※ 引述《saintchess (烈日灼身)》之銘言： : 我實在不明白 : 從很多人口中聽到從駕訓班考到駕照後發現跟上路根本兩回事 : 仍需要花一段時間學習上路 還不見得都能學會 有些人甚至從此把駕照供著 : 其實我不否認在開那樣的練習場地時 : 多少會學到對車子周圍距離 旋轉角度等的掌握(如果不是純背口訣的話) : 但這些東西的學習 需要花這麼多的金錢跟時間嗎 : 或許每個人對這些技巧的學習速度不同 有些人確需要更多次的練習才能熟悉 : 但這樣似乎對不需要如此程序的人有所不平 : 相對於其他許多國家以教練評核來作為標準的做法 : 駕訓班似乎有種強迫平等的感覺 這其實是一種管理的辦法 政府希望你有足夠的練習才能上路 不然單純要考上駕照 恐怕練個幾小時就可以了 當然每個人資質不同 上手的速度也就不同 不過管理者怎麼去判斷資質呢? 這是很困難的吧 所以只好強迫讓你練習時間足夠 不然S同學你有更好的方法嗎@@ : 沒有一家駕訓班會提供短期練習的服務(可以付錢但不用去上?) : 基於商業利益考量這也就算了 有買時數的短期練習喔 而且駕訓班只要教練不管的話 其實可以愛去不去的 一個月到了照樣去考 (假如夠強的話) : 連監理所的場地也絕不提供人練習 這就讓我覺得很奇怪 : 目的是什麼? 怕人亂開撞壞場地? 練習規則跟賠償法規很難定嗎? : 要人家學會這樣開卻不讓人練習學會這樣開 : 而交給駕訓班去搞東搞西 收大把錢來鑽漏洞 : 自然我直接就想到跟駕訓班的收益有關 難道真是官商勾結? 監理所提供的場地叫做考場 打個比方好了 在木柵路的國家考場 你有看過讓人在裡面唸書的嗎-.- 讓駕訓班作提供場地練習的服務 我想這是讓這項服務民營化吧 至於有沒有官商勾結的問題我就不知道了 : 而現在聽說又將取消學習駕照 : 那是不是以後每個人都要花上萬元來重複這不太合理的程序呢 : 希望有人能給我解答 --

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