網誌圖文版： http://beijingfox.blogspot.com/2012/02/blog-post_28.html 2011.08 原本計畫六月份、麥收時節來到許昌，在一片的金黃的麥浪中，慢慢晃到中原之 腹。六月時，妹妹來了北京，陪她走了趟山東，一直在八月才抽出時間來許昌， 差一點就錯過了最後的許昌小火車。 許昌小火車是河南的地方鐵道，軌距寬度僅76.2釐米，只有中國國鐵準軌143.5 釐米的一半。正式名稱為禹鄲鐵路，是一條單線鐵路，從許昌西邊的禹州開至東 邊的終點站：周口鄲城。禹州到許昌的這段鐵軌已被拆除，僅存許昌到鄲城這段 165公里的窄軌往返最後的客運班車。 出發前確認了小火車不分晴雨，依舊每天清晨七點準時從許昌小火車站發出，立 刻買了北京到許昌的軟臥，清晨五點半抵達許昌。天色仍黑，我不想搭車，獨自 從火車站慢慢走到文峰北路、三八路交叉口的許昌小站。許多老人在離許昌小站 不遠的文峰塔下晨練。 許昌小站藏身於顯目的裝飾建材廣場後方，我先走過了頭，才在路人指點下折回 來。掛著褪色海報的售票處還無人上班，破舊的車廂沒有車頭，孤伶伶得停在長 滿雜草的鐵軌上。月台旁有推著生鏽鐵製嬰兒車販售飲料零食的老婦人，幾名男 子聚在售票處旁邊抽煙邊聊天，背著手、駝著背的老漢繞到車廂的另一側草地裡 小解，一位笑瞇瞇的大嬸在車廂旁作早操。 「這草都這麼高了，火車還開嗎？」我問大嬸。 「有，車頭等下就來了。」大嬸笑得更開了。 六點半站務人員終於到了，但沒有乘著車頭而來，還帶來了一個意想不到的噩 耗：「今天火車不開了，前方的鐵路橋斷了！」 好像尋常事般，那些跟我一起在月台邊等候的人們，不發一語，默默散去。只有 我留在原地，一腦子疑惑：鐵路橋斷了？在網上看過的許昌小火車照片裡好像不 記得有鐵路橋，不知道是鐵橋還是磚橋？近日也沒聽說有地震、也沒發大水，怎 麼橋會突然斷了呢？ 我問站長，他沒有多說，只是搖搖頭。 「昨天這個火車有開嗎？」站長點頭。「那明天會開嗎？」站長搖頭。「後天呢？」 還是搖頭。「那大概需要多久才會修好？」「這可不一定。」 千里迢迢跑這一趟，沒搭到小火車實在太不甘心了。我跟站長說我到鄭州轉轉， 如果鐵路橋修好了，請他務必通知我，他答應了。 我先到鄭州垂悼上個月底剛剛停駛的滎陽磚場蒸汽小火車，等不到許昌小火車復 駛的消息，決定先去洛陽逛個兩天再看看情況，沒想到才到洛陽安頓好就收到站 長傳來的簡訊：「明天七點發車。」我一看傻眼，晚上九點才跟我說明天發車， 已經沒有車可以從洛陽趕回許昌，更慘的是，站長告訴我，以後小火車不會天天 發車了，我只好拜託站長下次提前兩天跟我說。 總共等了一個禮拜才見到我朝思暮想的許昌小火車。近半年後，跟網路上新認識 的一位鐵道迷聊天時，他突然問我：「難道你就是那個傳說在許昌等了一個禮拜 才搭上火車的女生嗎？」唉呦喂呀，什麼時候變成了傳說。 註：2012年2月再訪許昌，這個中原最後的窄軌客運列車已經基本停運。只 有每週四（有時候會更動時間）發出一班檢查車或巡道車，不再收費，也不再開 至終點站鄲城。站長表示，至多半年，許昌小火車將永遠沒入歷史。 夜裡的國鐵許昌站月台。 其實許昌小火車站離許昌火車站不遠。從許昌火車站出來沿著站前七一路前行到 文峰北路口右轉，再走不遠就可以看見裝修建材廣場後方的許昌小火車站。 照片為七一路、文峰北路口的圓環。 圓環旁矗立著許昌地標：文峰塔。建於明萬曆四十三年（公元1615年），是全國 重點保護文物。 在中國，不論大小城鎮，都一定會有的建材廣場。 一不小心就會錯過的許昌小火車站。 第一天到許昌，離開火車站時老婦人問我：火車怎麼不開了。我告訴她，站長說 鐵路橋斷了，要修好幾天。她一臉困惑，說要去問清楚（其實我也很懷疑一開始 就沒有鐵路橋斷掉的事實，那只是小火車考慮減少班次的拖詞），還邊喃喃自語： 「這樣我以後不要來了…」後來兩次再來許昌小站，也真的沒再見過她。 許昌小火車站房。 長滿雜草的鐵道。這是禹鄲鐵路上最大的編組站，有八股車道。 客車的木門。 客車廂內保留了木製相親式座椅、木製小桌、木條地板，彷彿走進了時光隧道。 車頂上的小燈泡。 旅客列車價目表和時刻表。小火車附帶敞車一節，自行車以一人票價計，架子車、 三輪車二人票價，電瓶車、摩托車三人票價，三輪摩托車五人票價，牲畜按大小 頭計算價格。 今天小火車終於要開囉！ 人、車一起搭火車。 清點托運貨物。 車頭從機務段駛來。 今天發出的列車編組四節，由內燃機車頭、封閉式的型包車、木造客運車廂和貨 運敞車構成。 人工接鉤。 出發！從許昌站駛出的小火車沿著許扶運河，鐵道兩旁是茂密的樹木。這些樹木 很久沒修了，火車經過時，許多樹枝直接從窗外插入窗內，凌亂的樹葉在車廂內 漫天飛舞。 沒有護欄，減速、鳴笛後，小火車直接駛過無人看守的大馬路。 簡直不敢相信我的眼睛，遠方好像有人跳上行駛中的小火車。 售票處不賣票了，一律先上車後，由乘務人員從門邊逐步向內售票。 賣到我這邊時，突然有個男子伸手插過來說：「三個人。」乘務人員很瞪大眼睛 回看，問他從哪冒出來的？男子笑笑說，剛剛在道口跳上火車的。 硬板車票沒了，連印刷好的薄紙車票也不用了，隨便撕一小條紙片寫上起迄車站 和人數，就算是憑證了。 最後的中原窄軌客車，以時速25-35公里的速度向東行。 --

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