33
75F：推 payneblue: 真的很擠 幾乎快貼臉 07/25 11:39
76F：推 visa9527: 去京都只推 KTP 因為還要靠阪急京阪嵐電等分流才有用 07/25 11:43
77F：→ mizuhara: 其實景點近也要看走不走得動啦。新手鞋子沒買對就是各種 07/25 11:43
78F：→ visa9527: 公車擠爆，就算地鐵也舒解不了啥(京都地鐵能到的點太少) 07/25 11:43
79F：→ mizuhara: 舉步維艱，情願等公車也不要虐待自己的雙腳XD 07/25 11:44
80F：→ visa9527: 至少要把所有私鐵都加進來才能有效率的移動 07/25 11:44
81F：→ visa9527: 京都的地鐵跟高雄捷運一樣廢，很多景點都離車站遠 07/25 11:44
82F：→ visa9527: 在高雄玩也是台鐵跟環狀輕軌都要適當使用才行 07/25 11:45
83F：推 cka: 問題是應該要增加車子 07/25 11:47
84F：推 balius: 之前第一次帶兩隻小的去京都，靠著軌道運輸加11號公車也足 07/25 11:49
85F：推 callling: 京都捷運無法發展是因為卡到古蹟問題.才用公車取代 07/25 11:49
86F：推 jtch: 話說從一開始就應該問外國遊客的意見吧 有人在乎100円? 07/25 11:49
87F：→ balius: 足玩了兩周..京都不搭公車行不行？就看怎麼取捨 07/25 11:50
88F：推 allen771115: 反思前瞻，一堆人說公車就好 呵 07/25 11:51
89F：推 visa9527: 京都增加公車的成本大概一日券要漲三倍才行吧 07/25 11:51
91F：→ visa9527: ???前瞻要蓋軌道的地方是有幾個像京都的遊客量一樣大? 07/25 11:52
92F：→ visa9527: 不拿 KTP 在京都就是被局限在公車跟沒啥用的地鐵 07/25 11:53
93F：→ visa9527: 不過公車加地鐵券再往上漲就快摸到 KTP 3日券的單日均價 07/25 11:54
94F：推 balius: 京都公車很早就開始營業，一開始是以市電(路面電車)搭配巴 07/25 11:55
95F：推 visa9527: 像河原町不搭阪急或京阪就只能擠公車去烏丸換地鐵 07/25 11:56
96F：→ balius: 士的方針，後來才決定廢市電改建地下鐵，所以地下鐵的腳步 07/25 11:56
97F：推 allen771115: 你交通不便，遊客會來嗎？ 07/25 11:57
98F：→ balius: 就明顯晚了許多 07/25 11:57
99F：→ visa9527: 其實所有私鐵路網加起來對京都的輸運效率是很大的幫助 07/25 11:58
100F：→ allen771115: 基礎建設沒準備好就希望有人來？？ 07/25 11:58
101F：→ visa9527: 京都應該考慮在 KTP 均價跟地鐵公車一日券間的價格帶開 07/25 11:58
102F：→ visa9527: 一款新的票證可以在京都內搭所有業者的公車跟鐵路 07/25 11:59
103F：→ visa9527: 京都就是公車方便，問題在公車運量不足 07/25 12:00
104F：→ laechan: 本來就會擠不上的話,漲價也擠不上啦反而衰到會買一日券的 07/25 12:00
105F：推 balius: 從這幾年的狀況來看京都根本不用擔心缺觀光客... 07/25 12:00
106F：→ visa9527: 要嘛就是增加公車量，不然就是聯合私鐵業者一起輸運 07/25 12:01
107F：→ jtch: 那表還蠻讚的 那就多加一點阿 07/25 12:01
108F：→ laechan: 京都人,漲100日幣我還嫌太便宜,京都公車實在很好搭 07/25 12:01
109F：→ visa9527: 京都其實是標準"不用依賴軌道運輸也能方便觀光客"的表現 07/25 12:02
110F：→ visa9527: 京都的公車設計很棒，路網也清楚明白 07/25 12:02
111F：→ laechan: 但京都如果逛景點只能搭公車的話我就不去了,奈良就是這樣 07/25 12:02
112F：推 saikyoci: 公車是運能不足不是運量不足 07/25 12:02
113F：→ saikyoci: 觀光客再怎麼多也不會比通勤客多... 07/25 12:03
114F：→ saikyoci: 軌道運輸是仰賴通勤客的支持 而不是你觀光客用不到就嫌 07/25 12:05
115F：→ saikyoci: 沒用 07/25 12:05
116F：推 treeman47: 觀光客沒差這點錢吧 07/25 12:14
對熟門熟路的觀光客來說，地鐵搭配橫向公車才是最佳解。
※ 編輯: pshuang (106.104.77.154), 07/25/2017 12:24:16
117F：推 APC: 推翻譯 07/25 12:23
118F：推 lovelyu: 京都公車熱門路線的班次實在不夠 07/25 12:28
119F：推 satricky: 加價連標也治不了，何況說治本? 07/25 12:31
120F：→ satricky: 也還是加班次吧。 07/25 12:31
121F：推 yojhi: 今年二月底去，買了一日卷，傍晚六點要從清水寺回京都車站 07/25 12:42
122F：→ yojhi: ，等了一小時大概五班車以上都擠不上去。整個冷到快失溫， 07/25 12:42
123F：→ yojhi: 最後還是搭計程車，不到十分鐘就到了... 07/25 12:42
124F：推 Urbina: 京都地鐵作用真的不大啊，那個表運量預估太樂觀了 07/25 12:46
125F：推 Davil0130: 在一個充滿大量古蹟及靠古蹟景觀賺觀光財的城市,再開發 07/25 13:00
126F：→ Davil0130: 地鐵or三小鐵,腦袋肯定有問題 07/25 13:00
127F：推 zeroyaking: 11月要5人去~交通工具公車直接先刪除 沒位子可坐阿 07/25 13:13
128F：→ zeroyaking: 寧願走路+地鐵+計程車 07/25 13:13
129F：推 debby1993: 每次路過站前，也就那幾條路線大排長龍，漲到700老實 07/25 13:20
130F：→ debby1993: 說對觀光客一樣無感 07/25 13:20
131F：推 balius: 如果知道如何避開京都巴士熱門路線以及熱區範圍，其實旺季 07/25 13:24
132F：→ balius: 也可以搭得很輕鬆... 07/25 13:24
133F：推 shu750615: 冷到快失溫是穿著的問題好嗎... 07/25 13:33
134F：推 suckkorea: 根本無解 07/25 13:40
135F：推 samisami54: 去年10月從金閣寺要坐到二条城人多到我差點下不了車… 07/25 13:43
136F：→ samisami54: … 07/25 13:43
137F：推 lelu: 京都市遊覽 腳踏車是正解XD 07/25 13:50
138F：推 BRANFORD: 京都只搭計程車+1 07/25 14:03
139F：推 WhiteWinter: 改一日券限搭觀光公車？廣設公共腳踏車？ 07/25 14:10
140F：推 fanecerce: 我在京都都騎腳踏車 比公車方便 07/25 14:14
141F：推 otakonata: 規劃需求最高的旺季觀光公車路線應該是比較好的解法 07/25 14:27
142F：推 a880338: 公車太小台XD 07/25 14:33
143F：推 jameskoko: 遊客太多了 就算一日券整個拔掉 觀光客還是會搭公車 07/25 14:47
144F：→ jameskoko: 吸引人更想搭其他交通方式 如持護照計程車短程降價這樣 07/25 14:48
145F：推 ilovemlb: 看到這新聞很震驚...四年前印象公車沒有那麼擠耶 07/25 14:48
146F：→ ilovemlb: 可以學金澤？ 07/25 14:48
147F：推 lovelyu: 冬天在寒風中等公車 穿什麼都不會暖好嗎 07/25 14:53
148F：推 sam1115: 還好去過一次京都就覺得還好，人實在太多，比較喜歡東京 07/25 15:03
149F：→ sam1115: 甚至大阪跟奈良我也覺得比京都好玩而且比較不擠 07/25 15:04
150F：推 kenploin: 要解決就取消巴士券只能單程付費，降低計程車費用 相信 07/25 15:24
151F：→ kenploin: 外國觀光客會提高坐計程車意願 07/25 15:24
152F：→ spiritman: 公車擠還是總比塞車好... 07/25 15:32
153F：噓 invy: 是要op幾次？ 07/25 16:20
155F：推 chapters: 漲三倍都沒用 07/25 16:29
156F：推 c918: 樓樓上，你是在崩潰什麼？一個是不確定、一個是已經確定了， 07/25 16:44
157F：→ c918: 這樣也可以讓你崩潰噓也不簡單 07/25 16:44
158F：→ invy: 我沒有崩潰，謝謝。你激動了？ 07/25 16:51
159F：推 InMontauk: 因為京都很擠所以比較喜歡東京???東京才是真的擠到厭世 07/25 17:01
160F：→ InMontauk: 吧 07/25 17:01
162F：推 munemoshune: 到底為什麼會有人崩潰噓啊？搞不懂欸 07/25 17:39
163F：推 gn02016637: 把幾條都是觀光客搭的改成brt那種 不知道有沒有救 07/25 18:32
164F：推 puranaria: 七年前其實旺季就很擠了，現在是沒在分淡旺季的擠耶 07/25 18:34
165F：推 delphi3: 幫翻譯還被嫌棄 原PO辛苦了 07/25 19:31
166F：推 baccara: 我前二次幾乎全程搭公車，即便宜又方便比搭地鐵好太多 07/25 21:20
167F：→ atb: 京都公車那個LCD螢幕，真的好用 07/25 21:39
168F：推 atb: 2013和2015搭京都市公車，乘客數就明顯有差別 07/25 21:42
169F：推 Kydland: 不要說外國人 日本人自己跑到京都觀光的明明就也很多 07/25 21:54
170F：→ Kydland: 京都這個地方太有文化 導致國內國外觀光客太多 07/25 21:55
171F：推 c918: 2013年楓葉季去假日離峰及平日全天都還有位子，現在....唉!! 07/25 23:00
172F：→ snowducky: 如果不去熱門景點，京都人少的地方其實不少... 07/25 23:28
173F：推 kcl0801: 恢復市電吧! 07/26 00:16
174F：推 MicroGG: 跟關空開發那麼多廉價航線也是有關 07/26 00:17
175F：→ kcl0801: 聽說塞車也很嚴重 而且京都市府還反其道而行縮減觀光地 07/26 00:18
176F：→ MicroGG: 京都現在擠公車的經驗會讓旅遊品質下降非常多 07/26 00:19
177F：→ kcl0801: 附近的車道 希望大家多搭公車跟走路過去 可是看來不搭公 07/26 00:19
178F：→ kcl0801: 車 應該也不會太多人考慮徒步吧 07/26 00:19
179F：→ kcl0801: 補助搭計程車其實只會造成另類的交通惡化 本地人能擠上 07/26 00:20
180F：→ kcl0801: 公車了沒錯 但就變成跟外地人搭的計程車一起塞在車陣中 07/26 00:20
181F：→ kcl0801: 到時候又要寫信訴苦了... 07/26 00:21
182F：噓 darkMood: 漲100元，是以為到日本的觀光客都是乞丐喔，笑死我 07/26 00:28
183F：→ darkMood: 又沒啥其他交通工具好選擇，漲幾塊錢有啥鳥用的...... 07/26 00:29
184F：→ darkMood: 漲到5000日圓看看，才有一丁點感覺吧 07/26 00:30
185F：推 c918: 河原町附近車道縮減用於人行道拓寬後在地人的確抱怨好一陣子 07/26 00:41
186F：→ c918: 而且那邊交通量原本就不小..特別是四條通那邊本來流量就大 07/26 00:42
187F：→ c918: 從雙向四線道縮成雙向兩線道...要是我在地人也是很XX 07/26 00:44
188F：推 billlee24: 京都人可以送觀光客每人一盒高級外帶壽司啊 07/26 11:33
189F：→ pppeko: 其實就是想漲價吧 找個理由醬子 07/26 13:40
190F：推 nuvita: 其實就避開主要路線搭都還蠻少人的... 205 206基本不搭! 07/26 17:26