重型機車牌照稅 明年可望大降 本會期若修法過關 501到600CC稅額將從萬餘元降至4,500元 記者陳美珍／台北報導 立法院財政委員會昨（27）日審查通過使用牌照稅法修正草案，大幅調降重型機車 牌照稅，其中，501到600CC（立方公分）的重型機車（國內多數機車屬此車種）稅 額，將從目前的1萬餘元大幅調降為4,500元，僅為現行稅額的一半。 立法院本會期原訂12月31日結束，但將會延長會期到明年1月中旬，法案若能在本 次會期通過，重型機車牌照稅明年就會降稅。財政部估計，調降重型機車牌照稅後 ，地方政府平均一年將減少3,200萬元的使用牌照稅收。 立法院財政委員會昨天以極快速度完成使用牌照稅法部分條文修正案，由立法委員 陳建銘等41名委員連署提出調降重型機車牌照稅案，在場委員多數傾向支持調降稅 率之下，經由協商，財政部同意採取折衷版本，大幅調降重型機車牌照稅額。 財委會審查通過後的重型機車牌照稅額草案，主要是比照自用小客車的現行稅額表 ，經略微調高後訂定新稅額。新的重型機車牌照稅，150立方公分（含150）仍然免 稅;151 到250立方公分的牌照稅亦維持1,650元不變，251到500立方公分重型機車 牌照稅額則降為2,200元;501 到600立方公分降為4,500元;601 到1,200立方公分的 稅額為7,200元;1,201 到1,801立方公分牌照稅是1.2萬元;1,801以上為2.3萬元。 立委余政道與陳建銘在審查會上表示，我國加入WTO的承諾就是開放重型機車進口 ，但是至今卻仍以「以價制量」的方式，透過高額牌照稅讓重型機車所有人須負擔 極高稅負，陳建銘說，牌照稅的課徵原本就是以排氣量做為課稅基準，並非以車價 做為課稅依據，因此重型機車固然價格較高，但仍不應以此做為課重稅的唯一理由 。 財政部次長林增吉表示，使用牌照稅是地方政府的財源，一年約有400到500億元的 稅收，如果調降牌照稅，直接影響的就是地方財源。林增吉說，財政部曾在去年8 月兩度邀請地方財政機關就調降重型機車稅負召開會議，地方政府全數反對，財政 部認為在沒有相對財源之下，不宜調降重型機車稅負。 會議過程中，立委認為財政部在民國84年間曾經主張修正重型機車牌照稅額，當時 財政部提出的稅額表也不過是酌予提高三成，但法案在立法院以抑制奢侈為由，審 查委員主動將稅額調高成目前的水準，因此包括陳建銘等立委在內主張應予調降， 財政部最後接受超過1,201立方公分的重型機車仍宜維持高稅負，1,200以下的重型 機車則同意大幅降稅。 【2004-12-28/經濟日報/A7版/稅務法務】 --

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