圖文版: http://ppt.cc/kKpP 這一天的奇遇實在太多, 從一早一直到晚上一共四次, 讓我深深覺得自己簡直就像是在演 "來去鄉下住一晚". 清晨5:50左右起床以後, 東摸摸西摸摸, 一不小心時間就過了6:50, 半走半跑地匆匆忙忙 下樓, 總算是趕上6:53的第一班上行列車(還好有跟旅館老闆娘打到招呼). 時間太早了, 車站窗口都還沒開門, 這還是我第一次在車上補票! 我這一天的行程是 平岡->小和田->田本->天龍峽->伊那市->松本, 算一算又是買一般學生折扣票比青春18來 得便宜. 看到零星幾棵開花的櫻樹, 還是不禁要期待一下這一天的高遠城址公園; 即使昨晚的新聞 說長野縣南部才剛宣告開花. 約莫過了16分鐘, 列車來到了號稱是日本第二的秘境車站, 小和田. 為何說它是秘境車站? 第一, 這個車站沒有車道相鄰, 第二, 離這個車站最近的部落須走 上1個鐘頭. 除了清晨列車班次較密集外, 其它時間你只要一下車就準備等個兩小時吧! 當然如果有熊 出沒的話你只能靠自己了.... 當然我也很怕有熊&看不見的東西XD, 幸好這天是個好天氣, 減少了幾分陰森的感覺. 2008年前這邊好像還是雙線, 現在變成了單線, 對面的月台也過不去(請勿跳軌; 之前有 弱智的傢伙跑到鐵軌上玩結果發生事故). 有旅人筆記, 之前去九州的時候我好像寫過^^, 這次停留時間只有24分所以我到處看看而 已, 沒花時間寫, 但稍微瀏覽了一下, 裡面除了日語以外沒看到其他外國語言. 原本想說, 不會吧真的就我一個人嗎?? 沒想到有兩個名古屋來的先生比我還早(他們是搭 下行列車第一班來的) https://www.youtube.com/watch?v=IJ_RGnjVH6I 和那兩位名古屋來的先生小聊了一下以後, 原來是其中一位去年年底來的時候想拍我上面 那張三縣縣界標沒拍到, 所以又特地跑了一趟. 而他們的下一站果然和我一樣是另一個秘 境車站--田本(其實沿線上還有更多秘境站, 但這兩個特別有名) 8:16抵達田本車站. 這邊號稱是全飯田線中地形最受限制的車站. 和小和田一樣這邊也放了幾本筆記. 看那峭壁和彎曲的月台! 實在太有感覺啦! 從隧道上方可以鳥瞰整個車站. 出站後的道路比小和田還要糟糕...我一邊走一邊想, 這明明就是登山道, 走一走還有電 車可以坐也太酷了吧. 有一條路可以繞到鐵軌旁, 但是再次提醒不要進入鐵軌, 很危險. 到了天龍峽之後他們兩個立即搭乘上行列車回頭, 說要回中部天龍站取車回家了. 而我要繼續往松本方向前進, 於是就此告別. 沒有要他們的聯絡方式是我覺得有點可惜之處. 不過一人旅行就是這樣, 一期一會. --

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