※ 引述《boblu (六百)》之铭言： 我以前有在背包客栈写过一篇，结录如下: ---- 世界上的载客船运老早就随着喷射机的兴起而萧条了 国际的渡轮只有局部的短程航线有 (例如日-韩，日-俄，美-加这种相邻的近距离国家才有) 长程的载客渡轮是没有市场的， 只存在着货轮、豪华游轮等等 也有背包客搭货轮或用在船上工作的方式来搭便船，但它的航线都是随货物决定 哪边有货物的市场，船就跑哪边。 不是你说想去哪就能去哪的，也有一定的辛苦/复杂度 豪华游轮也有固定航线，必须配合法规及市场需求 所以就算能停靠你要的港口，但通常只能「下船游玩一日,当天来回」 是观光的工具，而不能当做传输的工具 这些豪华游轮也会季节性的移动船只，从地球上的某一区在某个季节移到另一区 以北京到温哥华的游轮为例，都是在每年的春天，从亚洲把船移到夏天的阿拉斯加市场 这种路线由於一年一次，属於非主流航线，时间又长，常常在last minute有特价 我就有看过23天只要1500以下的流血超低价，16天的则不到900元 不过这种价钱一般人看得到吃不到，只有退休人士才有这麽多时间， 可以last minute订船後就马上出发 我上次从大溪地搭游轮到夏威夷时，船上就有一个家庭是从义大利的罗马上船的 他们是夏威夷人，小孩都是home school，所以不必去学校，可以在船上自行「上学」 这艘船从罗马->希腊->东欧诸国->埃及->约旦->杜拜->印度->马来西亚->新加坡-> 越南->泰国->印尼->澳洲->纽西兰->大洋洲诸岛->大溪地->夏威夷 他们一共搭了三个多月的豪华游轮才回到夏威夷的家 总之，搭船旅游可行是可行，只是要花不少钱，而且要有很多的时间 : 美台之间现在应该没有客船邮轮 : princess cruises 有一些跨太平洋航线 其实每家船公司都有季节性的跨太平洋航线，不只Princess : 比方说三十五天 新加坡到温哥华 约九千美金 : 三十二天 曼谷到安哥拉治 五千多美金 : 二十九天雪梨到旧金山 约六千美金 : 二十三天北京到温哥华 才三千二 : 十六天北京到安哥拉治 不到两千！ : 还有 搭货柜轮旅行是可行的 但是我不确定从台湾出发的有没有这种服务 : 之前似乎听说过从上海开往美西的货轮也可以顺便载人： : http://artofmanliness.com/ : 2009/09/24/how-to-cross-the-ocean-on-a-freighter-ship/ : 但是我会劝原 po 如果只是对海上旅行有浪漫幻想的话 : 到了美国以後再找假期参加短程的邮轮航行尝试看看会比较好 : 十五天的跨大西洋航线经常不是想像中那麽浪漫的 跨洋航线传统来说是最令人害怕的，因为船再怎麽大，跨过大洋时难免会遇到几天大浪 而且跨个大洋通常要在海上连续5~10天都看不到陆地，不建议初学者轻易尝试 -- 我的旅游部落格: http://chengyun-travel.blogspot.com --

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