※ 引述《saintchess (烈日灼身)》之铭言： : 我实在不明白 : 从很多人口中听到从驾训班考到驾照後发现跟上路根本两回事 : 仍需要花一段时间学习上路 还不见得都能学会 有些人甚至从此把驾照供着 : 其实我不否认在开那样的练习场地时 : 多少会学到对车子周围距离 旋转角度等的掌握(如果不是纯背口诀的话) : 但这些东西的学习 需要花这麽多的金钱跟时间吗 : 或许每个人对这些技巧的学习速度不同 有些人确需要更多次的练习才能熟悉 : 但这样似乎对不需要如此程序的人有所不平 : 相对於其他许多国家以教练评核来作为标准的做法 : 驾训班似乎有种强迫平等的感觉 这其实是一种管理的办法 政府希望你有足够的练习才能上路 不然单纯要考上驾照 恐怕练个几小时就可以了 当然每个人资质不同 上手的速度也就不同 不过管理者怎麽去判断资质呢? 这是很困难的吧 所以只好强迫让你练习时间足够 不然S同学你有更好的方法吗@@ : 没有一家驾训班会提供短期练习的服务(可以付钱但不用去上?) : 基於商业利益考量这也就算了 有买时数的短期练习喔 而且驾训班只要教练不管的话 其实可以爱去不去的 一个月到了照样去考 (假如够强的话) : 连监理所的场地也绝不提供人练习 这就让我觉得很奇怪 : 目的是什麽? 怕人乱开撞坏场地? 练习规则跟赔偿法规很难定吗? : 要人家学会这样开却不让人练习学会这样开 : 而交给驾训班去搞东搞西 收大把钱来钻漏洞 : 自然我直接就想到跟驾训班的收益有关 难道真是官商勾结? 监理所提供的场地叫做考场 打个比方好了 在木栅路的国家考场 你有看过让人在里面念书的吗-.- 让驾训班作提供场地练习的服务 我想这是让这项服务民营化吧 至於有没有官商勾结的问题我就不知道了 : 而现在听说又将取消学习驾照 : 那是不是以後每个人都要花上万元来重复这不太合理的程序呢 : 希望有人能给我解答 --

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