原PO你好 真的開過四輪 或是跟另一半默契無間的大家好 社交障礙 或是邏輯崩壞的鄉民們也好 交往這件事一直都是願打願挨 歡喜做 甘願受 所以在情侶出門這個議題上: 副駕駛要不要幫忙導航? 就像情侶出遠門，到底要不要幫忙規畫一樣? 你們爽就好 其他人的意見都是拉機 不過在妳既不會開車 又第一次導航的情況下 男友發火真的是不可理喻 叫他自己去旁邊尻尻啦。 所以本文著重於幫助原po了解導航的駕駛需求， 還有順勢回應一些奇葩推文: (一)高速道路請報公里數 假設前方一公里處有兩個連續的匝道出口， 匝道相距只有500公尺， 這時GMap發出「五百公尺後右轉下交流道」的指令， 高機率是指第一個匝道出口， 但也有可能是第二個才對... 這個時候副駕駛如果發揮作用， 就能讓駕駛專注在行車安全就好。 有人提到「放在車架上看就好啊」 笑死 行車中的GMap比例尺超大， 反應時間小，較難判斷， 而且有不安全性在。 還是你要拿起來滑? 我偶爾會這樣啦， 但我可不敢公開宣導這個方法。 或是一堆人提的「啊啊事前不會作功課喔」 以國道三號 北上 南港系統為例， 就有兩個出口 彼此相距700m左右吧， 你如果是從彰化北上的外地人好了， 在出門前的小比例尺地圖上只會看見南港出口要下啦， 你會知道路標上的「中央研究院」 是指GMap上的「南深路」出口喔? 哪個南港出口在遭遇前都是暫時不知道的， 這時如果有另一半可以幫忙， 是多麼舒服的互助。 (二) 多出口匝道請確認車道 以國道一號北上 23.4Km 處為例， 這個匝道由內到外 共有 建國北路 民權東路 松江路 三個出口。 竹科工程師週末回台北應該頗有印象， 這是個很易塞的出口， 下班時間動輒回堵。 假設你的目標是建國高架(最左側)， 但你因為是外地人所以行駛於保守的中間車道， 如果等GMap回報 或是等駕駛看到路標才試圖變換車道， 很抱歉 尖峰時間你是卡不進去的 要馬你就在出口白線上汗流浹背的等他個五分鐘 看有沒有佛心中洞可以插， 還要忽略後面可能持續不斷的叭叭， 要馬你就乖乖滾下市區， 多浪費20分鐘在平面打轉 或是走遠路。 當然這一點是可以事前作功課的， 不過國內旅行難免態度鬆散 或是忘記左右， 在駕駛付出勞力的同時， 妳就動動手指 拉大交流道出口 三秒就可以判定出正確車道啦。 ˙最後回應「你一個人就不會開車了嗎?」 或是「我爸媽就是不會看 所以我一個人也行 妳男友也要自己來」 這真的是腦袋最裂孔的邏輯爆炸， 如果不是藏在這個議題底下， 一定是被嗆爆的那種爆。 理論派的回應應該是: 現在情境就是 會用智慧型手機的情侶出門 互相照應啊 條件就是不一樣 關其他狀況屁事 下略一千字邏輯式的打臉。 但我的看法是這樣: 情侶兩個人要相處一輩子， 行車間導航就是互相扶持的縮影， 單身過一輩子的人 就像永遠都自己導航自己開， 人生的道路自己走 自己摸索， 你說他會過得不好嗎? 有能力的人在不同的選擇之下 都可以過得很好。 但兩個有能力的人 用彼此的能力互相照應 我相信會是最幸福的事 叫妳男友他媽的有耐心一點 至於跟普通朋友出遠門， 副駕駛是有導航責任的， 這純粹是一種禮貌， 而且節省時間也更安全。 至於永遠都事前作功課 永遠都不會忘記方向 永遠都一把罩的人 你們這種精銳的中期記憶力 detail-oriented 對事事細節的追求與把握， 以我同溫層的觀察， 您至少有112中間科系的水準， 如果沒有 就是您把自己想得太好了。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.173.108 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Boy-Girl/M.1490855920.A.85C.html 1. 所以坐朋友車被臭罵 這個情境是哪來的? 連推文都沒人提過這個情境， 這個東西才是你腦補到不行的結果吧? 還是你有被朋友臭罵過的陰影? 哈哈哈 2. 所以你也不知道碎念內容 但我們可以肯定這次是「第一次」 你第一次就能當完人 我用我最後一段同樣的邏輯來說好了 你這麼苛求完美 求學階段肯定是112中段系的水準以上 3. 至於這是舔女 你他媽我在戰沒邏輯的女人的時候 就是用邏輯壓制啦 你想要戰女 自己又不自備邏輯 就是自己出來給人打臉啦 我總結起來的感覺就是 你方向感很差 被朋友嗆過 被老婆嫌過 所以出來哭哭 不爽再來 ※ 編輯: daniel50506 (1.171.173.108), 03/30/2017 17:28:58