图文版: http://ppt.cc/kKpP 这一天的奇遇实在太多, 从一早一直到晚上一共四次, 让我深深觉得自己简直就像是在演 "来去乡下住一晚". 清晨5:50左右起床以後, 东摸摸西摸摸, 一不小心时间就过了6:50, 半走半跑地匆匆忙忙 下楼, 总算是赶上6:53的第一班上行列车(还好有跟旅馆老板娘打到招呼). 时间太早了, 车站窗口都还没开门, 这还是我第一次在车上补票! 我这一天的行程是 平冈->小和田->田本->天龙峡->伊那市->松本, 算一算又是买一般学生折扣票比青春18来 得便宜. 看到零星几棵开花的樱树, 还是不禁要期待一下这一天的高远城址公园; 即使昨晚的新闻 说长野县南部才刚宣告开花. 约莫过了16分钟, 列车来到了号称是日本第二的秘境车站, 小和田. 为何说它是秘境车站? 第一, 这个车站没有车道相邻, 第二, 离这个车站最近的部落须走 上1个钟头. 除了清晨列车班次较密集外, 其它时间你只要一下车就准备等个两小时吧! 当然如果有熊 出没的话你只能靠自己了.... 当然我也很怕有熊&看不见的东西XD, 幸好这天是个好天气, 减少了几分阴森的感觉. 2008年前这边好像还是双线, 现在变成了单线, 对面的月台也过不去(请勿跳轨; 之前有 弱智的家伙跑到铁轨上玩结果发生事故). 有旅人笔记, 之前去九州的时候我好像写过^^, 这次停留时间只有24分所以我到处看看而 已, 没花时间写, 但稍微浏览了一下, 里面除了日语以外没看到其他外国语言. 原本想说, 不会吧真的就我一个人吗?? 没想到有两个名古屋来的先生比我还早(他们是搭 下行列车第一班来的) https://www.youtube.com/watch?v=IJ_RGnjVH6I 和那两位名古屋来的先生小聊了一下以後, 原来是其中一位去年年底来的时候想拍我上面 那张三县县界标没拍到, 所以又特地跑了一趟. 而他们的下一站果然和我一样是另一个秘 境车站--田本(其实沿线上还有更多秘境站, 但这两个特别有名) 8:16抵达田本车站. 这边号称是全饭田线中地形最受限制的车站. 和小和田一样这边也放了几本笔记. 看那峭壁和弯曲的月台! 实在太有感觉啦! 从隧道上方可以鸟瞰整个车站. 出站後的道路比小和田还要糟糕...我一边走一边想, 这明明就是登山道, 走一走还有电 车可以坐也太酷了吧. 有一条路可以绕到铁轨旁, 但是再次提醒不要进入铁轨, 很危险. 到了天龙峡之後他们两个立即搭乘上行列车回头, 说要回中部天龙站取车回家了. 而我要继续往松本方向前进, 於是就此告别. 没有要他们的联络方式是我觉得有点可惜之处. 不过一人旅行就是这样, 一期一会. --

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