作者zoezoezoe (zoe)
看板tutor
標題[求助] 衝量 衝力
時間Sun Dec 9 11:40:52 2012
請問 關於安全氣囊 保護原理
F * t = mv2 - mv1
是否是因為作用力的時間增加 所以F變小?
我想了一下,如果是因為衝量減少的話 那應該V2 跟V1 的差距要減少
(對吧!?)
安全氣囊打開時,我的V2 應該沒有變吧!?
sorry! 因為離開高中太太太久了
隱約記得衝量應該是這樣....
突然被問這個問題,不是很肯定,煩請指教,謝謝!!
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◆ From: 111.241.122.230
1F：推 Qmmmmnn:是的，但系統(人)狀態(運動量)變化時，會發現與系統進行 12/09 11:54
2F：→ Qmmmmnn:交互作用的其他系統之系統狀態也變化了，這是交互作用的 12/09 11:55
3F：→ Qmmmmnn:意義..所以，你需要考慮所有與你分析之系統進行的交互作用 12/09 11:55
4F：→ Qmmmmnn:所有交互作用 = 欲分析的系統的運動量變化 12/09 11:56
5F：→ Qmmmmnn:抱歉我打錯了 應該是： 12/09 11:57
6F：→ Qmmmmnn:所有交互作用對時間的累積量 = 欲分析的系統的運動量變化 12/09 11:57
7F：→ Qmmmmnn:交互作用的強度意義建立在 系統運動量變化的"快慢"上 12/09 11:58
8F：→ Qmmmmnn:所以才有「所有交互作用對時間的累積量」的概念 12/09 11:58
9F：→ Qmmmmnn:所以，以數學來說，所有交互作用 x 作用時間 = 動量變化 12/09 12:00
10F：→ Qmmmmnn:而每個交互作用對時間的累積量，我們又稱為衝量 12/09 12:00
11F：→ Qmmmmnn:(可搜尋Theory of impetus) 12/09 12:01
12F：→ Qmmmmnn:所以，總衝量 = 動量(運動的量值)變化 12/09 12:02
13F：→ Qmmmmnn:你等號左邊應當要是總衝量哦 不過通常當人碰到安全氣囊時 12/09 12:03
14F：→ Qmmmmnn:就應該(?)只會受到安全氣囊的力（沒經驗過..） 12/09 12:03
15F：→ Qmmmmnn:所以你的表達式所呈現的概念剛好是對的 12/09 12:04
16F：→ Qmmmmnn:另外，衝力就是，造成此衝量的交互作用的強度 12/09 12:05
17F：→ Qmmmmnn:在同樣時段內，造成較大衝量的交互作用的強度較強 12/09 12:05
18F：→ Qmmmmnn:所以，平均衝力就是平均每秒造成的衝量強度 12/09 12:07
19F：→ Qmmmmnn:F(avg) = J/Δt 所以瞬時衝力就是看這個交互作用在 12/09 12:07
20F：→ Qmmmmnn:某瞬間內造成的衝量大小了，F(ins)=lim(Δt->0) (J/Δt) 12/09 12:08
21F：推 Qmmmmnn:關於運動的量值(quantity of motion)之由來可搜尋 12/09 12:10
22F：→ Qmmmmnn:Vis viva controversy 推薦你看看 12/09 12:11
23F：推 Qmmmmnn:忘了說，J的意思是衝量，交互作用的度量就是力量 12/09 12:13
24F：→ Qmmmmnn:運動量(t) = p(t) = m(t)v(t) 12/09 12:14
25F：→ Qmmmmnn:J1 + J2 + ... = p(t') - p(t0) 12/09 12:16
26F：→ Qmmmmnn:F1Δt1 + F2Δt2 + ... = (mv)(t') - (mv)(t0) 12/09 12:17
27F：→ zoezoezoe:謝謝!!! 我了解了!! 12/09 12:21
28F：推 Qmmmmnn:不客氣 ^^ 有不懂的地方再互相交流一下! 12/09 12:26