圖文網誌：http://cutehorse.blogspot.com/2009/06/blog-post_09.html 台北機廠車輛及澡堂展示 6月9日鐵道節，由於台北機廠開放參觀，剛好人也在台北，所以就專程來去參觀這座古董 級的車輛維修廠！ [Photo] 台北機廠大門 台北機廠原廠址位於北門附近，前身緣於清朝所設之兵工廠，日治時期略加整頓後改稱「 新台北鐵道工場」；現址於1931年動工、1935年竣工，主要任務為維修各級機車與客車的 大型保養。 [Photo] 機廠側門就是展示場的入口 從展示場的入口一進入首先看見的是LDK58機車頭，不過由於解說時間還未到，於是在拿 了簡介後就先至小禮堂觀看影片來等待。 到了整點，解說員便帶著參觀人員先前往已成為市定古蹟的員工浴室參觀。 [Photo] 員工浴室入口 員工浴室建造於1935年，除了有大型更衣室外、還有兩座熱水浴池；其浴池的熱水是由工 廠內的機具鍋爐所產生的熱蒸汽，經由管線導入浴池來加熱，完全是資源再生利用的表現 。澡堂建築外觀造型充滿幾何形式美感，結構採鋼筋混凝土與鋼樑並用作法，屋頂可見到 類似圓頂薄殼構造，所包庇的半園筒空間內部無柱、左右設窗，引進光線，使室內顯的高 敞而明亮。 [Photo] 解說員講解更衣室 根據台北機廠員工出勤管理補充事項的規定：現場工作人員因油污關係得於下班前30分淋 浴。而紙板上寫的開放時間為下午4時10分，是表示下班前30分鐘嗎？ [Photo] 洗手台 [Photo] 好像是廢棄機具再生利用的水龍頭 走過更衣室後來到了被列為古蹟的澡堂區。澡堂區使用自然光，縱使天花板因損壞而用布 簾遮蔽起來，依舊看起來仍是如此明亮；而浴池的水利用蒸汽加熱，整缸的水都是溫熱的 。 [Photo] 置物架 [Photo] 北浴池 [Photo] 南浴池 [Photo] 解說員用心的講解 離開員工浴室後解說員順便帶大家經過員工福利社，走進裡面後在內休息的員工還說：「 這員工福利社也好幾十年、也算古蹟了，快來買個東西留做紀念！」於是便開玩笑的回問 說：「那買東西有沒有員工價呀？」「當然有，沒有就都算我的！」 [Photo] 路過員工福利社(第二與三冷氣機、門打開的那間) [Photo] 福利社內部 接著沿著西吊車的東側前往第六股道，左手邊的建築為北區供應廠的材料庫。 [Photo] 北區供應場 第六股道上停放著兩輛木造客車25TPK2053與30SPK2502，2053是1921年由台北鐵道工場製 造的三等木造客車，而2502則是1953年台北機廠比照2053打造而成的二等木造客車，而後 者除了無瞭望車型態之設計外其餘均一樣。 [Photo] 講解木造客車 [Photo] 2502的車尾 [Photo] 附有瞭望台的2053 [Photo] 2502的內裝 [Photo] 2053的內裝 西吊車的西側建築為機械工場與組立工場，為了避免干擾員工所以本區塊禁止攝影！ [Photo] 工廠區 [Photo] 露天料場 LDK58是1923年日本車輛製造、運用於花東線762軌距的蒸汽機車，與置於花蓮鐵道文化館 內的LDK59為同型車；原在1982年花東線鐵路拓寬停駛後，於1985年運往澎湖縣立文化中 心展示，後因為保存鐵道文物資產於1999年運回台灣整修。 [Photo] LDK58 [Photo] LDK58與台鐵機器人 -- maxmo77715:...最後再問一個 羅東運動公園是怎麼個運動法? = = --

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