※ 引述《boblu (六百)》之銘言： 我以前有在背包客棧寫過一篇，結錄如下: ---- 世界上的載客船運老早就隨著噴射機的興起而蕭條了 國際的渡輪只有局部的短程航線有 (例如日-韓，日-俄，美-加這種相鄰的近距離國家才有) 長程的載客渡輪是沒有市場的， 只存在著貨輪、豪華遊輪等等 也有背包客搭貨輪或用在船上工作的方式來搭便船，但它的航線都是隨貨物決定 哪邊有貨物的市場，船就跑哪邊。 不是你說想去哪就能去哪的，也有一定的辛苦/複雜度 豪華遊輪也有固定航線，必須配合法規及市場需求 所以就算能停靠你要的港口，但通常只能「下船遊玩一日,當天來回」 是觀光的工具，而不能當做傳輸的工具 這些豪華遊輪也會季節性的移動船隻，從地球上的某一區在某個季節移到另一區 以北京到溫哥華的遊輪為例，都是在每年的春天，從亞洲把船移到夏天的阿拉斯加市場 這種路線由於一年一次，屬於非主流航線，時間又長，常常在last minute有特價 我就有看過23天只要1500以下的流血超低價，16天的則不到900元 不過這種價錢一般人看得到吃不到，只有退休人士才有這麼多時間， 可以last minute訂船後就馬上出發 我上次從大溪地搭遊輪到夏威夷時，船上就有一個家庭是從義大利的羅馬上船的 他們是夏威夷人，小孩都是home school，所以不必去學校，可以在船上自行「上學」 這艘船從羅馬->希臘->東歐諸國->埃及->約旦->杜拜->印度->馬來西亞->新加坡-> 越南->泰國->印尼->澳洲->紐西蘭->大洋洲諸島->大溪地->夏威夷 他們一共搭了三個多月的豪華遊輪才回到夏威夷的家 總之，搭船旅遊可行是可行，只是要花不少錢，而且要有很多的時間 : 美台之間現在應該沒有客船郵輪 : princess cruises 有一些跨太平洋航線 其實每家船公司都有季節性的跨太平洋航線，不只Princess : 比方說三十五天 新加坡到溫哥華 約九千美金 : 三十二天 曼谷到安哥拉治 五千多美金 : 二十九天雪梨到舊金山 約六千美金 : 二十三天北京到溫哥華 才三千二 : 十六天北京到安哥拉治 不到兩千！ : 還有 搭貨櫃輪旅行是可行的 但是我不確定從台灣出發的有沒有這種服務 : 之前似乎聽說過從上海開往美西的貨輪也可以順便載人： : http://artofmanliness.com/ : 2009/09/24/how-to-cross-the-ocean-on-a-freighter-ship/ : 但是我會勸原 po 如果只是對海上旅行有浪漫幻想的話 : 到了美國以後再找假期參加短程的郵輪航行嘗試看看會比較好 : 十五天的跨大西洋航線經常不是想像中那麼浪漫的 跨洋航線傳統來說是最令人害怕的，因為船再怎麼大，跨過大洋時難免會遇到幾天大浪 而且跨個大洋通常要在海上連續5~10天都看不到陸地，不建議初學者輕易嘗試 -- 我的旅遊部落格: http://chengyun-travel.blogspot.com --

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