※ 引述《shinhuey (比基尼..你不要走~)》之銘言： : 自由式的推進力是來自於踢水的腳踢和扒水的手臂動作,但其大部分是來自於扒水部分. : 游泳除了蛙式和蝶式之外,其他項目的泳法之踢腳推進力都偏小. : 再加速狀態下,踢腳能提供的推進力,短程游泳約佔四成,長距離游泳佔二成左右. : 在康休曼博士發表有關四輪驅動車的實驗結果以前, : 人類對於後推力的了解,僅限於推進加速度方面. : 康休曼博士實驗結果如下:當四驅車前輪以時速30英哩旋轉,後輪以時速20英哩旋轉, : 即使在平滑少有阻力的柏油馬路上行駛,也僅能達到時速25英里的速度. : 游泳時,使用雙臂所獲得的推進加速力並不大, : 即使巧妙地運用追趕技巧,從壓水至拉水,加速力量會逐漸進低, : 此時,後推力便是一有效的推進力.這種後推力是以一腳下踢,另一腳上踢而構成的. 其實這些論點都沒有衝突 只是定義釐清就好 若以本身推進力而言 大家可以做個小實驗 游泳時 腳夾浮板只划手 和 手扶浮板只踢水 做比較 就可以知道捷式划手的前進力量絕對是比較大的 但板主所舉的第三本書說的也沒錯 後推力的影響比較大 如書中所言 車子前輪轉得快也沒用 (我覺得這比喻有點小怪:p) 因為捷式是靠慣性的恆速在前進 恆定性的維持全靠打水支撐 手是往上加分的效果 打水力的起伏對速度有放大的效果 快而穩的打水可以讓划手的力量事半功倍 雜亂輕浮的打水會使划手還要分出大多的力氣去保持原來的恆速 (國中理化學過ΔF = mΔa, v = v0 + at 維持速度v的話 v0↘ Δa↗ ΔF↗) 就好像划槳船上裝個小小螺旋槳 螺旋槳雖小 但若保持穩定轉速 手划槳時想多快就有多快 如果螺旋槳時轉時停 或者欲振乏力 手槳就會划得非常辛苦了 力氣在大也沒有用 這是為什麼捷式訓練都從紮實打水開始的原因 也是真正決定速度快慢的關鍵囉 --

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