※ 引述《codoso (幼稚與成長的矛盾ING)》之銘言： : 快年底了 距離鐵道幸福一百收章的時間也只剩下短短的兩個月 : 我沒打算完蓋(也不可能完蓋...嗚嗚>"< 上班族啊! ) : 不過還是想衝一下 : 利用一個周休二日 從臺中衝台東 : 星期六 先搭高鐵早鳥到新左營 : 第一天 : 希望可以完成橋頭/左營/高雄/鳳山/九曲堂/屏東/竹田/林邊/佳冬/枋寮 : (如果小站時間ex.竹田接不上 則跳過) : 然後從枋寮搭到知本/台東 約晚上八點多到達 你差不多幾點會到橋頭?? 如果一大早六七點到的話，時間真的是綽綽有餘... 像俺上次搭大半夜的車子，從台北出發到台南，早上約五點多抵達 然後搭區間車到南科，在一路南下蓋到大武... 一整天算下來，約莫晚上八點多結束抵達高雄，蓋了十四個站 我的規劃是，從台南出發到南科 在從南科一路南下，蓋了永康保安 中間先跳過高雄附近的站(因為離捷運近，而且西部幹線車比較好等) 直接到屏東->竹田->大武 在往回蓋到高雄 在屏東南迴線，其實可以多少利用一下那邊的客運，可以減少不少等車時間 或許這個行程跟你安排的不太一樣，但是想說優惠一下還沒蓋的板友 而原PO大點出了一個問題，竹田站的車真的是不太好等... 但是放過了又很可惜... 像我之前蓋山海環狀的時候，明明時間還夠 但是卻沒有一股作氣的把剩下的兩站蓋完... 結果回來的時間，真的是一陣懊悔，而且下次又為了那兩站，花了一次火車的錢... : 第二天 因為怕太趕 : 打算十一點多從台東出發回程 : 走 太麻里/大武/枋寮/屏東--->臺中 : 畢竟停留太麻里或大武 等待下一班車通常又要一小時兩小時 : 如果時間太趕 可能必須只擇一個站停留 : 考量到停留一兩個小時不算短 : 希望站外可以有比較好逛(非店面，可以是不遠的景點)、好拍、好食、好發呆的地方 : 大家會選擇太麻里 還是大武?? 大武車站除了外面有個原住民雕像外... 就只剩下大馬路上的小7跟零星幾個店家了... 若要擇一，就選太麻里吧... 有海景可以看~ 其實若真的要蓋，不用全程光靠火車 畢竟東部幹線還沒電氣化，不論是自強莒光復興區間普塊等車，都非常難等... 原PO大可以到火車站時，先查看火車時間是否會等過久 若等過久，可以去火車站問站務人員，台東的"鼎東客運"要在哪裡等... 俺那時候蓋台東花蓮線的時候，利用火車客運交叉的方式~ 一整天蓋了14個站~ : 上回在海線,停留大山 走了好遠看到小七好感動 : 吃了世界上最好吃的奮起湖(落難)便當和(充飢)拿鐵 在寒冷的二月天.... : 真是難忘啊~! 哈~ 我懂你的感受... 大山站出來的時候，一片民風淳樸... 然後在遠遠的十字路口，俺看到了小七... 令人熟悉的小七... 在那酷熱炎炎的日子裡，躲到裡頭吹冷氣... 真的是很高興阿~ 最後，祝原PO大蓋章順利~ --

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