图文版 http://laxic.blogspot.tw/2012/06/blog-post.html 这一趟来到云林县斗六市的石榴车站。 此石榴是指石碴，非植物石榴。因为当地盛产砂石，建造铁路纵贯线时，便用这里的砂石 作为路基。 车站之所以取名石榴，是因为当地地名为石榴班，地名起源不详。 车站位在斗六市及林内乡之间的乡间小路内，四周围绕着稻田，除了当地居民外，很难去 发现它的存在。 来到此时有小小吃惊一下，车站已经在进行改造，原本个人偏好的蓝色涂漆不复见。不过 这对这小小的百年车站来说，不被拆除，又能脱离隐藏在荒烟蔓草的命运，看来是件好事 。 大体看来，车站主结构不变，依旧以木造结构为主。 车站拥有两座岸式月台及一座跨线天桥。车站内那块空地原本为岛式月台，在降为招呼站 之後将月台及侧线拆除，该月台猜测应为石碴支线用。 车站於2011年12月开始翻修，现已大半年过去了。这个车站从启用至今，虽然曾经一度停 止营运，但却肩负起让当地居民通勤的任务。 虽然现在公路发达、汽车普及，铁路交通渐趋式微，但仍有存在的必要。像这个没有售票 亭、无站长管理的小小招呼站，只有区间车停靠，却让当地居民多了一种交通选择。 特别的是，车站建筑物的正面并没有挂上站名，是挂在面铁路那一侧。如今那"石榴"两字 的简易木牌、站内的布告栏、老旧的空袭避难位置图，都先被搁在一旁，希望车站施工结 束後仍能继续保留使用。 除了石榴车站有石碴支线(已废弃)之外，另有石碴支线/侧线的车站有： 新竹货站--头前溪石碴支线 (红毛田溪支线) (已废) 追分站--大肚溪石碴支线 (已废) 苗栗站--台肥苗栗厂线 (已废) 泰安站--石渣侧线 (已废) 南二水站--南二水石碴线 林内站--石渣支线 车站一旁有两户荒废的旧日式建筑，充满韵味，但也被蔓草霸占。不知道是否为私人所有 ？还是职员宿舍？若是可以一起整并入整修规画内就太好了。 现在车站四周仍摆满整建用的材料，处於很乱的状态，但不像其他打掉重建成现代造型的 车站，这里依然保有原味，感觉得出地方人士及地方政府的努力，以及台铁的诚意。虽然 不知何时会完工，非常期待翻新过後脱胎换骨的百年车站。 石榴车站沿革： 1905年10月15日：设「石榴班驿」。 1908年9月19日：因业务冷清，停止营业。 1941年：复设「石榴班信号场」。 1945年：後改称「石榴班号志站」。 1950年6月1日：由「石榴班号志站」改名「石榴班车站」为三等站。 1955年3月1日：更名为「石榴站」。 1990年8月15日：由甲种简易站降为招呼站，由斗六站管理。 2012.06.16 --

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