圖文網誌版: http://blog.yam.com/querry/article/17292583 台北--(63次莒光)--關山--(551次普快)--台東新站 這一趟算是很久以前就起意，但是最近才計畫的旅程。目的有三個：一是白鐵柴快車，二 是花東線，三是南迴線。所謂三個願望一天滿足是也... 其實我並不喜歡坐夜車，燈開得這麼亮是要怎麼睡阿？更別提那窄窄的座位、隔壁阿伯像 抽水馬達一樣的鼾聲、還有人坐夜車不睡覺在打牌。但是若有錢能住溫泉大飯店，何必要 來擠夜車呢，所以我就從台北一路被折騰到花蓮。 當然一夜的折騰也是有回報的，搭夜車的隱藏目標就是在火車上觀賞花東縱谷的日出！為 此我在拿票的時候還特別跟售票員盧了一陣子（＂可以幫我劃海側靠窗的位置嗎＂＂靠窗 的都沒有了喔＂）。清晨４點醒來，剛好靠窗的位置有人下車，小弟我就靠過去，用窗廉 蓋住相機拍下這淡紫色的晨曦。 欣賞完日出後，在關山下車，準備搭上５５１次的普快車：這個其實就是以前的光華號， 只是他現在在花東縱谷養老（？），鮮黃色的車頭、不銹鋼車身，小時候曾經目視他飛馳 ，以及迷戀他出站時充滿霸氣的引擎聲（阿～這種聲音才叫做火車阿），本來在他還在北 迴線時就想再次目睹，無奈現實因素無法成行，這次總算了心願。 趁著關山站的晨曦，不斷地取好角度、按下快門。 出發後。。。怎麼引擎聲變得如此斯文？以前那媲美Ｒ魯的霸氣聲到哪裡去了勒？在鹿野 站等待1052次自強通過時，我趁機問了一下車長白鐵仔的引擎是不是有修過?答案是引擎 都換過了，甚至整個機電系統大概都更新過了，所以只剩看起來有點歷史的車廂還是原來 的，不過短時間內應該還不會引退。聽到這個答案，確實是有點失望，畢竟我對柴快的深 刻記憶，就是那比R魯還要威風的聲音。 過了山里N號隧道後，寬闊的站場就在眼前，數節藍皮車廂就靜靜地坐在那，台東新站就快 到了。 to be continued... -- 旅寫真 http://album.blog.yam.com/querry --

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