作者extemjin (extemjin)
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標題Re: [閒聊] 軌道電梯蓋好之後是不是就解決能源了？
時間Thu Apr 25 10:05:14 2024
※ 引述《HarunoYukino ()》之銘言：
: 標題: [閒聊] 軌道電梯蓋好之後是不是就解決能源了？
: → Mystiera: 電梯不能減少送上軌道的成本…現在學校物理不教位能嗎 04/24 21:51
看到這邊腦袋轉了一下，應該不對吧?
應該是直線的電梯送到軌道"只剩下"位能，
火箭發射上軌道需要的總能量應該是:
"克服空氣阻力的能量"+"幾分鐘內加速到目標軌道的(角)速度的動能"+"到達軌道的位能"
空氣阻力 + 動能 + 位能
話說我比較擔心軌道電梯不會造成地球的偏心旋轉嗎?
雖說就質量而言是微乎其微，相當於肥倫與肥倫身上的一根長髮，
但太空中在微小的落差都能隨著時間不斷累積，
或許會造成肥倫的時間發生變化、肥倫的氣(情)候(緒)，
更嚴重的是搞不好造成彼此間的距離發生變化，可能哪一天就遠離或撞上一方。
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1F：推 aaaaooo: 反正地球自轉越來越慢 這有計算好的話反而可以減緩 04/25 10:10
2F：推 a05150707: 不是放在赤道嗎 和轉軸垂直會偏心旋轉? 我物理不好 04/25 10:11
3F：→ a05150707: 如果是指建築質量太高的話 我覺得這不只是軌道電梯的問 04/25 10:12
4F：→ siro0207: 其實還忽略了能量不是100%轉換 火箭跟電梯的的能量轉換 04/25 10:12
5F：→ siro0207: 率應該是不同的 所以成本基本上就是不一樣 04/25 10:13
6F：→ a05150707: 題 所有的城市蓋建築都是上萬噸的水泥壓上去 真的有問 04/25 10:13
7F：→ a05150707: 題 軌道電梯不會是最大的 04/25 10:13
8F：→ siro0207: 除此之外 燃料原料的成本也不同 04/25 10:15
9F：推 Hosimati: $$$還有技術問題，技術問題突破了再來談這東西會有多貴 04/25 10:17
10F：→ siro0207: 再加上一點就是火箭質量應該會比電梯質量還大 所以送貨 04/25 10:18
11F：→ siro0207: 時有部分能量需要供應給火箭或電梯的位能 這也要算進成 04/25 10:19
12F：→ siro0207: 本內 04/25 10:20
13F：→ Hosimati: 上網找了一下，還真的有人在實驗，看了一下2012開始的 04/25 10:20
14F：→ Hosimati: ，2018實驗證實奈米碳管在400公里高空會被原子氧破壞 04/25 10:20
15F：→ Hosimati: 還有，這東西的目的是把東西往上送，所以比較對象都是 04/25 10:23
16F：→ Hosimati: 火箭，我覺得離普通人還太遙遠 04/25 10:23
17F：→ holycity: 動能跟位能不是這樣算的 04/25 10:57
18F：推 Hosimati: 他寫的算法其實很混亂。第一你不可能真的讓電梯一路動 04/25 11:52
19F：→ Hosimati: 能轉換成位能，然後你就發現電梯越跑越慢最後剛好停在 04/25 11:52
20F：→ Hosimati: 終點。第二在無其他外力影響的理想狀態下動能+位能恆定 04/25 11:52
21F：→ Hosimati: ，所以他的加法有點奇怪。 04/25 11:52
忘了補了幾個字，順便改個錯字 ->
"幾分鐘內加速到目標軌道的(角)速度的動能"
能量是不變的，電梯的物體雖然從地球上看是垂直上升，
但到達軌道所需的角速度的動能，
是由由地球與電梯終點端的平衡槌的反作用力所提供。
所以理論上的話電梯終點端站質量要夠大，且不管是不是設在同步軌道，都要定期加速。
電梯不是恆定在那不動，電梯也是需要加速的，
所以電梯終端站會是有引擎的太空船而不是單純建築。
光看到這就應該顛覆很多人的想像。
不然用沒幾次，電梯就會因為動能的消耗而整個墬毀崩潰。
火箭甚麼都沒依靠，所以才要攜帶一大堆能量才能上去。
※ 編輯: extemjin (114.36.247.155 臺灣), 04/25/2024 12:21:28