作者DrYXL (Sa)
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標題[分享] 摩洛哥皇家航空 OWE修行-下
時間Tue Jan 27 22:08:09 2026
前情提要:
[分享] 摩洛哥皇家航空 OWE修行-上
https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/points/M.1769448078.A.9C6.html
這集主要就是來聊聊機上、機場的體驗,其實刺激的都在這集,釣了胃口的話我很抱歉。
以體驗來說,長程航線跟短程航線可以說是大相逕庭,所以分開來講:
Long haul:
摩洛哥航空的長程航線採用的是機齡6-7年的波音787-9,雖然機齡不算老,但機艙內部的維護是有待加強的,4趟飛行裡面,其中2趟的椅子後傾是有問題的,沒辦法固定在後躺最低的角度,但也不是完全不能躺,所以就硬著頭皮飛完了。廁所地板濕濕黏黏的,但我第四腿時刻意在起飛後不久就去廁所看,發現其實整理得還算乾淨整潔,顯然問題不在他們的機務身上。
四腿長程航班的載客率都非常之高,目測可能超過九成五吧,經濟艙乘客的素質普遍不好,很吵、環境也弄的很髒亂,下機時機艙內跟打過仗沒兩樣,一片狼籍,有點預算的朋友,可以購買升等券來解決這個問題,我週末會發文賣,有需要的話可以關注一下。
餐食部分一共會走三次,兩次正餐及一次點心。中國上的餐是東航空廚提供的,味道一般,常常有巧克力、餅乾等等不營養的熱量來源;而摩洛哥上的餐真的是狗都不吃,鹹的要死,我甚至還有吃到「冰的」沙拉,害我整個人都醒了==
但甜點還不錯,可以用來充飢,建議貴賓室吃飽再上飛機。
特別要提一下空服員,摩洛哥的空服員不知道是平常都很悶還是怎樣,關燈時還在galley聊天聊得超級大聲,吵死。服務的部分就是只有基本的,沒什麼笑容,下機也不會說謝謝,以亞洲標準來看很不及格。
下圖是中國出發的餐食,兩次中國出發菜色一模一樣,就只放一次;摩洛哥的話實在太難吃就忘記要拍了。
https://i.imgur.com/keB5wsu.jpeg
https://i.imgur.com/OseE5aM.jpeg
https://i.imgur.com/93AmAbT.jpeg
Short haul:
通常摩洛哥航空的短程航班使用ERJ190、波音737-800、737Max-8執飛,還算舒適,位置算是寬敞。
餐食部分,短程航班提供的通常是麵包盒+優格(不一定有加熱),味道還行,機上乘客素質遠比AT230/231好,話就說到這了請自己體會。
空服員服務的部分其實很少,但可能也因為組員人數比較少,不吵,挺不錯的。
https://i.imgur.com/CgzWnNQ.jpeg
機場體驗:
北京大興:
我約莫都是在起飛前2.5-3小時抵達機場,在摩洛哥航空的櫃檯兩次都不需要排隊,出境的安檢非常嚴格,而且登機門總是超級遠,建議不要壓線到,登機基本上「沒有任何廣播」,不知道是大興機場的問題,還是摩洛哥航空的問題,因為摩洛哥航空在其他地方登機時也沒有廣播,地勤開始放人過去就是開始登機了。
如果本身有藍寶權益優先登機,就直接走過去不需要排隊,不然看到long-haul航班的排隊人數還是挺絕望的。
卡薩布蘭卡:
由於兩次抵達摩洛哥的卡薩布蘭卡(CMN)時的體驗差不多,我們就一併講解。卡薩布蘭卡機場挺小的,下飛機後跟著international flight(国际航班)(沒錯他們的告示有簡體字)的方向走就可以到轉機安檢處,安檢可以說是隨隨便便就放行了,沒什麼特別的。
第一次過完轉機安檢後,我打算去申請轉機住宿,就一路往T2的方向走,找到了前輩分享的摩洛哥轉機櫃檯,結果遇到了據說會刁難人的豐腴小姐。她以前是刁難開漏油票的人,這次不一樣了,她直接跟我表明airside的轉機住宿只提供給轉機失接的旅客,儘管我跟她說我沒有入境簽證,也秀出官網的頁面給她看,但她就是堅持她的說法,因此當天有很多轉機客(包含我)都在該櫃檯後面的一間Oasis Lounge過夜,裡面就只有很多不怎麼好睡的躺椅,和網速很快的WiFi,除此之外啥都沒有。
第二次回到卡薩布蘭卡時,我心裡的算盤是可以升金卡在貴賓室過夜(他們是24小時開放),結果落地後打開手機連上網路,發現還是銀卡、轉機櫃檯的人員又是那位豐腴小姐,心直接涼了一半。但我還是到T1的貴賓室門口找人員解釋了現在的情況,並表示我有很長的轉機時間需要過夜,他只說他們那邊也沒有哩程系統沒辦法幫我,也不能讓我進去,態度很差。但我在airside沒有人可以求助了,只能很認份的回到Oasis Lounge的爛躺椅上過夜。(當天其實氣到寫信去銀卡金卡共用的客服信箱反應,過兩天就升金卡了。==)
https://i.imgur.com/FkdpMBQ.jpeg
歐洲的機場沒什麼好寫的,畢竟每個機場的情形可能不太一樣,但我第二趟回程時已升金卡(藍寶),在某些機場可以走快速安檢通道,這點可以注意。貴賓室的話就一般般,但不用錢加減吃。
最後一腿回到北京後的隔天就升上綠寶石了,悲劇一般的修行也結束了。雖然很不舒服,但畢竟還是相當低成本的修行。因為長程航班只有兩艙等,如果可以買升等券去躺著飛,雖然機上體驗未必好到哪,但至少不會發生被擋在貴賓室門外的情形,也不至於需要在爛躺椅上過夜。
上篇留言區有版友補充哩程入帳時間及會籍升等時間,我的觀察是會籍升等時間是在UTC的午夜12點,也就是約莫在台北時間的早上8點升級。哩程的話我很確定我自己的都是在落地後8小時內就入帳囉~提供給大家參考
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1F:推 ilovejesus: 感謝分享 01/27 22:55
2F:推 gorhow: 那個包子好吃嗎 看起來很普 01/27 23:19
3F:推 jefflin555: JAL修行還很享受搭機,RAM修行真的是修行,很苦 01/27 23:28
4F:→ jefflin555: 以後每兩年要跑保級,以目前路線建議 PKX-CMN-JFK 往 01/27 23:28
5F:→ jefflin555: 返,買150%高價經濟艙,一趟就能保級 01/27 23:29
6F:→ jefflin555: 因為飛歐洲或非洲,一定要兩趟經濟艙、或者一趟商務艙 01/27 23:29
7F:→ jefflin555: 可是白金卡會員每年有三次升等券,買商務很不划算 01/27 23:30
8F:推 ying1003: 推推 01/28 00:06
9F:推 geoemia: 推推 01/28 11:47
10F:→ DrYXL: 包子不怎麼好吃 但炒飯還可以 01/28 14:49
11F:→ DrYXL: 確實太痛苦了,我飛完只想活在CX的舒適圈,真不知道對岸人 01/28 14:51
12F:→ DrYXL: 怎麼有辦法飛這家去歐洲旅遊 01/28 14:51
13F:推 ssaprevo: 看了真的覺得好痛苦的感覺 01/28 16:16
14F:推 jefflin555: 後續保級可以用升等券搭商務艙,就不會這麼辛苦 01/28 16:35
老實說卡薩布蘭卡機場那些人員的態度差到讓我不想保級了,想說以後升等券就賣出給勇者去玩吧XD
15F:推 APC: 推 01/28 19:42
※ 編輯: DrYXL (114.42.176.110 臺灣), 01/28/2026 23:28:00
16F:推 personify: 看了就覺得好累… 佩服佩服啊! 01/28 23:59
17F:推 mioco: 好痛苦漫長的飛行體驗..... 01/29 09:07