BLOG 圖文版： http://mstar.pixnet.net/blog/post/24834191 舊山線已經廢線十年了，新山線剛通車沒多久就遇到九二一地震而有損壞， 到台中的列車必須從海線繞成追線折回；當時對鐵路還沒研究，就因不知道此情形 而在收假回成功嶺時差一點逾假。 舊山線有許多路段被崩下的土石所埋住，台鐵也不可能拿錢出來修復， 這條廢線，只有看地方政府處理。 但在理論上舊山線應仍是台鐵的東西，只是交給地方政府來發展觀光使用 ，這樣就牽扯到責任歸屬問題了。 入口被土石蓋住的一號隧道 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855244 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855245 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855246 勝興車站離三義不遠，人氣一直很高，今天星期四非假日就有這麼多人了， 騎個機車都必須配合汽車一起閃對向會車，那假日時豈不是更水洩不通？ 難怪開了那麼多家停車場。 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855247 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855248 海拔最高的車站 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855251 拜廢線所賜，可以嚐嚐正式路線上辦不到的走鐵軌，甚至要躺在鐵軌上也沒問題！ http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855249 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855250 再沿著縣道往前一段則可到新名為「龍騰斷橋」的魚藤坪斷橋。 (幫斷橋命名為「龍騰」？真是有 SENSE.. 不知是要怎麼「騰」？) http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855252 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855253 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855254 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855255 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855256 被樹根包住的橋墩 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855257 旁邊是當初魚藤坪橋斷掉後後新蓋的橋，橋頭當然用了鐵絲網圍住， 以免許多無聊的人會去挑戰走鐵橋，那種高度若發生意外可不是鬧著玩的。 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855258 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855259 通往新橋的軌道 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855260 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855261 橋面 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855262 新橋與斷橋 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855263 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855264 再往前前還可見到鯉魚潭橋。 看到這兩座橋，真無法想像當初花了多少心力建造，雖然不像新山線的橋樑那麼高聳 雄偉，但在將近百年前沒有重型機具的時代，一切可都是超高難度啊！ http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855265 http://mstar.pixnet.net/album/photo/106855266 -- Sincerely, 2003-5 日本自助旅行紀錄 http://my.so-net.net.tw/mstarmstar/JPtour/ Wayne Su 2004 台灣東部鐵路旅行 2006 亞歐洲鐵路縱貫旅行 hk cn mn ru by pl de ch fr mc it va li uk http://www.pixnet.net/mstar http://blog.pixnet.net/mstar next will be...? --

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