作者cane82 (爱护地球)
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标题Re: 一个人的旅行--单身者被歧视了吗？
时间Mon Dec 20 03:16:39 2010
在商言商
在以前 对一家公司来说当然越多人消费越好
各种优惠通常有大份量或多份数的限制
这是很基本的道理啊 谁会不懂?
多买一点当然会算你便宜一点
如果能促进客户一次大量买进，公司就可以多出资金运用，当然赏点小惠给你
优惠限制两人我做以下推论
情侣通常是两人
试问有恋爱经验的人，应该出游时比较肯花吧
气氛好怎麽可以不奢侈一下留下美好回忆?
两人高高兴兴出游怎能不享受一下美好时光?
男方为了讨好女方而打肿脸充胖子的机率?
(本人未恋爱过，以上情形仅揣测与观察所得)
那商人会不抓紧人最容易意乱情迷而多花钱消费的机会吗?
当然要优惠一下让情侣们都出来花钱给商家赚
你嫌很多台湾大多数商家有单身歧视
说实在的台湾单身市场才慢慢被注意到
同第二段
如果商人发现单身商机这新蓝海
当然就会类同日本搞出单身优惠促进单身者出来消费
就像你去日本游玩给他们赚
你就是实证不是吗?
你种种的抱怨
也不过就是台湾大部分商人还没闻到这商机
所以这方面的优惠很少见
如果那些公司发现传统市场已经再怎麽争也挤不出油水
而能掌控行销策划的人发现了身边有类似你这样单身者的存在与商机
慢慢的 相信你我都能看见台湾有类似日本单身照样有优惠的出现
台湾很多东西都在慢慢跟上某些走在前头的国家
更别说这个现象
你说台中公共运输不发达也是没办法
没啥人坐→大家自拥交通工具→客运赚不多→路线少班数少→不方便更少人坐
这是恶性循环
怎麽办? 解决办法开个主题我想很多长篇大论不用我来说
办法出来且实行到类似台北那样普及你觉得要多少时间?
先看看台北捷运网与公车的配合花多久时间才跟上日本
这些现象都是逐渐演变的
演变时间有长有短
想加速就是得靠有力政策、有效改进或自拥交通工具的低诱因(买车贵、油价贵、停车难?)
但先想想台湾有多少低素质的政客拖累多少社会演进
当然这些公仆的素质演进得靠时间，改善这点靠教育也要时间，
更惨的是我们教育还再努力也是靠时间，而改进教育的家长与公仆的素质也是靠时间
多少东西与现象的演进都需要时间
所以无怪乎有人说我们差XX国几十年几百年不是乱说的
当你看见日本很多现象先於台湾前
不妨看看在我们後面的国家
他们也跟着我们
说不定他们连两人优惠都没有，只有五人以上团体票?
别再说啥商家单身歧视
不过就是一些现象落後走在我们前面的国家
如果单身众占社会人口比率过半
我就不相信台湾商家还傻傻的不抢
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.174.16.121
1F：→ summertrees:原lo大也不是参加日本特惠单身行程吧?他是自助住商务 12/20 12:38
2F：→ summertrees:同样的模式在台湾也是一样的道理啊.几个人去玩都一样 12/20 12:39
3F：→ summertrees:就是找到CP值高的住宿,这都需要做功课的.单人出游本来 12/20 12:40
4F：→ summertrees:就不容易把旅费压低,就算有单人行程,也很难多便宜 12/20 12:41
5F：→ summertrees:就像两人再优惠,能比得上住四人房的套装旅行吗? 12/20 12:42
6F：→ summertrees:如果只是要一个"单人"的名号,市面上也不是没有 12/20 12:42
7F：→ summertrees:我就看过"一个人就可以出发"的广告词 12/20 12:43
8F：→ summertrees:又说到交通,以台中为例,台中公车虽然不发达,但也没 12/20 12:44
9F：→ summertrees:不发达到两三小时一班,只要把他当国外城市,认真去查 12/20 12:45
10F：→ summertrees:时刻表,去研究一下路线图,我朋友住台中也坐公车四处跑 12/20 12:46
11F：→ summertrees:为什麽去国外旅行都会做的基本功课,换成台湾就不做, 12/20 12:46
12F：→ summertrees:然後拼命抱怨?所以我觉得这不是单身问题,是心态问题 12/20 12:48
13F：推 halifax:推夏树大,在台湾的话,单身的人可以在订房时询问如果一个人 12/20 20:41
14F：→ halifax:会不会比较便宜?以我上星期才一个人去清境玩的例子来说,找 12/20 20:42
15F：→ halifax:民宿时我就先问一个人的价钱,後来老板就真的有算我便宜 12/20 20:44
16F：→ halifax:交通的话我就选择客运,以转车的方式,虽然时间较长,也是达 12/20 20:45
17F：→ halifax:成想去的目的 12/20 20:46