這次安排了24天的歐洲旅程 匈牙利布達佩斯進，德國慕尼黑出 整體航段為 TPE-KIX-DOH-BUD MUC-DOH-HND-TSA [里程] 1. ANA里程 43000*2 兌換 TPE-KIX/HND-TSA 2. Avios 160000*2 兌換卡達KIX-DOH-BUD/MUC-DOH-HND [前言] 最早的機票在日本-歐洲的航段都是卡達航空 但如預期般的卡達通常都會有機型變更 到最後幸運的在這四腿當中 同時達成了卡達Qsuite, Qsuite2.0、日航長程、阿曼航空的體驗 [體驗機型] TPE-KIX/HND-TSA 長榮航空 787-10商務艙 1. 硬體 https://i.imgur.com/rH4DCqw.jpeg 設備新，空間適當，下方還有小空間可以放鞋子 180公分的我，躺平不會卡腳 背與腿的椅子分段移動的感受頗佳 跟枕頭搭配起來躺起來很好睡 2. 食物 去程選了日式的，回程是中式的鼎泰豐 味道就一般不要苛求，特調的蔬果汁也沒有大家說的難喝 另外，日本航線好處就是有清酒，可以挑自己喜歡的 https://i.imgur.com/L0LvmJX.jpeg 3. 服務 典型的台灣人服務，謝謝跟不好意思掛在嘴邊 還是相當親切，不冷不熱但絕對友善 有問有答，尋求幫助時都能夠解決 KIX-DOH 卡達航空 A359 商務艙 Qsuite 1. 硬體 空間非常大，老婆還可以在裡面做伸展 側邊桌子非常大，把中間隔板放下來更明顯 座位側邊坐墊掀起來之後，還有大大的置物空間 https://i.imgur.com/LnSpjWf.jpeg https://i.imgur.com/SKVdZi8.jpeg 過夜包是紙盒有點意外，但眼罩、耳塞、乳液、面霜、手乳、香水等都有 登機一陣子後會詢問size發睡衣 拉門是磁扣式，扣上後隱私性滿分 毛毯超暖，整個躺平下來真的很有小套房的感覺 https://i.imgur.com/EIb5s28.jpeg https://i.imgur.com/yF9PNJU.jpeg 不過老婆表示腰部沒有撐起來，躺下來會比較不舒服 直接墊枕頭又太高 2. 食物 上餐前一定要鋪桌巾，而且要擺個led蠟燭（儀式感） 這也是卡達航空的特色了，配合亮度調整昏暗的客艙很有氣氛 卡達是隨點隨上，整個course有開胃菜、麵包、主餐，到甜點 https://i.imgur.com/cqfph0R.jpeg https://i.imgur.com/d7BZHex.jpeg 本次點牛頰肉，燉得入味也軟嫩 甜點先上了起司拼盤，份量非常大 最後好吃的布朗尼作為收尾 吃完整套我懷疑整個航程還有辦法吃別的嗎？ 酒類與果汁都非常豐富，應有盡有 不過雖然日本出發，沒日本酒有些可惜 3. 服務 不知道是不是商務艙乘客太多，空服人員感覺都很匆忙 說話語速也比較快，但明顯男性空服員非常有耐心 另一位應該是座艙長的男空服員也讓人感覺非常舒服。 DOH-BUD 卡達航空(由阿曼航空營運）A332商務艙 1. 硬體 飛機是阿曼航空的A332，只有30個商務艙座位 2-2-2的配置，椅子可以躺平，長度空間也足夠 不過置物空間就只有右側小空間，當然也只有小小空間可以放飲品的杯子 整體空間還是舒服的，躺下來肩膀也不會卡卡的 另外，本航班不提供機上wifi https://i.imgur.com/aSNeeJo.jpeg https://i.imgur.com/BlSwIQq.jpeg 2. 服務 由於提早登機的訊息我們沒收到，慢悠悠的在原訂時間前往登機門，遇到一位明顯在找人 的地勤人員詢問後，一臉委屈的臉跟我們說怎麼現在才來，她找了我們好久，原來是因為 這般不是走空橋，商務艙是一起發的接駁車，我們都不好意思了。 阿曼航空的機組人員相當熱情，可能是商務艙座位也不多，很樂意跟你聊天，服務也不馬 虎，這點是不分男性女性空服員，有讓我覺到與前一班飛機的差異。真要講有什麼缺點的 話就是五個小時的航班沒有附拖鞋更換 3. 食物 比照卡達航空豐富的菜單，上菜也一樣充滿著儀式感，這次我終於點到的前班沒了的皮塔 餅與鷹嘴豆泥，還有中東風的義大利餃，說實在頗好吃，對於喜歡多種香料味的我接受度 很高。其他部分一樣是卡達標準，各類酒水都很豐富，喝了咖啡我就沉沉睡去了。 https://i.imgur.com/FwAGYE2.jpeg https://i.imgur.com/8F51kJO.jpeg MUC-DOH 卡達航空 789 商務艙Qsuite 2.0 1. 硬體 空間與桌子略小於Qsuite，長度沒什麼問題 同樣具有拉門，但緊緊是靠上而非磁吸式 拉門下方也是鏤空而非完整的遮擋， 不過整個躺平還是遮得住這段空洞 中間的隔板很有趣，要兩邊的人同時按下才能降下。過夜包與睡衣的部分就與一般Qsuite 相同標準了，整體來講我認為是Qsuite lite而不是網路講的2.0 本班有wifi一小時，但speedtest後速度是慢到讓人懷疑人生的2MB https://i.imgur.com/nIZHeWk.jpeg 2. 服務 不知道是不是航班還在白天精神比較好的關係，這班空服員明顯有熱情，很樂意與你聊天 並且關心頻率蠻高的，而且也沒有匆忙感。 3. 食物 這時候已經知道卡達航空的水準了，就放心的隨意點隨意吃了，比較特別是點某個Mockta il沒有基底的鳳梨汁了，主動來討論換recipe，換成芒果底依然很好喝。 DOH-HND 日本航空 789 商務艙 1. 硬體 這班使用sky suite III，與JL松山羽田線的789是一樣的，整體中規中矩 整體稍微偏窄了一點，要側身其實有點困難，不過枕頭的高度很剛好，不管是墊腰還是頭 都很適當 本班有整趟免費wifi，要按照操作說明書使用，否則一個小時要重來一次，速度還不錯， 這點很棒 不過日航是沒有主動提供睡衣的，要了之後是有給 https://i.imgur.com/p0reKbV.jpeg https://i.imgur.com/zONq3HR.jpeg 2. 服務 日本航空服務真的沒什麼好挑惕的，除了遇到東南亞籍的空服員比較沒那麼親切之外，就 是令人滿意的態度與服務， 3. 食物 日式食物還是相對優秀，白飯上飛機還是很好吃，從前菜到主食都處理得不錯，只有味增 湯稍微鹹一點，這部分可以用飲料來平衡。 另外日本酒跟餐食都很搭，不論是清酒還是燒酎 西式食物就有點運氣了，如果是牛排類的，就真的比較柴 燉煮類的可能比較安全，建議看菜單做決定 https://i.imgur.com/spcYayK.jpeg 一般用餐時間後，就可以隨時點小食 睡醒之後我有點了味增豚骨拉麵來填飽肚子 https://i.imgur.com/O4QNGYE.jpeg [總結] 考慮到我是以寰宇一家里程為主 跨洲航線我可能還是會選擇卡達而非日本航空 主要還是機型舒適度的考量 至於星盟是以ANA來搜集的，考慮聯盟票一次只放一張 未來應該是沒有機會搭到長榮台灣直飛歐洲 否則以787-10直飛歐洲我想應該也是舒適體驗 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone --

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