作者haiduc (小火柴)
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標題[新聞] 柴油車舊換新優稅 擬延四年
時間Tue Sep 15 11:33:25 2026
柴油車舊換新優稅 擬延四年
2026-09-15 01:39 經濟日報/ 記者邱琮皓 /台北報導
為防制老舊大型柴油車汙染、改善空氣品質,財政部近日預告《貨物稅條例》修法,將原
定今年底到期的大型柴油車汰舊換新貨物稅優惠,延長實施四年至2030年12月31日,並自
明年1月1日起,擴大適用範圍至出廠十年以上大型柴油車,鼓勵車主加速汰換老舊大型柴
油車。
由於原方案今年底就要到期,為使新舊規定順利銜接,財政部已將這項法案列為立法院下
會期優先法案之一,力拚年底前順利三讀。
依照現行規定,報廢一期至三期大客車、大貨車、大客貨兩用車、代用大客車及大型特種
車,並購買上述車輛新車且完成新領牌照登記者,可減徵退還新車貨物稅,每輛最高40萬
元,實施期間2026年12月31日止。
財政部表示,老舊大型柴油車數量仍多,為實現2050淨零排放,有必要持續加速汰換高汙
染老舊大型柴油車、改善空氣品質。財政部預告貨物稅條例修法,延長貨物稅優惠措施實
施期限,並自2027年1月1日起將適用範圍擴大至出廠十年以上大型柴油車。
也就是說,明年開始至2030年底前,報廢一期至三期、或十年期以上的大客車、大貨車、
大客貨兩用車、代用大客車及大型特種車,並購買上述車輛新車且完成新領牌照登記者,
可減徵退還新車貨物稅最高40萬元。
截至去年底,車齡十年以上的大型柴油車仍有12萬1,417輛,其中一期至三期車輛達6萬
3,264輛;以大型柴油車總數22萬9,926輛計算,車齡十年以上車輛占比達52.8%。環境部
評估,大型柴油車汙染排放與車齡具高度正相關,車輛出廠滿十年後,其汙染排放及對空
氣品質的負擔已顯著增加,因此擴大納入優惠範圍。
https://udn.com/news/story/7243/9754253?from=udn-catelistnews_ch2
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