上海虹橋站是匯集京滬、滬寧，與滬杭等高速鐵路的火車站 也是上海目前最大的樞紐車站 它的大，還真不是普通規模的！ blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/28512516 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-719.html == 在我的舊文「長三角長三個Y：說說上海高速鐵路網」中 提過滬寧、滬杭，與京滬（未通車）等三條進出上海的高速鐵路 上述三條Y字型的路線，有個唯一的匯集點，那就是上海虹橋站 這使它勢必成為大上海地區最重要的樞紐車站 不過它的交通樞紐地位不僅限於地面 還包括緊鄰於一旁的上海虹橋機場 來自中國四面八方的旅客，以及東京、首爾和臺北的外籍旅人 都可以經此進行陸空轉運 這點不僅是「無縫轉乘」的重要示範 更有益於增加彼此的往來旅次，加強陸空樞紐的集客能力 換句話說，趕在上海世博前的2010年7月1日啟用之上海虹橋站 不僅作為「虹橋綜合交通樞紐」的鐵路車站 為機場的連外交通提供一種快速的選擇 事實上，它本身就是一處長三角地區的轉運核心 基於這樣的設站背景 還有中國近代喜歡蓋「大場站建築」的指導原則 上海虹橋站的空間之大，應該是不用太意外的了！ 實地看過了上海虹橋站的平日中午人流 再來想想車站是不是需要蓋那麼大？ 我想是有一定需求的！ 畢竟要應付週末，甚至是假日的廣大人潮 以及預留未來京滬高鐵的旅次，勢必得保有一定的空間 這個scale，在台灣不太容易能感受 最後小提醒，「上海虹橋站」五個字就是站名 不是「上海」的「虹橋站」這樣唷！ == 取材時間：2011-03 --

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