作者cane82 (愛護地球)
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標題Re: 一個人的旅行--單身者被歧視了嗎？
時間Mon Dec 20 03:16:39 2010
在商言商
在以前 對一家公司來說當然越多人消費越好
各種優惠通常有大份量或多份數的限制
這是很基本的道理啊 誰會不懂?
多買一點當然會算你便宜一點
如果能促進客戶一次大量買進，公司就可以多出資金運用，當然賞點小惠給你
優惠限制兩人我做以下推論
情侶通常是兩人
試問有戀愛經驗的人，應該出遊時比較肯花吧
氣氛好怎麼可以不奢侈一下留下美好回憶?
兩人高高興興出遊怎能不享受一下美好時光?
男方為了討好女方而打腫臉充胖子的機率?
(本人未戀愛過，以上情形僅揣測與觀察所得)
那商人會不抓緊人最容易意亂情迷而多花錢消費的機會嗎?
當然要優惠一下讓情侶們都出來花錢給商家賺
你嫌很多台灣大多數商家有單身歧視
說實在的台灣單身市場才慢慢被注意到
同第二段
如果商人發現單身商機這新藍海
當然就會類同日本搞出單身優惠促進單身者出來消費
就像你去日本遊玩給他們賺
你就是實證不是嗎?
你種種的抱怨
也不過就是台灣大部分商人還沒聞到這商機
所以這方面的優惠很少見
如果那些公司發現傳統市場已經再怎麼爭也擠不出油水
而能掌控行銷策劃的人發現了身邊有類似你這樣單身者的存在與商機
慢慢的 相信你我都能看見台灣有類似日本單身照樣有優惠的出現
臺灣很多東西都在慢慢跟上某些走在前頭的國家
更別說這個現象
你說臺中公共運輸不發達也是沒辦法
沒啥人坐→大家自擁交通工具→客運賺不多→路線少班數少→不方便更少人坐
這是惡性循環
怎麼辦? 解決辦法開個主題我想很多長篇大論不用我來說
辦法出來且實行到類似台北那樣普及你覺得要多少時間?
先看看台北捷運網與公車的配合花多久時間才跟上日本
這些現象都是逐漸演變的
演變時間有長有短
想加速就是得靠有力政策、有效改進或自擁交通工具的低誘因(買車貴、油價貴、停車難?)
但先想想台灣有多少低素質的政客拖累多少社會演進
當然這些公僕的素質演進得靠時間，改善這點靠教育也要時間，
更慘的是我們教育還再努力也是靠時間，而改進教育的家長與公僕的素質也是靠時間
多少東西與現象的演進都需要時間
所以無怪乎有人說我們差XX國幾十年幾百年不是亂說的
當你看見日本很多現象先於台灣前
不妨看看在我們後面的國家
他們也跟著我們
說不定他們連兩人優惠都沒有，只有五人以上團體票?
別再說啥商家單身歧視
不過就是一些現象落後走在我們前面的國家
如果單身眾佔社會人口比率過半
我就不相信台灣商家還傻傻的不搶
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◆ From: 218.174.16.121
1F：→ summertrees:原lo大也不是參加日本特惠單身行程吧?他是自助住商務 12/20 12:38
2F：→ summertrees:同樣的模式在台灣也是一樣的道理啊.幾個人去玩都一樣 12/20 12:39
3F：→ summertrees:就是找到CP值高的住宿,這都需要做功課的.單人出遊本來 12/20 12:40
4F：→ summertrees:就不容易把旅費壓低,就算有單人行程,也很難多便宜 12/20 12:41
5F：→ summertrees:就像兩人再優惠,能比得上住四人房的套裝旅行嗎? 12/20 12:42
6F：→ summertrees:如果只是要一個"單人"的名號,市面上也不是沒有 12/20 12:42
7F：→ summertrees:我就看過"一個人就可以出發"的廣告詞 12/20 12:43
8F：→ summertrees:又說到交通,以台中為例,台中公車雖然不發達,但也沒 12/20 12:44
9F：→ summertrees:不發達到兩三小時一班,只要把他當國外城市,認真去查 12/20 12:45
10F：→ summertrees:時刻表,去研究一下路線圖,我朋友住台中也坐公車四處跑 12/20 12:46
11F：→ summertrees:為什麼去國外旅行都會做的基本功課,換成台灣就不做, 12/20 12:46
12F：→ summertrees:然後拼命抱怨?所以我覺得這不是單身問題,是心態問題 12/20 12:48
13F：推 halifax:推夏樹大,在台灣的話,單身的人可以在訂房時詢問如果一個人 12/20 20:41
14F：→ halifax:會不會比較便宜?以我上星期才一個人去清境玩的例子來說,找 12/20 20:42
15F：→ halifax:民宿時我就先問一個人的價錢,後來老闆就真的有算我便宜 12/20 20:44
16F：→ halifax:交通的話我就選擇客運,以轉車的方式,雖然時間較長,也是達 12/20 20:45
17F：→ halifax:成想去的目的 12/20 20:46