造訪車站：苗栗、豐富、造橋、崎頂等站 時間：2008.12.27 1.苗栗 當天的天氣很好，而且今天的雲可以說是千變萬化，所以很美~ 首先到了苗栗站，車站上面的雲形狀真的很特別，大概幾分鐘後就又變形了呢!! 搭配上雪白的苗栗站站房，看起來就很賞心悅目。 我到的時間是10點多，當時售票廳還很少人， 但等待朋友即將到來之前，就開始湧現人潮， 後來我們在苗栗吃了午餐之後，就前往豐富站。 2.豐富 豐富站站內就能看到高鐵，走到附近也可以欣賞高鐵列車， 因為天氣好的關係，所以整個心情也不錯! 豐富站的站體低於軌道面，在山線中與泰安舊站同為入口從地下道進入的車站， 隨著山線雙軌工程完工，於1999年8月15日改成招呼站。 3.造橋 接著來到造橋站，造橋車站外有家便利商店、雜貨店、派出所、理髮店等， 跟豐富站一樣都是令人感到悠閒的小車站。 目前的造橋站站房，是於1935年台中州大地震災後重建，1936年啟用， 建築格局與銅鑼、清水、二水、舊泰安與橋頭等站同為1936年鐵路建築標準型設計， 皆採平頂式水泥長方形格局，具有迴廊、廊柱的典雅建築。 早期造橋站貨物運送以木材及磚塊為主， 1998年6月4日由三等站改為簡易站，由竹南站管理。 4.崎頂 後來前往崎頂站，崎頂站現亦為招呼站。 原本香山至竹南間路線並不經過崎頂，但因坡度較高， 行車較為困難，後來改線乃經崎頂。 崎頂站前身乃設於1928年3月12日，初名為崎頂信號場，專司號誌業務， 不辦營業(舊線則於1929年4月拆除)，1931年10月1日改為崎頂驛， 1993年3月15日改為簡易站，同年5月3日再降為招呼站，由竹南站管理， 很可惜的，原有一座1928年蓋的木造站房於後來拆除。 降為招呼站後，暑假曾派員售票，於目前的水泥候車室內發售車票， 我還依稀記得以前暑假來這邊買票的情景，但現在也成了回憶， 印象最深的一次是，當時站員僅穿著一件汗衫擠在小小的票房裡賣票， 那情景，只能說...暑假真的很熱呢，呵呵。 從山側出入口出去，往左邊就可到達觀景台， 在觀景台欣賞了一陣子風景之後，回到月台捕捉火車的影像， 並結束了今天的車站之旅。 圖文版請到這裡參觀!! http://blog.xuite.net/tc1009/tc/21651116 更多照片歡迎到我的相簿參觀唷~ http://photo.xuite.net/tc1009/2998127 --

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