网志版：http://www.wretch.cc/blog/windko/13546325 这是四月份的文章，突然翻到，就来分享一下罗：Ｄ 总觉得周末没有出门走走，似乎真的太宅了。 昨晚就一直在想着：要利用早上时间到哪边散散步，一度想到潮州吃冷热冰！ 可是不想骑车出门之下，最後决定到哈玛星一带。 （其实也是因为好想吃黑旗鱼丸大王的肉燥饭哪～>"<） P.S怎麽这篇网志我越写越觉得自己是在写报告似的..... ---- 1908年﹝明治41年﹞起日人筑打狗港时用疏浚航道的淤泥，填筑岸边码头与新市街用地， 并在此兴建滨线铁路（日语滨线为 はません HAMASEN，以台语音译为「哈玛星」）。 日治时期哈玛星区域包含新滨町、凑町等地区，均属填海造陆之海埔新生地。今寿山路以 北即是当年之「寿町」；临海一路以东为新式码头所在地，又称「新滨町」；今临海一路 以西之地，因靠近港区的新生地称为「凑町」。今泛称哈玛星地区为高雄市南鼓山十里， 其位置东以纵贯铁路与盐珵区为界，西与台湾海峡毗邻，北依寿山为屏， 南边紧临高雄 港。 可参考：http://sub.khcc.gov.tw/~cityguide/show-hama.asp 　　　　http://sites.google.com/site/hamasenstar/home/hs ---- 从OT1大寮站上车，一路往西边坐到终点站O1西子湾站。 这是我第一次以搭捷运的方式到西子湾呢。 一号出口距离鼓山渡轮站及中山大学较近。 一度考虑坐渡轮到旗津吃个烤小卷、到天后宫拜拜，然後再回来， 不过最後由於在哈玛星这里走了一个上午，脚很酸，就放弃了ＸＤ 西子湾捷运站内B1穿堂层，公共艺术区。 ---- 「摇曳於舞人间」由台湾知名版画大师董振平老师亲自操刀，并获得中华民国第七届全国 美展版画类第一名，作品是由光合玻璃艺术共同协力完成之钜作。全部以彩色融合玻璃制 作，长度168公分，高150公分。 ---- 早上七点就出门，天空云很多，感觉大半个白天就是雾雾的，重点是－－闷！ 阳光透下来的亮度与热度依然，但并非晴朗天气哪！（可是还是一样热！） 也因此，照片拍起来感觉就是一点都不亮，像是被加柔焦一样.... 我一直觉得高捷橘线的冷气都不冷..... 当然比起红线的载客量有差， 可是..... 厕所里的冷气比车厢里的冷气，感觉上还要强上三、四倍以上就太夸张了吧....otz 一号出口位於临海二路跟丽雄街的交叉口。 正对面还刚好是八方云集与丹丹汉堡！差一点走进丹丹里面，哈。 因为心中大喊着：都一大早来到哈玛星了，还吃这种连锁店对吗对吗对吗？？？？？ 在车上就计划着到武德殿（位於登山街36号）。 对於武德殿的印象，是大学某年野外团体实察解说时所建立的形象； 当时，武德殿几乎可以说处於荒废状态，没有整治， 甚至门口还有一条奇怪的绳子垂挂在梁上。 犹记得是打结成一个环状，垂下来的高度差不多是正常人的头顶高度...... 全班正式跑解说之前，小组预察及演练了好几次，每次去，那条绳子永远在原地.....otz ---- 武德殿发源於日本的警察系统，是练习武道的场所，之後再扩展到城市与学校。1924年（ 大正13年）高雄武德殿於凑町四丁目完工，即由高雄警察署管理与使用。日本在全台各地 兴建武道馆，以提供公务员、警察及学生作为练武场所，其中高雄武德殿振武馆即为武德 会於高雄支部之首。 门廊有仿罗马式的柱子，在墙上拥有庄严的一支箭和一支靶的图形，用来显现武士道的精 神，为一庄严雄伟的日本传统寺殿建筑。其建筑内部主要分两大部份，东边为学习剑道区 ，西边则是学习柔道区，属当时的警察署管辖，（即今临海二路与临海一路交叉处的永光 行） 国民政府接收台湾後则改由鼓山国民学校代管，并曾经权充教职员宿舍，後无人进驻，一 度呈现荒废的状态。民国88年高市民政局审定为古蹟。92年文化局成立後，即积极进行整 修规划设计，历经一年修复，於93年12月完工，94年4月委托社团法人高雄市剑道文化促 进会经营管理。 哈玛星文化协会之武德殿介绍：http://hamasen.pixnet.net/blog/post/27265334 高雄市文化局之武德殿介绍： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=25 ---- 跟我印象中的荒凉武德殿已经完全不同了。 但是两侧走上去的阶梯依然，那棵大树越大棵了。 大门玄关及每个入口都挂上了「注连绳」（しめなわ）。又称标绳，七五三绳，是一种用 稻草织成的绳子，在日本文化中代表吉祥祈福、神圣含意、用於洁净的咒具。通常与纸垂 一起使用。 这图案真的很漂亮！ 听说全台只有在高雄的武德殿才有。 正门口前方的大树干挂了许多祈愿绘马（えま）。 向神或佛祈愿，或是感谢神佛让自己的愿望实现，而书写相应愿望的木板。 不过，武德殿好像不是庙或寺吧......　虽然在建筑上有引入神社的设计..... 剑道理念与剑道训。 正门口。 开放参观时间：早上九点～下午五点。（每周一为休馆日） 失算。 因为我到武德殿时还没八点半.....otz 於是转往其它地方，没有踏进去参观。 （後来十一点时，在代天宫前遇到一位阿公骑着脚踏车载着一个穿剑道服的小男孩喔， 　往武德殿方向，应该是要送小男孩去练剑道吧：Ｐ） 沿着鼓波街（鼓山国小外围），走回临海二路。 今日最重要的目标－－代天宫旁的黑旗鱼丸大王！ 不过，还不到九点，人家根本还没开啊！ 连庙前的那些小吃摊都没营业.....otz 於是只好乱晃，选了临海二路上的"阿巧"。 点了肉粽、排骨酥汤。 肉粽是冷的！啊啊啊～～我本来预期应该要是热的啊！！ 而且，糯米超～黏～的～黏过头了啦～ 还有一大堆花生粉。 我想，我在高雄最无法适应的就是－－肉粽永远都会加一堆花生粉！！！ 我一直不觉得加了花生粉会让肉粽变好吃啊！！！ 另外，高雄的蕃茄酱与辣酱也都跟中部的不一样。包括颜色与味道。 重点是：肉粽跟排骨酥汤，这两样都不太好吃..... 我踩到雷了。这不是我的菜～～～～ 所以，离开这家店以後，往中山大学隧道走去的途中，只好从包包翻出了我带出来的点心 涂好草莓果酱的全麦土司！ 对，我是猪......一口气夹了四片...... 预计是走了很多路以後，很饿时，这个可以派上用场。 没想到居然在吃完早餐以後，深觉不中意不满足而将它拿了出来...... 不过也只咬了几口啦，我还要留胃给之後的食物！！ 这也是第一次走西子湾隧道进入到中山大学。 以前都是骑机车来，直接骑进人家校园的..... ---- 西子湾隧道於西元1927年（昭和2年）由海野三次郎负责开发兴建，而翌年10月竣工。全 长260公尺、宽6公尺、高3.6公尺，可分前、中、後三段，隧道两端入口以混凝土浇制成 仿石砌拱圈。原名寿山隧道，在美军轰炸时曾改作防空洞使用。 高雄市文化局之西子湾隧道介绍： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=60 ---- 从隧道走到中山大学很近，从校园里绕路出来就很远。 早上真的是把以前骑机车走过的路线，全部用脚走过一次啊啊啊～～～！！！ 另外，也未免太多游览车开进来西子湾这里吧！！ 走在行人砖道上，只闻游览车不间断地自我身旁经过...... 排球场上，有系队的学生在练习，好热血Ｔ＿Ｔ 远方的旗津。 鼎鼎有名的萝卜坑！ 之前cushy说萝卜坑被拆掉了，让我大惊。 今天一看才发现原来是中山校门口那一大段路全部在整修， 但是靠近校园操场这一区还留有一些。 远方有船要进来高雄港！ 我们是没干过在萝卜坑上乱涂鸦的小白行为。 二月底参加同学婚礼时，几个人在回凤山的电车上聊着当年是怎麽开始变熟的。 我记得大一那年来到高雄，第一个连假周末没回家， 在BBS上跟根本还不熟的cushy丢水球， 莫名其妙之下，我就下山搭车到高雄火车站，她载我去看电影、西子湾、旗津....ＸＤ 那艘船是－－丽晶游轮！ 过了刚刚那里，再来这一段都在整修！ 只剩单车道可行，行人走在这里真怕被车撞到otz 噢，我看到了满山满谷的人潮了。 全～部～是～大～陆～客～～～ 活像整间学校出来校外教学似的人数..... 往远方的英国领事馆望去，阶梯满满的人，坡道更是满满的人.... oh～ 所以我放弃上去英国领事馆了otz 打狗英雄领事馆官邸：http://www.british-consulate.com.tw/milestone.php?id=12 高雄市文化局之打狗英雄领事馆官邸介绍： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=27 哨船街，看过去就是旗津。 『欢迎　光临　中国民国高雄港』 只是看到进出港的指示萤幕，於是爬上一旁的小高地。 结果那一区是禁止进入的军方用地：（ 看到後方有斜坡下去，便走下去。 没想到原来是雄镇北门的後方！ ---- 雄镇北门於清末所建。 为打狗山哨船头港口炮台之门额题字，该炮台位处哨船头近港北岸。 高雄市文化局之雄镇北门介绍： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=26 ---- 在哨船街上， 我被一群不知道是天津来的还是青岛来的还是江苏来的大陆同胞包围住了...... （因为看到路过的游览车都写着这些地名....） 路面的彩绘。 你，认得出哪些景点呢：Ｐ 左上：中山大学　　左中：英领馆　　左下：糟，我认不出来 右上：忠烈祠　　　右下：武德殿 左上：雄镇北门　　左中：山形屋　　 放弃了坐渡轮到旗津，因为走得好热啊啊啊～～ 想说快十点了，旗鱼丸大王应该开了吧！ 远迢迢地走过去，又发现－－可恶！它还没开啊啊啊啊～～～崩溃！！ 非吃到它不可！！ 於是转往渡船头想说去吃福泉的冰好了！ 结果，另一个崩溃的事也发生了－－福泉也还没开！！ 只好随便选一家冰吃了。 在福泉旁边的"哈玛星阿伯冰"。 会选它的原因纯粹是－－招牌上的仙人掌冰这四个字！ 加水果牛奶，要价60元，有一点.....不便宜..... 不过大学吃过仙人掌冰的印象犹深：好吃又酸酸甜甜的！ 但是对於真正的味道，已经记不得了。 所以不知道这家冰究竟有没有很仙人掌冰呢..... （嗯，我想我下次还是吃福泉吧，福泉还是有比较好吃：ｐ） 将近十一点，再度走回到代天宫，终於看到旗鱼丸大王开门了～～～ 结果老板跟我说还要等五分钟otz 至少可以吃到就好了，五分钟很好打发时间的。 於是到代天宫里面拜一下，祈求老爸今年的运势可以变好！ 代天宫的实景图可参考：http://www.taiwan66.com.tw/web/17/index.php?UID=187 高雄市文化局之代天宫介绍： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=136 哈玛星黑旗鱼丸大王位在代天宫的右侧。（面对代天宫看过去的左边） 以前大学时很喜欢吃他们家的肉燥饭跟综合鱼丸汤。 好像有涨价了.... 不过，小声说，大概是因为我是第一个上门的客人，肉燥里的肥肉还炖不够烂， 没记忆里的那麽好吃～～ 酱汁一样好吃，但是肥肉不够烂，让我失望了otz 鱼丸也一样很Ｑ！ 庙旁的这间汕头面听说也很好吃，不过还没去吃过：Ｐ 终於吃到想吃的东西，也满足了（另外也走累了啦），决定回捷运站。 结果又想到临海一路的山形屋～～～～ ---- 山形屋为日治时期哈玛星着名之书店，住於南鼓山区高雄驿前之「大通」，位居今临海一 路与临海三路北侧的三角窗街，为经营书籍、文具，兼营印刷、出版等工作的重镇。山形 屋建於1920年代，为清水砖所建造的街屋。线条简单明了为其特色，不似台北大稻埕等街 屋之华丽，却很耐看。山形屋所出版的风景明信片，至今仍为文史工作者研究日治时期之 史事、建筑等重要的依据。台湾光复後，该书店已关闭，建筑物外貌至今仍保留完善，後 有人改经营为咖啡馆，如今改为「壹贰楼」南洋料理。 哈玛星文化协会之山形屋介绍：http://hamasen.pixnet.net/blog/post/27264377 ---- 既然都走到山形屋了，顺便到高雄港火车站。 ---- 1895年（明治28年），日本人占领台湾当年就成立了「台湾陆军补给厂打狗办事处」，自 台南到打狗铺设了轻便铁道，以方便军需品之搬运，及军队运输往来的需要，另外也担任 运送各官厅或一般旅客搭载与货物输送的功能。 1900年（明治33年）打狗（今南鼓山区 ）至台南火车站开始营运发车，成为高雄地区火车站的嚆矢。 後因营运提升不敷使用，1904年台湾总督府决议填筑试验性码头以扩充车站场地，1908年 「打狗停车场」（1920年更名「高雄驿」）随新站完工正式东移，高雄都市发展重心也随 着火车站迁建，扩展到哈玛星。 1941年客运业务迁移至今建国二路高雄火车站，改只承办货运及高雄至屏东的客运业务， 1968年又改专办货运业务运作，至2008年12月16日功成身退。 高雄文化局於99年9月获台铁同意无偿认养南侧车站主站区建筑群及土地，筹划成立「打 狗铁道故事馆」，并於99年10月24日在纵贯铁道庆祝全线通车满102年开馆，深具文化资 产活化保存意涵。车站办公室以原貌保留，重现1960年代营运盛况的氛围，并提供铁道图 书阅览及铁道文物展览。 高雄市文化局之旧打狗驿介绍： http://heritage.khcc.gov.tw/home02.aspx?ID=$2900&IDK=2&EXEC=D&DATA=52 ---- 高雄港站　Kaohsung port station 1909-2005 话说高雄不是Kaohsiung吗？ 中间少了个i耶...... 还是我们常用的拼音有变？！高雄市政府网页是Kaohsiung啊.... 刚好旁边就是西子湾站的二号出口！上车！ 晃了一整个上午，回程的捷运上，我睡死了..... 在卫武营附近，我睡到差点头靠在腿上的包包上面.....otz -- 　　想念，首尔的天空。 　　　　 　初次首尔自由行 http://www.wretch.cc/blog/windko/13209875 二度首尔自由行 http://www.wretch.cc/blog/windko/13582079 --

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