網誌圖文版 : http://smingdd.pixnet.net/blog/post/251526425 ================================================== 踏上這令人期待又興奮的旅程:) 這座扇形車庫在"我的最愛"躺了2年吧! 終於有週間的機會讓我到訪 這個旅行 來得很臨時 卻讓人留下深刻的印象 ------------------------------------------- * 自強171 山線 台中10:17 -> 彰化10:30 $40 區間2532 海線 彰化12:28 -> 日南13:12 $60 區間2534 海線 日南13:53 -> 通霄14:06 $20 區間2533 海線 通霄15:14 -> 大甲15:33 $27 區間2623 成追線 大甲16:23 -> 台中17:21 $61 -------------------------------------------- 這趟旅行差點就敗給一大早的溫暖被窩 硬是賴床賴過原定南下的自強號 所以旅程延後了一班列車 帶了2台相機(嚴格說起來 還要加上iphone的照相功能 就是3台啦) 踏出彰化火車站 迎接我的是中部的豔陽 是呀!~中部的太陽一向可愛 照著原本查好的方向前進 徒步的方式大約10~15分鐘就會抵達 不一會就到了 非常不顯眼的"台鐵彰化機務段" 這裡不是觀光景點 裡頭是還在營運的台鐵工作場所 所以入內必須登記 (圖) 已經算是國寶級的扇形車庫 現今全台灣僅剩彰化車站這一座 (全世界也只剩兩座 另一座在日本京都) 扇形車庫興建於日治時期大正11年(西元1922年) 為的是當時的蒸汽火車頭 以轉台車為中心 現為一12股道放射狀的半圓弧狀車庫 (圖) 一看到扇形車庫 煞時間有點震撼 這座已經90歲的車庫 不是電氣化火車或是現代的線形車庫所能比的 它代表了一個時代 見證一段輝煌的歷史 而活在21世紀的我們 能有機會與它存在同個時空裡 是該激動吧! 車庫裡也停放幾款國寶級蒸氣火車頭 而一台台車頭前面 就是最重要的轉台車 舊時的轉台車是人力轉動 現在已經是電力運作 碰巧遇到一群小朋友的校外教學 要是沒有他們 這場面可就冷清的只剩下我啦! 也託小朋友的福 看到N次轉台車運作 (圖) 來自鐵道的火車頭 駛進轉台車 轉台車緩慢地轉向預定的"家" 停妥 前進 登上觀景台 一切一覽無遺 看著火車頭們各自回到自己的家 哈~陽光真的很耀眼 帶著長鏡東拍西拍 小朋友看這怪阿姨真的很怪 台鐵阿伯看這姑娘怎麼這麼無聊 畢竟這裡只有小朋友以及帶小朋友來的老師 還真沒有年輕人在這 剛來時還有一群年輕的香港人 但他們來不到十分鐘就走了 呵~也許真的對人文歷史或是鐵道迷有特殊情感的人 才會想到這裡來吧:) 完成了想了許久的一件事 心情愉悅 和這些國寶說掰掰 準備踏上另一段旅程 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.170.109.235 ※ 編輯: sming 來自: 218.170.109.92 (01/21 00:19) ※ 編輯: sming (61.224.42.237), 01/04/2015 17:16:38