http://blog.xuite.net/sjm235/beauty/25746795 溪湖糖廠346號蒸汽機車自從96.12.09復駛以來廣受好評，這也是台糖762mm軌距唯一以 燃煤作為動力來源的蒸汽機車，不過從復駛當日後卻再也沒有到溪湖糖廠看過這位老朋 友，算一算將近兩年了，時間過得真快。心血來潮，趁著春節假期尾聲與朋友安排一趟 溪湖糖廠SL346搭乘之旅，這是我第一次搭乘糖鐵的蒸汽機車，掐指一算，CK101、CK124 都搭過了，這次是SL346，只剩林鐵的蒸汽機車尚未搭乘，不過最期待的還是扇庫裡的 DT668及花蓮港線的東線窄軌蒸汽機車LDK58、LDK59復駛。當日上午9點初就到達溪湖糖 廠，為的是一睹SL346生火加煤的整備過程，進到糖廠就直奔車庫，SL346停在車庫前已 大致整備完成，徵詢廠方人員同意後，得以近距離拍攝，惟SL346有門，不易拍到加煤過 程，欲拍攝加煤過程需先告知廠方工作人員，他們都是很樂意讓大家拍攝。隨後先至售 票亭購買欲搭乘的車票，距離SL346班次還有一段時間，便至機車庫、製糖工場、文物室 參觀。 SL346週六、日限定，上下午各一班，分別為11.20及14.10，其他班次為柴油日立機車牽 引，行駛至濁水旗站，來回約 7 公里，需時約50分鐘，且途中行經舊濁水溪，是糖鐵難 得一見的雙線鐵橋。 SL346蒸汽機車小檔案： 民國37年比利時TUBIZE廠製造，民國38～43年服務於溪州糖廠，民國44～66年調至溪湖糖 廠，民國66年6月熄火停駛，民國96年12月9日復駛。 -- 鐵道風情畫 http://hfc235.myweb.hinet.net/ --

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