图文网志版: http://blog.yam.com/querry/article/17292583 台北--(63次莒光)--关山--(551次普快)--台东新站 这一趟算是很久以前就起意，但是最近才计画的旅程。目的有三个：一是白铁柴快车，二 是花东线，三是南回线。所谓三个愿望一天满足是也... 其实我并不喜欢坐夜车，灯开得这麽亮是要怎麽睡阿？更别提那窄窄的座位、隔壁阿伯像 抽水马达一样的鼾声、还有人坐夜车不睡觉在打牌。但是若有钱能住温泉大饭店，何必要 来挤夜车呢，所以我就从台北一路被折腾到花莲。 当然一夜的折腾也是有回报的，搭夜车的隐藏目标就是在火车上观赏花东纵谷的日出！为 此我在拿票的时候还特别跟售票员卢了一阵子（＂可以帮我划海侧靠窗的位置吗＂＂靠窗 的都没有了喔＂）。清晨４点醒来，刚好靠窗的位置有人下车，小弟我就靠过去，用窗廉 盖住相机拍下这淡紫色的晨曦。 欣赏完日出後，在关山下车，准备搭上５５１次的普快车：这个其实就是以前的光华号， 只是他现在在花东纵谷养老（？），鲜黄色的车头、不锈钢车身，小时候曾经目视他飞驰 ，以及迷恋他出站时充满霸气的引擎声（阿～这种声音才叫做火车阿），本来在他还在北 回线时就想再次目睹，无奈现实因素无法成行，这次总算了心愿。 趁着关山站的晨曦，不断地取好角度、按下快门。 出发後。。。怎麽引擎声变得如此斯文？以前那媲美Ｒ鲁的霸气声到哪里去了勒？在鹿野 站等待1052次自强通过时，我趁机问了一下车长白铁仔的引擎是不是有修过?答案是引擎 都换过了，甚至整个机电系统大概都更新过了，所以只剩看起来有点历史的车厢还是原来 的，不过短时间内应该还不会引退。听到这个答案，确实是有点失望，毕竟我对柴快的深 刻记忆，就是那比R鲁还要威风的声音。 过了山里N号隧道後，宽阔的站场就在眼前，数节蓝皮车厢就静静地坐在那，台东新站就快 到了。 to be continued... -- 旅写真 http://album.blog.yam.com/querry --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.136.230.9 ※ 编辑: querry 来自: 140.136.230.9 (09/14 21:48)