網誌版：http://www.wretch.cc/blog/windko/13546325 這是四月份的文章，突然翻到，就來分享一下囉：Ｄ 總覺得週末沒有出門走走，似乎真的太宅了。 昨晚就一直在想著：要利用早上時間到哪邊散散步，一度想到潮州吃冷熱冰！ 可是不想騎車出門之下，最後決定到哈瑪星一帶。 （其實也是因為好想吃黑旗魚丸大王的肉燥飯哪～>"<） P.S怎麼這篇網誌我越寫越覺得自己是在寫報告似的..... ---- 1908年﹝明治41年﹞起日人築打狗港時用疏浚航道的淤泥，填築岸邊碼頭與新市街用地， 並在此興建濱線鐵路（日語濱線為 はません HAMASEN，以台語音譯為「哈瑪星」）。 日治時期哈瑪星區域包含新濱町、湊町等地區，均屬填海造陸之海埔新生地。今壽山路以 北即是當年之「壽町」；臨海一路以東為新式碼頭所在地，又稱「新濱町」；今臨海一路 以西之地，因靠近港區的新生地稱為「湊町」。今泛稱哈瑪星地區為高雄市南鼓山十里， 其位置東以縱貫鐵路與鹽珵區為界，西與台灣海峽毗鄰，北依壽山為屏， 南邊緊臨高雄 港。 可參考：http://sub.khcc.gov.tw/~cityguide/show-hama.asp 　　　　http://sites.google.com/site/hamasenstar/home/hs ---- 從OT1大寮站上車，一路往西邊坐到終點站O1西子灣站。 這是我第一次以搭捷運的方式到西子灣呢。 一號出口距離鼓山渡輪站及中山大學較近。 一度考慮坐渡輪到旗津吃個烤小卷、到天后宮拜拜，然後再回來， 不過最後由於在哈瑪星這裡走了一個上午，腳很痠，就放棄了ＸＤ 西子灣捷運站內B1穿堂層，公共藝術區。 ---- 「搖曳於舞人間」由台灣知名版畫大師董振平老師親自操刀，並獲得中華民國第七屆全國 美展版畫類第一名，作品是由光合玻璃藝術共同協力完成之鉅作。全部以彩色融合玻璃製 作，長度168公分，高150公分。 ---- 早上七點就出門，天空雲很多，感覺大半個白天就是霧霧的，重點是－－悶！ 陽光透下來的亮度與熱度依然，但並非晴朗天氣哪！（可是還是一樣熱！） 也因此，照片拍起來感覺就是一點都不亮，像是被加柔焦一樣.... 我一直覺得高捷橘線的冷氣都不冷..... 當然比起紅線的載客量有差， 可是..... 廁所裡的冷氣比車廂裡的冷氣，感覺上還要強上三、四倍以上就太誇張了吧....otz 一號出口位於臨海二路跟麗雄街的交叉口。 正對面還剛好是八方雲集與丹丹漢堡！差一點走進丹丹裡面，哈。 因為心中大喊著：都一大早來到哈瑪星了，還吃這種連鎖店對嗎對嗎對嗎？？？？？ 在車上就計劃著到武德殿（位於登山街36號）。 對於武德殿的印象，是大學某年野外團體實察解說時所建立的形象； 當時，武德殿幾乎可以說處於荒廢狀態，沒有整治， 甚至門口還有一條奇怪的繩子垂掛在樑上。 猶記得是打結成一個環狀，垂下來的高度差不多是正常人的頭頂高度...... 全班正式跑解說之前，小組預察及演練了好幾次，每次去，那條繩子永遠在原地.....otz ---- 武德殿發源於日本的警察系統，是練習武道的場所，之後再擴展到城市與學校。1924年（ 大正13年）高雄武德殿於湊町四丁目完工，即由高雄警察署管理與使用。日本在全台各地 興建武道館，以提供公務員、警察及學生作為練武場所，其中高雄武德殿振武館即為武德 會於高雄支部之首。 門廊有仿羅馬式的柱子，在牆上擁有莊嚴的一支箭和一支靶的圖形，用來顯現武士道的精 神，為一莊嚴雄偉的日本傳統寺殿建築。其建築內部主要分兩大部份，東邊為學習劍道區 ，西邊則是學習柔道區，屬當時的警察署管轄，（即今臨海二路與臨海一路交叉處的永光 行） 國民政府接收台灣後則改由鼓山國民學校代管，並曾經權充教職員宿舍，後無人進駐，一 度呈現荒廢的狀態。民國88年高市民政局審定為古蹟。92年文化局成立後，即積極進行整 修規劃設計，歷經一年修復，於93年12月完工，94年4月委託社團法人高雄市劍道文化促 進會經營管理。 哈瑪星文化協會之武德殿介紹：http://hamasen.pixnet.net/blog/post/27265334 高雄市文化局之武德殿介紹： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=25 ---- 跟我印象中的荒涼武德殿已經完全不同了。 但是兩側走上去的階梯依然，那棵大樹越大棵了。 大門玄關及每個入口都掛上了「注連繩」（しめなわ）。又稱標繩，七五三繩，是一種用 稻草織成的繩子，在日本文化中代表吉祥祈福、神聖含意、用於潔淨的咒具。通常與紙垂 一起使用。 這圖案真的很漂亮！ 聽說全台只有在高雄的武德殿才有。 正門口前方的大樹幹掛了許多祈願繪馬（えま）。 向神或佛祈願，或是感謝神佛讓自己的願望實現，而書寫相應願望的木板。 不過，武德殿好像不是廟或寺吧......　雖然在建築上有引入神社的設計..... 劍道理念與劍道訓。 正門口。 開放參觀時間：早上九點～下午五點。（每週一為休館日） 失算。 因為我到武德殿時還沒八點半.....otz 於是轉往其它地方，沒有踏進去參觀。 （後來十一點時，在代天宮前遇到一位阿公騎著腳踏車載著一個穿劍道服的小男孩喔， 　往武德殿方向，應該是要送小男孩去練劍道吧：Ｐ） 沿著鼓波街（鼓山國小外圍），走回臨海二路。 今日最重要的目標－－代天宮旁的黑旗魚丸大王！ 不過，還不到九點，人家根本還沒開啊！ 連廟前的那些小吃攤都沒營業.....otz 於是只好亂晃，選了臨海二路上的"阿巧"。 點了肉粽、排骨酥湯。 肉粽是冷的！啊啊啊～～我本來預期應該要是熱的啊！！ 而且，糯米超～黏～的～黏過頭了啦～ 還有一大堆花生粉。 我想，我在高雄最無法適應的就是－－肉粽永遠都會加一堆花生粉！！！ 我一直不覺得加了花生粉會讓肉粽變好吃啊！！！ 另外，高雄的蕃茄醬與辣醬也都跟中部的不一樣。包括顏色與味道。 重點是：肉粽跟排骨酥湯，這兩樣都不太好吃..... 我踩到雷了。這不是我的菜～～～～ 所以，離開這家店以後，往中山大學隧道走去的途中，只好從包包翻出了我帶出來的點心 塗好草莓果醬的全麥土司！ 對，我是豬......一口氣夾了四片...... 預計是走了很多路以後，很餓時，這個可以派上用場。 沒想到居然在吃完早餐以後，深覺不中意不滿足而將它拿了出來...... 不過也只咬了幾口啦，我還要留胃給之後的食物！！ 這也是第一次走西子灣隧道進入到中山大學。 以前都是騎機車來，直接騎進人家校園的..... ---- 西子灣隧道於西元1927年（昭和2年）由海野三次郎負責開發興建，而翌年10月竣工。全 長260公尺、寬6公尺、高3.6公尺，可分前、中、後三段，隧道兩端入口以混凝土澆製成 仿石砌拱圈。原名壽山隧道，在美軍轟炸時曾改作防空洞使用。 高雄市文化局之西子灣隧道介紹： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=60 ---- 從隧道走到中山大學很近，從校園裡繞路出來就很遠。 早上真的是把以前騎機車走過的路線，全部用腳走過一次啊啊啊～～～！！！ 另外，也未免太多遊覽車開進來西子灣這裡吧！！ 走在行人磚道上，只聞遊覽車不間斷地自我身旁經過...... 排球場上，有系隊的學生在練習，好熱血Ｔ＿Ｔ 遠方的旗津。 鼎鼎有名的蘿蔔坑！ 之前cushy說蘿蔔坑被拆掉了，讓我大驚。 今天一看才發現原來是中山校門口那一大段路全部在整修， 但是靠近校園操場這一區還留有一些。 遠方有船要進來高雄港！ 我們是沒幹過在蘿蔔坑上亂塗鴉的小白行為。 二月底參加同學婚禮時，幾個人在回鳳山的電車上聊著當年是怎麼開始變熟的。 我記得大一那年來到高雄，第一個連假週末沒回家， 在BBS上跟根本還不熟的cushy丟水球， 莫名其妙之下，我就下山搭車到高雄火車站，她載我去看電影、西子灣、旗津....ＸＤ 那艘船是－－麗晶遊輪！ 過了剛剛那裡，再來這一段都在整修！ 只剩單車道可行，行人走在這裡真怕被車撞到otz 噢，我看到了滿山滿谷的人潮了。 全～部～是～大～陸～客～～～ 活像整間學校出來校外教學似的人數..... 往遠方的英國領事館望去，階梯滿滿的人，坡道更是滿滿的人.... oh～ 所以我放棄上去英國領事館了otz 打狗英雄領事館官邸：http://www.british-consulate.com.tw/milestone.php?id=12 高雄市文化局之打狗英雄領事館官邸介紹： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=27 哨船街，看過去就是旗津。 『歡迎　光臨　中國民國高雄港』 只是看到進出港的指示螢幕，於是爬上一旁的小高地。 結果那一區是禁止進入的軍方用地：（ 看到後方有斜坡下去，便走下去。 沒想到原來是雄鎮北門的後方！ ---- 雄鎮北門於清末所建。 為打狗山哨船頭港口砲台之門額題字，該砲台位處哨船頭近港北岸。 高雄市文化局之雄鎮北門介紹： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=26 ---- 在哨船街上， 我被一群不知道是天津來的還是青島來的還是江蘇來的大陸同胞包圍住了...... （因為看到路過的遊覽車都寫著這些地名....） 路面的彩繪。 你，認得出哪些景點呢：Ｐ 左上：中山大學　　左中：英領館　　左下：糟，我認不出來 右上：忠烈祠　　　右下：武德殿 左上：雄鎮北門　　左中：山形屋　　 放棄了坐渡輪到旗津，因為走得好熱啊啊啊～～ 想說快十點了，旗魚丸大王應該開了吧！ 遠迢迢地走過去，又發現－－可惡！它還沒開啊啊啊啊～～～崩潰！！ 非吃到它不可！！ 於是轉往渡船頭想說去吃福泉的冰好了！ 結果，另一個崩潰的事也發生了－－福泉也還沒開！！ 只好隨便選一家冰吃了。 在福泉旁邊的"哈瑪星阿伯冰"。 會選它的原因純粹是－－招牌上的仙人掌冰這四個字！ 加水果牛奶，要價60元，有一點.....不便宜..... 不過大學吃過仙人掌冰的印象猶深：好吃又酸酸甜甜的！ 但是對於真正的味道，已經記不得了。 所以不知道這家冰究竟有沒有很仙人掌冰呢..... （嗯，我想我下次還是吃福泉吧，福泉還是有比較好吃：ｐ） 將近十一點，再度走回到代天宮，終於看到旗魚丸大王開門了～～～ 結果老闆跟我說還要等五分鐘otz 至少可以吃到就好了，五分鐘很好打發時間的。 於是到代天宮裡面拜一下，祈求老爸今年的運勢可以變好！ 代天宮的實景圖可參考：http://www.taiwan66.com.tw/web/17/index.php?UID=187 高雄市文化局之代天宮介紹： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=136 哈瑪星黑旗魚丸大王位在代天宮的右側。（面對代天宮看過去的左邊） 以前大學時很喜歡吃他們家的肉燥飯跟綜合魚丸湯。 好像有漲價了.... 不過，小聲說，大概是因為我是第一個上門的客人，肉燥裡的肥肉還燉不夠爛， 沒記憶裡的那麼好吃～～ 醬汁一樣好吃，但是肥肉不夠爛，讓我失望了otz 魚丸也一樣很Ｑ！ 廟旁的這間汕頭麵聽說也很好吃，不過還沒去吃過：Ｐ 終於吃到想吃的東西，也滿足了（另外也走累了啦），決定回捷運站。 結果又想到臨海一路的山形屋～～～～ ---- 山形屋為日治時期哈瑪星著名之書店，住於南鼓山區高雄驛前之「大通」，位居今臨海一 路與臨海三路北側的三角窗街，為經營書籍、文具，兼營印刷、出版等工作的重鎮。山形 屋建於1920年代，為清水磚所建造的街屋。線條簡單明瞭為其特色，不似台北大稻埕等街 屋之華麗，卻很耐看。山形屋所出版的風景明信片，至今仍為文史工作者研究日治時期之 史事、建築等重要的依據。台灣光復後，該書店已關閉，建築物外貌至今仍保留完善，後 有人改經營為咖啡館，如今改為「壹貳樓」南洋料理。 哈瑪星文化協會之山形屋介紹：http://hamasen.pixnet.net/blog/post/27264377 ---- 既然都走到山形屋了，順便到高雄港火車站。 ---- 1895年（明治28年），日本人佔領臺灣當年就成立了「臺灣陸軍補給廠打狗辦事處」，自 台南到打狗鋪設了輕便鐵道，以方便軍需品之搬運，及軍隊運輸往來的需要，另外也擔任 運送各官廳或一般旅客搭載與貨物輸送的功能。 1900年（明治33年）打狗（今南鼓山區 ）至台南火車站開始營運發車，成為高雄地區火車站的嚆矢。 後因營運提升不敷使用，1904年台灣總督府決議填築試驗性碼頭以擴充車站場地，1908年 「打狗停車場」（1920年更名「高雄驛」）隨新站完工正式東移，高雄都市發展重心也隨 著火車站遷建，擴展到哈瑪星。 1941年客運業務遷移至今建國二路高雄火車站，改只承辦貨運及高雄至屏東的客運業務， 1968年又改專辦貨運業務運作，至2008年12月16日功成身退。 高雄文化局於99年9月獲台鐵同意無償認養南側車站主站區建築群及土地，籌劃成立「打 狗鐵道故事館」，並於99年10月24日在縱貫鐵道慶祝全線通車滿102年開館，深具文化資 產活化保存意涵。車站辦公室以原貌保留，重現1960年代營運盛況的氛圍，並提供鐵道圖 書閱覽及鐵道文物展覽。 高雄市文化局之舊打狗驛介紹： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=52 ---- 高雄港站　Kaohsung port station 1909-2005 話說高雄不是Kaohsiung嗎？ 中間少了個i耶...... 還是我們常用的拼音有變？！高雄市政府網頁是Kaohsiung啊.... 剛好旁邊就是西子灣站的二號出口！上車！ 晃了一整個上午，回程的捷運上，我睡死了..... 在衛武營附近，我睡到差點頭靠在腿上的包包上面.....otz -- 　　想念，首爾的天空。 　　　　 　初次首爾自由行 http://www.wretch.cc/blog/windko/13209875 二度首爾自由行 http://www.wretch.cc/blog/windko/13582079 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.39.67.187