最後的蒸汽機車節 http://beijingfox.blogspot.com/2012/04/blog-post_05.html 那些年，我們一起追的火車 http://beijingfox.blogspot.com/2012/04/blog-post_07.html 蒸汽機車節開幕式 http://beijingfox.blogspot.com/2012/04/blog-post.html 張師傅檢修蒸汽機車 http://beijingfox.blogspot.com/2012/04/blog-post_27.html 到現在還是希望這只是一個噱頭，所謂的最後一屆的集通鐵路國際蒸汽機車節， 來年冬天，大前進依舊能夠在經棚到熱水間這段迂迴起伏的山壑間穿行、在升騰 拖曳的濃濃白煙中呼嘯而過。 過去這一年花了不少時間在追火車，常常發生剛查到某地有小火車觀光化的規劃 或正在運行中的資訊，經過再三確認後不是無疾而終就是已經停駛。只有四川嘉 陽小火車和遼寧鐵煤蒸汽機車博物館做得比較成功。 集通鐵路經棚到熱水段，被譽為蒸汽火車最後的天堂，連續五年舉辦了國際蒸汽 機車節，也終究沒有能力持續下去。在舉辦活動的五天內，每天有兩列雙機車牽 引的貨列往返於大板和經棚間，沒有加掛客車，遊客只能在戶外觀賞拍照攝影。 往年的活動曾經發售過攝影證，幾個主要的拍攝點都有工作人員把關，要憑證才 能拍火車，但是今年並沒有向遊客收取任何費用。 元旦期間，在克什克騰旗舉辦的活動除了蒸汽機車節外，還有駱駝節跟冬捕節， 最早的安排將三個活動的開幕式錯開兩天舉行，活動期拉長，遊客在克旗停留的 天數也會增加。但沒想到活動時間臨時更改，害我們特地包車趕到駱駝節會場才 知道活動已經臨時更改到前一天，這樣的安排感覺像是為了滿足上層領導蒞臨指 導的需求，而不是真正為了地方觀光創收。 像蒸汽機車節這種演出式的活動，我曾經猶豫過有沒有必要專程跑這一趟。但是 能在壯闊的景致中看見吞雲吐霧奔馳的大前進，即使忍受了好幾天的酷寒，還是 覺得很值得。也許當蒸汽火車退出日常交通運輸的舞台後，觀光化本來就是延續 蒸汽火車生命的唯一途徑。只是如果主事者沒有用心在規劃相關的活動和配套設 施，參與的遊客只願意免費參觀和拍照，那最後奔馳的大前進終究只能被拆解、 送進熔爐裡，也只能說是個讓人悲傷卻並不意外的結果。 --

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