※ 引述《nomocasio (Vespa ET8 才是王道)》之銘言： : ※ 引述《AsYourWish (AsYourWish)》之銘言： : : http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e35942488?&u=:superduncan990305&tp= : : 最近看上了這支精工的人動能錶， : : 也爬過一些文章... : : 錶的售價便宜的話到訂價的6、7折應該是算比較合理的價位， : : 但這支官網的訂價是32500，水貨卻只賣14999， : : 售價已經不到訂價的一半... : : 不知道各位專業大大的看法如何？! 如果買 SEIKO石英錶，當然買水貨，或直接跟本版 M大 買就好了。 但如果買 SEIKO人動萬年，除了SEIKO公司外，目前任何一家鐘錶 公司都不具維修能力，基本上這類型的錶比較不建議水貨。 : 通常這種原因 我猜有兩種可能性 1.產品上市有一段時間 2.水貨 : 但現在我買SEIKO的想法，就是找最便宜就好，不管他公司貨or水貨 : 其實，我以前一直都支持公司貨，但是SEIKO很耐用，通常都過保固，錶還很耐用 : 直到戴五年的SEIKO PREMIER跟著我一起犁田，外觀刮傷嚴重，再戴2~3月也剛好沒電了 : 拿回購買店家換電池，順便請店家(在高雄)拋光(免費) : 順道一提，藍寶石鏡面真的超級超級耐刮，在柏油路上犁都沒事，真的超猛 : 請店家拋光後寄回新竹給我，這需自付郵資 : 過了幾天後，拿到錶，真的拋的不怎麼樣，一點都不亮，或許真的刮傷刮的很深吧!! : 但卻發現錶內有微小物(約1MM細長的線物) : 打電話給店家，店家說只有幫你拋光，不會幫你把玻璃面打開 : 想一想也有理，結果我就這樣被說服了，囧 : 但也發現，碼表按鈕按了沒反應，鬧鐘指針無法跟目前時間同步 : 但這個真的不知道是犁田的原因，還是電池沒電的原因，還是店家維修的問題 : 就在本板爬文知道SEIKO在高雄有維修部，就請假回高雄拿錶去維修 : 我把所有症狀通通告訴師傅，師傅就幫我開蓋，問我幾時換過電池 : 我說就在幾個月前，師傅告知你的電池是低電流的喔!! : 你的錶要用高電流的喔 (印象中應該是電流啦，反正就是我的電池不適合我的手錶) : 然後師傅就估價，電池200+拋光+碼錶按鈕修復+鬧鐘指針同步+換防水墊圈+洗油保養 : 但是我的是石英錶，需要洗油?? 這我也滿頭疑問，但是我卻忘記問了 : 全部就是200+1300=1500，剛剛好佔我的錶價1/4 : 當下這價錢讓我猶豫了，因為我已經買新錶了 : 依我當初的購買價來講這維修費真的不低 : 但是考慮一會，這顆陪我從學生到出社會，有很深厚的感情，於時就修了 : 幾天後拿到手錶，我只能說，這才叫做是拋光嘛!! : 一整個閃閃發亮，雖然有些刮傷較深的還有一些些痕跡，但是真的一整個很亮 : 把原本的問題點通通解決，雖然費用很貴，但是真的很值得，內心很感動 : 最後，我就問師傅，你們維修有分公司貨or水貨嗎? : 師傅說，不分阿，公司貨或水貨通通都收 : 我就反問，像我只拿手錶過來，你怎麼判定公司貨or水貨 : 師傅居然跟我說，他一看就知道了 = =" 這樣哪裡有回答我答案啦，切~ : 於是，在這次維修之後，買SEIKO公司貨or水貨對我來講都沒有差別了!! : 以上僅是個人想法，供參考。 他唬你的，除非錶蓋上雷射標籤還在，否則根本無法分辨公貨或與水貨 台灣SEIKO公司只看保證書與雷射標二者，除非販售業者自行填寫，否則 保證書上也沒有任何可資辨別的手錶流水碼，所以換句話說買到日製水貨 ，若能借到同款保證書，就搖身一變成為公司貨了。 請注意，公司貨＝大部分日製（在日本最後組裝，即MADE IN JAPAN） ＋少部分非日製 水 貨＝幾乎 100% 全部都只有機心是日製。 所以一般錶行判別是否為公司貨，只要是 MADE IN JAPAN，就能猜出是公司貨 單然也有去日本旅行時在日本當地買 MADE IN JAPAN 後，回台同樣成為水貨的 情況。 ※ 編輯: FFSUPERTB 來自: 111.240.43.172 (09/06 01:33)