昨天發問今天PO遊記 超有效率!! ------------------------------------------------ 若有違規請告知 >_< ------------------------------------------------ 正文開始 ------------------------------------------------ 網誌版: http://0rz.tw/jBtD9 趁著新年後開工第一天 路上人潮少了許多, 大學生還沒開學,難得閒時間 我眷戀著太平洋的一望無際，心繫著多良站的與世無爭 年輕人說走就走，沒有任何牽掛 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 選擇不多，每次來台東都靠他 8:29準時從台南站出發的莒光號 tr-pass在高雄站之後我就有了固定的坐位 一開始天還是鬱鬱的灰 經過南州之後陽光首次露臉!果然是南州~! 南迴路上的車班少的可憐 我想任何有志於集滿幸福100印章的同志在這邊一定會遇到不小的麻煩 今天就遇到幾次暫時停靠等待會車 沒想到來的是對向的車!! 車子經過枋寮開始了左右一山一海的大美景 有一段路更是貼在海邊高地上行駛呀!!看看這海景 太無敵了! 稍微算了一下 南迴從枋寮開始到金崙為止大大小小通過了約35個隧道 最長大約在隧道裡面快6分鐘吧! 這樣的奇險路程要多開一道雙向通車談何容易~大概也只能這樣了 東部需要適度的阻隔一些遊客來保持他的神祕感:P 接近中午來到金崙車站 大家推的鼎東客運卻要到下午1點半以後才有車班...太哭哭了 此時就發揮了人類本能.... 好心人士就載我到了瀧部落的入口，正是多良站入口的位置！！ 真是太感謝她了＞＜ 爬著很陡的斜坡上去 到了這裡 傳說中的美景就在眼前 自從台鐵將樓梯打掉之後，過得去的人真的不多了 仔細觀察地形 第一道鐵欄後是被打碎後的梯子，還留有樓梯的斜度，目測約30度 一不小心就會滑下去 斜坡後是一個深約120公分的垂值降落 旁邊還有幾個亂長的樹阻礙著 下去之後有一小片的微微傾斜的碎石地 到第二道欄杆之前有地面一個縫隙 雖然沒有大到會讓人摔下去，不過很有可能讓你一隻腳滑落卡在中間... 下面就是台九線大約7~8層樓的高度......(東西掉下去就掰了) 跨過後就是第2道欄杆 腳的可著力點和圍籬的最高點有頗大的差距 腳不夠長的人會被圍籬頂部刺到重要部位=/////=... 我怎麼過去的就不再多說免得觸犯版規= = 只是想過去還是過得去就是了 不過事後想起來真的頗冒險了= =... 爬回去的過程120cm落差加碎石斜坡不是開玩笑的! 無價美景重賞之下必有勇夫 給還想闖的人一個建議:記得穿長褲and戴手套避免見血 無敵美景^o^ 看完極為艱辛爬了出去之後 下坡的路途心情大好~如釋重負的感覺吧~ 準確趕上12:43分往台東的鼎東客運 這是事先做功課的重要性阿 錯過一班再等一小時...!在空曠的台九線上 走路個人認為不可行 聯絡金崙和多良之間的金崙大橋是所謂一線道 有圖有真相 用走的太恐怖了.... 另外延著鐵道走也不會是選項 多良站前後的隧道火車經過時間都大約需要一分鐘左右(小弟有仔細觀察) 這種長隧道人走進去是找死阿...千萬別亂來>< 開始下午的印章收集之旅 推薦給大家我的火車時刻表 莒光 台南 8:29~金崙11:47 莒光 金崙13:36~枋寮14:40 (印章GET!) 普快 枋寮14:52~潮州15:35 (印章GET!) >>>輕鬆逛潮州市區吃冷熱冰:D 莒光 潮州16:49~屏東17:13 (印章GET!) 莒光 屏東17:18~鳳山17:34 (印章GET!) 自強 鳳山17:50~高雄17:56 (印章GET!) 區間 高雄18:07~新左營18:17 (印章GET!) >>>選購晚餐鐵路便當區間 新左營18:37~台南19:16 (印章GET!) 等車時間超極少!! 值得一題的是 屏東那邊莒光號是同一班噢噢 我在第二月台下車>經地下道到出口蓋章>到外面拍照屏東車站>再進屏東車站>> 驚覺!咦??那台莒光還再!!?? 二話不說衝進去搭車 順利趕上:):):) 雖然miss了九曲堂~ 不過說不定我幾天就會來補蓋:P 我還想去加祿買硬票的說:P:P:P 最後再擺幾張照片做ending~ 感謝大家收看囉^^ --

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