圖文網誌(無音樂)：http://goo.gl/D4W5pV 2016.04.16 新竹橫山。九讚頭車站 走完了熱鬧的合興車站後，我繼續來到了「九讚頭車站」。 九讚頭車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。 而九讚頭這名字很有意思， 據說是以前客家人來此地開墾，有一棵很大的「九讚樹」， 就被拿來當作地標，最後成了地名。 然而，這個車站還真的讓我差點找不到， 騎著騎著... 一直想說怎麼還沒有看到車站或是路牌呢~ 查了一下google map才發現... 我騎過頭了啊!!! 過沒多久，我找到了這個車站， 但給我的第一印象，就是「荒廢」兩個字... 看看這張照片，就知道我為什麼會有這種感覺了吧... 然而，在這個車站最盛時，曾經為台鐵貨運量的第2名喔 如此的反差是有什麼原因呢？我們慢慢看下去吧~ 雖然旁邊有站房，但早已人去樓空... 這個車站目前為無人車站， 上下車需要利用刷卡的方式進出。 進站後可以看到旁邊有已經不再使用的道岔控制桿。 九讚頭車站寬廣的股道區，由於沒有立體穿越設施，旅客必須直接穿越鐵路。 所以切記要穿越前要先停看聽啊~~ 其實九讚頭是內灣線上站場最寬闊的車站， 但是從照片中我們可以發現， 只有一個客運月台而已，怎麼會需要這麼多股軌道呢？ 這當然跟它昔日的貨運功能有關~ 以前此地盛產石灰石，使得九讚頭、合興成為內灣線上的水泥貨運重鎮， 對象即為在車站對面的亞洲水泥新竹廠。 當時亞泥竹東廠是以索道將石灰礦運至廠內，而用火車將供做燃料的煤運進廠區， 也因此九讚頭曾經是全台鐵貨運量的第二名。 不過現在產量大不如前，以鐵路載運不敷成本，全改以公路運輸， 所以九讚頭車站的貨運功能完全消失，地位一落千丈， 只剩下荒廢的站場供人憑弔。 現在依舊就可以看到車站對面的亞洲水泥，如怪物般佇立在山腳下 !!! 走在月台上，果然一個人都沒有... 車站後方仍有水泥廠在採砂石， 但這個水泥廠相較於亞洲水泥，規模的確小上許多。 這裡也有個裝置藝術呢~ 但總覺得這個裝置藝術和這個站一點關係也沒有， 反而有些過於突兀... 曾經風光的車站，漸漸隨著時光的流逝，如今雜草叢生， 讓身處此地的我，有種不勝唏噓的感觸... 在此趟內灣線的車站之旅， 九讚頭車站算是給我印象最為深刻的~ 從一剛見到的那種荒廢的感覺，到了回家之後查完資料後不勝唏噓的感觸， 都讓我無法忘懷走在此車站內的種種... 非常推薦前往內灣遊玩的旅客，不妨撥出一些時間， 在這曾風光一時的車站， 好好感受那隨時光流逝而荒廢的站場吧~~~ ------------------------------------------------ [遊記] 新竹。內灣支線~內灣線車站探訪一日遊 http://goo.gl/g6OooH [行程規劃] 富貴(南河)車站 → 合興車站 → 九讚頭車站 → 橫山車站 → 竹東車站 → 榮華車站 → 上員車站 → 竹中車站 --

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