圖文版 http://laxic.blogspot.tw/2012/06/blog-post.html 這一趟來到雲林縣斗六市的石榴車站。 此石榴是指石碴，非植物石榴。因為當地盛產砂石，建造鐵路縱貫線時，便用這裡的砂石 作為路基。 車站之所以取名石榴，是因為當地地名為石榴班，地名起源不詳。 車站位在斗六市及林內鄉之間的鄉間小路內，四周圍繞著稻田，除了當地居民外，很難去 發現它的存在。 來到此時有小小吃驚一下，車站已經在進行改造，原本個人偏好的藍色塗漆不復見。不過 這對這小小的百年車站來說，不被拆除，又能脫離隱藏在荒煙蔓草的命運，看來是件好事 。 大體看來，車站主結構不變，依舊以木造結構為主。 車站擁有兩座岸式月台及一座跨線天橋。車站內那塊空地原本為島式月台，在降為招呼站 之後將月台及側線拆除，該月台猜測應為石碴支線用。 車站於2011年12月開始翻修，現已大半年過去了。這個車站從啟用至今，雖然曾經一度停 止營運，但卻肩負起讓當地居民通勤的任務。 雖然現在公路發達、汽車普及，鐵路交通漸趨式微，但仍有存在的必要。像這個沒有售票 亭、無站長管理的小小招呼站，只有區間車停靠，卻讓當地居民多了一種交通選擇。 特別的是，車站建築物的正面並沒有掛上站名，是掛在面鐵路那一側。如今那"石榴"兩字 的簡易木牌、站內的布告欄、老舊的空襲避難位置圖，都先被擱在一旁，希望車站施工結 束後仍能繼續保留使用。 除了石榴車站有石碴支線(已廢棄)之外，另有石碴支線/側線的車站有： 新竹貨站--頭前溪石碴支線 (紅毛田溪支線) (已廢) 追分站--大肚溪石碴支線 (已廢) 苗栗站--臺肥苗栗廠線 (已廢) 泰安站--石渣側線 (已廢) 南二水站--南二水石碴線 林內站--石渣支線 車站一旁有兩戶荒廢的舊日式建築，充滿韻味，但也被蔓草霸佔。不知道是否為私人所有 ？還是職員宿舍？若是可以一起整併入整修規畫內就太好了。 現在車站四周仍擺滿整建用的材料，處於很亂的狀態，但不像其他打掉重建成現代造型的 車站，這裡依然保有原味，感覺得出地方人士及地方政府的努力，以及台鐵的誠意。雖然 不知何時會完工，非常期待翻新過後脫胎換骨的百年車站。 石榴車站沿革： 1905年10月15日：設「石榴班驛」。 1908年9月19日：因業務冷清，停止營業。 1941年：復設「石榴班信號場」。 1945年：後改稱「石榴班號誌站」。 1950年6月1日：由「石榴班號誌站」改名「石榴班車站」為三等站。 1955年3月1日：更名為「石榴站」。 1990年8月15日：由甲種簡易站降為招呼站，由斗六站管理。 2012.06.16 --

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