※ [本文轉錄自 Railway 看板] 作者: ckroy (Hug) 看板: Railway 標題: [自由]舊草嶺隧道 將開放試走 時間: Fri Jun 1 10:58:43 2007 http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/1/today-north4.htm 宜蘭線鐵路舊草嶺隧道封閉21年後，將首度開放民眾試走，明天至24日每週六、日，平均 30分鐘開放100人，活動結束後，將再度封閉，重新鋪設地面，年底成為北台灣首條跨縣市 「鐵馬專用道」。 東北角海岸國家風景特定區管理處企劃課長李嘉斌表示，舊草嶺隧道連接宜蘭縣頭城鎮石 城和台北縣貢寮鄉福隆，也是台灣交通史上的里程碑，民國75年新隧道啟用後，廢棄封閉 至今，在地方人士爭取下，風管處和台鐵合作，舊草嶺隧道將改建為自行車道，預計年底 完成，為了配合台鐵120周年慶，才提前舉辦「東北角舊草嶺隧道｜丟丟銅行走之旅」。 步行穿越舊草嶺隧道可不是現在才有的專利，今年80歲的貢寮鄉民呂榮茂，住在隧道口附 近40幾年，他10幾歲時要到石城找哥哥，幾乎都從鐵路隧道「偷渡」。 呂榮茂說，當年路況不好，公共運輸工具也不發達，從福隆走到石城得花1、2個小時，抄 小路走鐵路隧道只要30分鐘，因此當時幾乎人人這麼走，雖然危險，為了省時也顧不了那 麼多。 當時，隧道兩端都有阿兵哥駐守，為了避免受罰，每次走出隧道，都會先在水溝洗掉鞋子 上的污泥，就算被盤查，也打死不承認。 呂榮茂看著隧道興衰起落，十分感慨，也很開心能開放參觀，他說，畢竟這是歷史性的工 程，當年日本人的施工品質和精神，至今仍值得學習。 舊草嶺隧道典故 「火車行到伊都阿末伊都丟、唉唷磅空內、磅空的水伊都丟丟銅仔伊都、阿末伊都、丟仔 伊都滴落來。」這首膾炙人口的台灣民謠「丟丟銅」，當中的「磅空」，指的就是舊草嶺 隧道。 日人治台時，因軍事和經濟等需要興建宜蘭線鐵路，1918年（民國7年）在基隆八堵和宜蘭 蘇澳兩端同時動工。 其中舊草嶺隧道是最艱困的工程，總長2167m，洞內高5m、寬3m，兩端出口均以紅磚堆砌成 階梯狀，外觀十分雄偉。 民國75年，宜蘭線鐵路拓寬成雙線，另闢新隧道，舊隧道已被宜蘭和台北兩縣共同指定為 「縣定古蹟」。 石城端出口上方有關東佑賀題字的「國雲飛處」牌額，意指日本國力已抵達此處，福隆端 也有「制天險」牌額，距福隆端口約200m，還有「吉次茂七郎君之碑」，紀念興建時殉職 的日籍技師。 -- 我從不知道愛妳會有那麼苦 也許妳早已經離開了我的身旁 我不要和別人一樣，我會把眼淚往心裡藏 相信妳知道我的情感，這一生　我此生難忘 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.30.84.1 -- 這是我夢中的城市 歡迎來到石城火車站 正沿著我熱切的視線擴建 http://www.wretch.cc/album/stonecity 一旁傾聽的妳 隨時可以進來 ptt 1 railtour 版副版主 讓我們相愛、生活、創作 ptt 2 Inner_City 版版主(個人版) 繼續未竟的文藝復興 --

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