既然談到巡迴 那麼就來野人獻曝一下我的親身經驗 若有待指正處還請板上各位高手前輩不吝指正 ======分隔線============= 若不把實習算在內 巡迴輔導是我接觸第一種特教老師任教的班別 在我還是小菜鳥時就考上巡迴教師 扣除報效國家的那段時間外 巡迴就是在鄉下山間跑來跑去 先說工作本質好了.... 天氣好巡迴當然開心.... 去受輔學校沿途好山好水的一片美麗風景(當然看久就變成好山好水好無聊..= =) 但天氣糟可就很痛苦,像一開跑巡迴沒錢,只能兩輪"凸"到底 我自己是有幾次經驗因天雨路滑,外加閃突然竄出的小動物就摔到田裡 好在摔田裡頂多整身泥巴....要是摔到灌溉渠道....那就真的gg了.... 另外就是身處縣市在莫拉克颱風時是重災區...之後上課常常就會遇到一下雨 我就要趕快離開...不然就要在山上過夜的緊急情況 這也是巡迴教師不容易做長久的原因 往返不同受輔學校間的交通風險不能避免 而行政機關在這個部分有沒有額外的支持,諸如意外險,或是油錢補貼 別傻了....意外險還是自己保卡實在....油錢補貼也是杯水車薪 我自己待的縣市是萬年客運票價來計算..... 另外一個是歸屬感問題 雖然名義上有編制的學校,但因為一天到晚在外面跑 不用說跟輔導室同事也不熟,普通班老師也不熟 跟你熟的大概就是特教老師了 因為不熟,所以不了解你的工作屬性 難免就有閒言閒語出現 就像有一天正當我要趕去巡迴時(當天是週五),學校幹事看到我就說 "誒...某某老師好久不見....你請長假歐....不然怎麼上課禮拜三後就沒看到你了..= = 然而既然根本校不熟.....那因為都在各受輔學校間流落....總跟這些學校會熟八 答案是也很難....有時候這個很麻煩,萬一有些問題要跟導師溝通 還得阿彌陀佛他要剛好在學校.....不然只能在其他時間聯絡 當然在問題處理的時效性和有效性就會打折扣 總而言之我自己會覺得作巡迴很像浮萍一樣...飄來蕩去的.... 另外一點就是工作負擔 巡迴老師不是只有去上上課就拍拍屁股走人 記得當初拿到的工作守則上就有明白提到 要協助受輔學校推動特教工作........ 這真的是不可承受之重.....你可能一個學期要參加的特推會和IEP會議數量就很可怕 另外還要提供受輔學校諮詢服務,當然還有鬼見愁的鑑定安置工作 其實工作量真的不輕鬆 當然不可否認的確巡迴有存在必要性,因為他幫助的對象都是偏鄉地區的孩子 的確更需要人力投入 只是在目前的狀態之下....政府只會要求老師做更多 要給鼓勵誘因其實無異緣木求魚 不要凹你就偷笑了還要拿獎勵 當然也就讓巡迴師資的流動性很大...畢竟不易留人 不是很清楚原PO調查的目的究竟為何？ 但希望的是看到巡迴師資多以非正式為主時,應該要去了解一下現況 就是第一線的老師遭遇到的困境...以及能幫助他們爭取點激勵措施 以上一點經驗分享,雖然我已經離開巡迴了 不過真的希望主事者可以看到這些還在崗位上奮鬥老師的需求 好好的珍惜他們....並塑造出一個環境支持他們可以持續下去～～ ※ 引述《dunhillw (燃)》之銘言： : 不好意思 : 最近因為工作在協助研究相關教育人力問題 : 有發現到一個滿微妙的現象 : 圖表是新北市的巡迴特教編制 : 有對這問題比較了解的老師嗎? : 可以替我解答一下嗎? : Q1為何不分類巡迴代課比例這麼高? : Q2這是長期現象嗎?完全無解嗎? : Q3承上一問，如果有解答?該怎做? : 圖表如下 : http://ppt.cc/-m-s : 感謝大家 --

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