图文网志(无音乐)：http://goo.gl/D4W5pV 2016.04.16 新竹横山。九赞头车站 走完了热闹的合兴车站後，我继续来到了「九赞头车站」。 九赞头车站位於台湾新竹县横山乡，为台湾铁路管理局内湾线的铁路车站。 而九赞头这名字很有意思， 据说是以前客家人来此地开垦，有一棵很大的「九赞树」， 就被拿来当作地标，最後成了地名。 然而，这个车站还真的让我差点找不到， 骑着骑着... 一直想说怎麽还没有看到车站或是路牌呢~ 查了一下google map才发现... 我骑过头了啊!!! 过没多久，我找到了这个车站， 但给我的第一印象，就是「荒废」两个字... 看看这张照片，就知道我为什麽会有这种感觉了吧... 然而，在这个车站最盛时，曾经为台铁货运量的第2名喔 如此的反差是有什麽原因呢？我们慢慢看下去吧~ 虽然旁边有站房，但早已人去楼空... 这个车站目前为无人车站， 上下车需要利用刷卡的方式进出。 进站後可以看到旁边有已经不再使用的道岔控制杆。 九赞头车站宽广的股道区，由於没有立体穿越设施，旅客必须直接穿越铁路。 所以切记要穿越前要先停看听啊~~ 其实九赞头是内湾线上站场最宽阔的车站， 但是从照片中我们可以发现， 只有一个客运月台而已，怎麽会需要这麽多股轨道呢？ 这当然跟它昔日的货运功能有关~ 以前此地盛产石灰石，使得九赞头、合兴成为内湾线上的水泥货运重镇， 对象即为在车站对面的亚洲水泥新竹厂。 当时亚泥竹东厂是以索道将石灰矿运至厂内，而用火车将供做燃料的煤运进厂区， 也因此九赞头曾经是全台铁货运量的第二名。 不过现在产量大不如前，以铁路载运不敷成本，全改以公路运输， 所以九赞头车站的货运功能完全消失，地位一落千丈， 只剩下荒废的站场供人凭吊。 现在依旧就可以看到车站对面的亚洲水泥，如怪物般伫立在山脚下 !!! 走在月台上，果然一个人都没有... 车站後方仍有水泥厂在采砂石， 但这个水泥厂相较於亚洲水泥，规模的确小上许多。 这里也有个装置艺术呢~ 但总觉得这个装置艺术和这个站一点关系也没有， 反而有些过於突兀... 曾经风光的车站，渐渐随着时光的流逝，如今杂草丛生， 让身处此地的我，有种不胜唏嘘的感触... 在此趟内湾线的车站之旅， 九赞头车站算是给我印象最为深刻的~ 从一刚见到的那种荒废的感觉，到了回家之後查完资料後不胜唏嘘的感触， 都让我无法忘怀走在此车站内的种种... 非常推荐前往内湾游玩的旅客，不妨拨出一些时间， 在这曾风光一时的车站， 好好感受那随时光流逝而荒废的站场吧~~~ ------------------------------------------------ [游记] 新竹。内湾支线~内湾线车站探访一日游 http://goo.gl/g6OooH [行程规划] 富贵(南河)车站 → 合兴车站 → 九赞头车站 → 横山车站 → 竹东车站 → 荣华车站 → 上员车站 → 竹中车站 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.96.17.110 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/railtour/M.1462410607.A.5C5.html ※ 编辑: choice5819 (140.96.17.110), 05/05/2016 10:18:04 ※ 编辑: choice5819 (140.96.17.110), 05/05/2016 10:18:41