網誌有圖無音樂版 http://smingdd.pixnet.net/blog/post/251526500 ---------------------------------------------- 一趟慢旅行 沒有計劃 沒有安排 走完一站想著下一站 ========================================== 區間 2608 成追線 台中1108 -> 苑裡1218 $79 * 區間 2531 海線 苑裡1425 -> 清水1446 $34 * 區間 2533 海線 清水1546 -> 追分1610 $26 * 區間 2623 成追線 追分1701 -> 台中1721 $19 ========================================== 這趟慢旅行的主要行程已經結束 本想再往北至崎頂 但又怕春節搭不到車回家而作罷 就往回程隨意挑個有興趣的車站 下車晃晃 想搭2623成追線回台中 中間有兩個時間點可以下車 所以清水就是萬中選二 海線的通霄以南 都算是人口比較多的地方 車班也較多 未到達清水以前 對它的印象也只有米糕 迅速google決定來去王塔(事實證明我好像錯了?) (圖) 清水 我只給一句評語: 逼死自己的清水車站~ 何來由? 因為下班車的1hr時間 我必須走到1.5公里外的王塔 吃一碗米糕 再走1.5公里回車站 不是慢旅行嗎? 可能突然腦袋的筋接錯條 我就這麼用飛奔的速度找尋王塔米糕 走得很趕 也無心品嚐米糕的美味 更無力看看延路的景色 一心趕著時間 (回家後又從幾位友人得知 阿財比較好吃 google大神姑狗什麼? 我這又是何苦呢?) 再度回到區間車上 至少讓自己冷靜點 先把腦袋的筋接回來XDDD 繼續前往下一站: 追分車站 (圖) <追分>是我到訪的第三座海線木造車站 也許有股力量驅使我把五座木造車站都走完 海線的五座木造車站 建於同時期 也只用同一個構造圖 所以它們長得很類似 追分車站建於1922年10月 依舊是日式車站的檜木建體 (圖) 看到一整排的滅火器 不僅會心一笑 呵~這裡最怕的就是無情大火了 (圖) 相同地址卻不同規格的門牌 不知舊門牌是否故意保留 留下新舊時代的反差 車站裡的長排木椅 對應著自動售票機 在講求科技與便利的現今 人們卻也矛盾的急欲保留那些歲月的痕跡 到底什麼該留 而什麼不該留? 每個人心中的衡尺不同 只覺得這些寶貝 似乎漸漸地消失 不同於海線其他木造車站 追分在"追分-成功"的渲染下 聲名大噪 (圖) 就連車站圖章就有N個 很有秩序的擺放在木桌上 隨著下班列車的時間越來越接近 等車的人潮也越來越多 80%的遊客 甚至我也被手握30串<追分成功>車票的旅人嚇到 (圖) 這裡沒有地下道 也沒有天橋 跨過長長的車軌 踏上第一月台 站長沒有出來收票 任由四散的遊客在車軌與月台上遊走 忘情拍照外也得注意安全 澄紅色的太陽 在遠方逐漸低頭 列車劃過夕陽餘輝 駛進月台 車上滿載回家回鄉的乘客 慢遊半日 道聲新年快樂 我也趕上回家的腳步 (記於 2012/1/20) --

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