一直以來不想參與公眾事物 總覺得那是一團爛泥 總覺得我往山上往信任的人群裡面一躲 就可以避不見那些討厭的事情 好像說我吃得飽喝得足其他關我什麼事？ 但當我發現國道六號開通、蘇花高將要開始興建 那些原本以為是台灣永遠淨土的地方並不是這麼理所當然的存留著 我發現我不能再漠不關心了 我問我爸爸南投以後會變成什麼樣子 他說會變成像台北一樣的都會 人們每天從南投從埔里通車到台中上班 中興新村會變成整個西台灣的交通轉運站 所有的人可以從這裡出發到台灣的每個角落 有錢的人會住到中寮 買個別墅 享受生活品質 總覺得我已經開始不認識南投了 這幾年來我一直在台南 一直在爬山 爬到居然連自己的故鄉都忘記了 在山上 我以為我重新認識了台灣 對山的喜愛讓我幾乎把她當成我的家鄉 山協的人當成我的家人了 但是那真正生我養我的地方 卻把她當成理所當然 沒必要去在意 不久前的寒假回家 我才體認到 如果連自己的故鄉都不認同不了解 如果我不在意父親是怎麼教我的 如果我不在意長老會所堅持的 我根本不配去關心更大的環境 沒有原鄉沒有文化沒有守護該守護的事物時 只是一窩蜂的和別人談起花蓮 原住民 水庫 發電廠 那樣的膚淺 那樣薄弱的關係 使我無地自容 這學期修一門“原住民口傳神話" 有許多同學問老師為什麼平埔族的人會想要恢復自身的文化？現在生活不是好好的嗎？ 上學期聽過謝英俊講〝真正在主流價值體系之內享受大量資源的只有30%的人" 前天聽留學回來的新老師們講〝出國之後才發現當別人講起自己的文化時，我卻沒有立足 點可以面對他們" 高中時讀一本背教者尤利安〝時代的洪流，人類就像螞蟻一樣失去了獨立思考，完完 全全臣服在集體意識之下為著莫名的思想，怎麼殺也殺不盡的意念只因為--時代" 我發現一個沒有文化的人的可悲 只是盲從著 完全沒有自覺 只是大時代洪流的一支小螞蟻 縮小到一個社團也許變成一隻胖螞蟻 引述《milkhu (肥蟲澤麗子)》之銘言： : 午後，我想起蘇花高這件事 : 大概也是昨天和立凡討論到這個聯署以及作用的關係 : 難得聽到他生氣的口吻。 : 我問：你覺得最後政府還是會蓋嗎？ : 他驀然沉了下來，說：還是會吧... : 再度仔細地上網看了說明以及其他資訊，於是認真地難過了起來。 : 也許就是因為爬山，我才會這麼在意生態破壞的事情。 : 也是因為爬山，我理解了把速度放慢的重要性。 : 風景總是得慢下來才看得見，是山告訴我這個道理。 : 有天下午我跟阿瓜聊起現代科技的發展，那種快，超乎我們的想像。 : 我高三才開始拿手機，現在國中生人手一支。 : 高雄捷運、台灣高鐵、北宜高、北二高... : 台灣社會的主流觀念一直是鼓動以及認同"快"的價值體系。 : 執拗的是自己，我總是假裝不知道這些事情的發生逕自地緩慢生活。 : 我跟阿瓜說，說不定哪一天，台灣家家一架飛機，想到哪裡就到哪裡， : 再也不用辛苦苦地走路，登頂，也沒有山上山下的差異。 : 我問，那時候我們還是會組隊伍開飛機到山頂上紮營嗎？ 這件事情令我徬徨不解 到達一個地方的速度變快了 到底會得到什麼、失去什麼 小時候家裡只有巷子可以玩 中山公園除了蔣公銅像、幾棵大樹以外什麼都沒有 現在看著我弟弟 公園有漂亮的景觀 寬闊的草皮 貓羅溪邊有自行車道 田中赤水有數不清的產業道路整理成健行步道 橫山有觀景台可以賞鷹 看得出來時代在進步 我弟弟將可以在更健全的環境下長大 而更多的交通建設到底改變了我們什麼 是生態 觀念 價值 環境 嗎？ : 阿瓜說：不知道為什麼耶，如果是這樣，我就不想去了。 : 是啊，我也不想去了。開飛機的話。 : 雖然很快，雖然幾個小時就可以到拉庫音溪到中央尖山甚至到紅崖谷。 : 可是不知道為什麼會覺得空虛。 : 重點是過程，沒有過程，結果再也無法生效意義。 : 又想起蘇花高，就開始很沮喪地以為：為什麼會這樣呢？ : 最近在看一本書，蔡逸君的《跟我一起走》， : 他用徒步走路的方式環島，分多個不同的時期把台灣走完。 : 用一種慢速播放的姿勢參與著這片土地的盛開，也看得更仔細。 : 當然許多情感是個人抒發的，可是他用他的方式 : 走過許多公路、漁港、村鎮、城市，把自己拋在路上體驗台灣 : 他說，走在花蓮長濱台11線的四線道覺得有些心酸，因為他想念以前窄窄的台11線。 : 可是我連以前台11線原來是窄窄的都沒看過。 : 但想念也僅止於想念，因為開發還是會持續，生活還是得繼續， : 脫離舊式的懷舊保存，我們必須學習新式的保護與發展。 : 他說，不這樣走路，很難有強烈的體認，關於這片土地上的傷痕。 : 否則，強調過度開發都只是口頭禪。 : 下午又收到一封荒野寄來的連署信，這次是要反對鹿港火力發電廠的開發案。 : 我突然對於連署有點倦怠。或者說，感到不安。 : 這樣的網路連署，有用嗎？ : 可是我無法忍受壯麗的太魯閣峽谷要劃下一道裂口，無法忍受他們要切開清水斷崖。 : 無法忍受台北花蓮一日來回的便捷，背後所隱藏的那種貪妄。 : 我真的，真的很生氣，真的真的很生氣！ : 可是我一個人坐在電腦前生氣什麼鳥啊... : 我想起 : 台東從台東市沿海一路到都蘭、金樽、遠至成功， 去年去李祖原事務所 看了他做的知本遊樂區規劃簡報 我還是高中的時候知本主要幹道是一條差不多兩線道的路 有些地方遊覽車無法兩台並行 而簡報中 卻是一條堂堂六線道 配著後面五光十色的水上遊樂園 五六個主題公園 跟月眉劍湖山不相上下了吧 : 整個海岸線在這兩年漸漸被財團收購光了，他們期待台東可以成為繼花蓮之後， : 台灣第二個令人驕傲的觀光城市。 : 台東沿岸的土地就這樣一塊塊賣出，渡假村、xx山莊開始大規模興建(也許還有遊樂園) : 在這之後呢？ : 正因為我們走過，由於我們對這些地方的情感與了解， : 我們難以接受他們的毀壞。可是「毀壞」的定義是什麼？ : 全面觀光化？被商業全然地併吞？ : 不是的，這世界不能沒有觀光與商業， : 因此反蘇花高的訴求不是要政府撤回對花蓮的建設， : 而是要政府轉移焦點，用同樣的一千億， : 重新規劃花蓮市內的大眾運輸交通，發展地方特色， : 如此而已。否則蘇花高的最終目的仍然是便捷台北！ : 是的，我一個人坐在電腦前生氣什麼鳥啊！！ : 生氣是多麼珍貴的情緒。 : 遠比冷漠或沉默好，遠比「唉...那不是我們管得到的」這樣的態度好。 : 最起碼...最起碼......我還可以連署！ : 對啦，連署是沒有什麼用啦 : 但那就是一種傳達，傳達你對這片土地的關注與熱愛。 : 用一點簡單的行動傳輸關注。 : 我很少說八股話，但 : "是爬山讓我學習珍愛台灣" : 後來想想，成大山協教給我們的，除了山野技能與常識， : 忙碌與幹譙，瑣碎與是非，酒與愛情... : 無非也就是，對土地上的那一點認同。 : 我一直在想連署的意義， : 一直在想台灣價值根深柢固的速食主義。 : 正如一直在想台灣的政府到底有多爛一般。 : 可是不可以忘記，政府是人民組成的。 : 當我們手指只知道指向政府的時候，等於也就說明了台灣人民的素質何如。 : 我想，除了形而上的爬山， : 我還懂得思考這些問題。 : 這便是爬山的意義。 : 於此節錄三則連署留言： : 「是不是那些辛苦規劃和評估的蘇花高 : 都如繡花枕頭一般，虛有其表呢? : 在我們抵制蘇花高的同時 : 是不是也該想想蘇花高真的是那麼"不堪一擊"嗎？」 : 「我快被蘇花高氣死，我在立院聽到有關興建蘇花高的審查會，賴幸媛說有70公里 : （全長80公里）都是山洞和隧道，另一方面聽到民間團體在談，當蘇花高打通，狀 : 況就很像雪隧，以往沿路經過的小鄉鎮民宿因此遭受許多打擊，再者，蘇花高直通 : 花蓮，花蓮又這麼小，去那邊塞有什麼屁用啊，真是一個爛政策，想把蘇貞昌槍斃。」 : 「1.請付上整個蘇花高切割太魯閣的示意地圖，會更有說服力。 : 2.與其請全國連署不如努力說服花蓮的政要。連署若有用,紅衫軍就不會失敗了。 : http://www.readersdigest.com.tw/rd/rdhtml/ce/magazine/mag_fullcontent.jsp?cid=3 : 讀者文摘--- : 李元瑞說：『你能想像若干年後，當你知道某一位官員適時阻止了一件不當的山林 : 開發案，使得成千上萬依附而生的動植物昆蟲能免於殺戮、砍伐之浩劫而得以存活， : 背後真正促使他做出如此重大決策的原動力，竟然是小時候參加過炫蜂團，在活動中 : 受到影響所培養出來的情操。只要想到將來有那麼一天，我現在的疲累就化為欣慰與 : 滿足了！』」 : 我喜歡最後一位留言者擷取讀者文摘李元瑞那段話， : 有一天，我們會對這群曾參與過成大山協的孩子驕傲(喔當然包含自己) : 他未來也許不會做大官，但他理解這片土地以及 : 所培養出來的情操。 當有人再問起我為什麼要讀建築 為什麼要爬山 為什麼要留在長老會 時 我會告訴他〝因為我有我想守護的事物" -- ㊣Origin:《 成大計中 BBS 站 》[bbs.ncku.edu.tw] 來源:[140.116.141.115]