这次安排了24天的欧洲旅程 匈牙利布达佩斯进，德国慕尼黑出 整体航段为 TPE-KIX-DOH-BUD MUC-DOH-HND-TSA [里程] 1. ANA里程 43000*2 兑换 TPE-KIX/HND-TSA 2. Avios 160000*2 兑换卡达KIX-DOH-BUD/MUC-DOH-HND [前言] 最早的机票在日本-欧洲的航段都是卡达航空 但如预期般的卡达通常都会有机型变更 到最後幸运的在这四腿当中 同时达成了卡达Qsuite, Qsuite2.0、日航长程、阿曼航空的体验 [体验机型] TPE-KIX/HND-TSA 长荣航空 787-10商务舱 1. 硬体 https://i.imgur.com/rH4DCqw.jpeg 设备新，空间适当，下方还有小空间可以放鞋子 180公分的我，躺平不会卡脚 背与腿的椅子分段移动的感受颇佳 跟枕头搭配起来躺起来很好睡 2. 食物 去程选了日式的，回程是中式的鼎泰丰 味道就一般不要苛求，特调的蔬果汁也没有大家说的难喝 另外，日本航线好处就是有清酒，可以挑自己喜欢的 https://i.imgur.com/L0LvmJX.jpeg 3. 服务 典型的台湾人服务，谢谢跟不好意思挂在嘴边 还是相当亲切，不冷不热但绝对友善 有问有答，寻求帮助时都能够解决 KIX-DOH 卡达航空 A359 商务舱 Qsuite 1. 硬体 空间非常大，老婆还可以在里面做伸展 侧边桌子非常大，把中间隔板放下来更明显 座位侧边坐垫掀起来之後，还有大大的置物空间 https://i.imgur.com/LnSpjWf.jpeg https://i.imgur.com/SKVdZi8.jpeg 过夜包是纸盒有点意外，但眼罩、耳塞、乳液、面霜、手乳、香水等都有 登机一阵子後会询问size发睡衣 拉门是磁扣式，扣上後隐私性满分 毛毯超暖，整个躺平下来真的很有小套房的感觉 https://i.imgur.com/EIb5s28.jpeg https://i.imgur.com/yF9PNJU.jpeg 不过老婆表示腰部没有撑起来，躺下来会比较不舒服 直接垫枕头又太高 2. 食物 上餐前一定要铺桌巾，而且要摆个led蜡烛（仪式感） 这也是卡达航空的特色了，配合亮度调整昏暗的客舱很有气氛 卡达是随点随上，整个course有开胃菜、面包、主餐，到甜点 https://i.imgur.com/cqfph0R.jpeg https://i.imgur.com/d7BZHex.jpeg 本次点牛颊肉，炖得入味也软嫩 甜点先上了起司拼盘，份量非常大 最後好吃的布朗尼作为收尾 吃完整套我怀疑整个航程还有办法吃别的吗？ 酒类与果汁都非常丰富，应有尽有 不过虽然日本出发，没日本酒有些可惜 3. 服务 不知道是不是商务舱乘客太多，空服人员感觉都很匆忙 说话语速也比较快，但明显男性空服员非常有耐心 另一位应该是座舱长的男空服员也让人感觉非常舒服。 DOH-BUD 卡达航空(由阿曼航空营运）A332商务舱 1. 硬体 飞机是阿曼航空的A332，只有30个商务舱座位 2-2-2的配置，椅子可以躺平，长度空间也足够 不过置物空间就只有右侧小空间，当然也只有小小空间可以放饮品的杯子 整体空间还是舒服的，躺下来肩膀也不会卡卡的 另外，本航班不提供机上wifi https://i.imgur.com/aSNeeJo.jpeg https://i.imgur.com/BlSwIQq.jpeg 2. 服务 由於提早登机的讯息我们没收到，慢悠悠的在原订时间前往登机门，遇到一位明显在找人 的地勤人员询问後，一脸委屈的脸跟我们说怎麽现在才来，她找了我们好久，原来是因为 这般不是走空桥，商务舱是一起发的接驳车，我们都不好意思了。 阿曼航空的机组人员相当热情，可能是商务舱座位也不多，很乐意跟你聊天，服务也不马 虎，这点是不分男性女性空服员，有让我觉到与前一班飞机的差异。真要讲有什麽缺点的 话就是五个小时的航班没有附拖鞋更换 3. 食物 比照卡达航空丰富的菜单，上菜也一样充满着仪式感，这次我终於点到的前班没了的皮塔 饼与鹰嘴豆泥，还有中东风的义大利饺，说实在颇好吃，对於喜欢多种香料味的我接受度 很高。其他部分一样是卡达标准，各类酒水都很丰富，喝了咖啡我就沉沉睡去了。 https://i.imgur.com/FwAGYE2.jpeg https://i.imgur.com/8F51kJO.jpeg MUC-DOH 卡达航空 789 商务舱Qsuite 2.0 1. 硬体 空间与桌子略小於Qsuite，长度没什麽问题 同样具有拉门，但紧紧是靠上而非磁吸式 拉门下方也是镂空而非完整的遮挡， 不过整个躺平还是遮得住这段空洞 中间的隔板很有趣，要两边的人同时按下才能降下。过夜包与睡衣的部分就与一般Qsuite 相同标准了，整体来讲我认为是Qsuite lite而不是网路讲的2.0 本班有wifi一小时，但speedtest後速度是慢到让人怀疑人生的2MB https://i.imgur.com/nIZHeWk.jpeg 2. 服务 不知道是不是航班还在白天精神比较好的关系，这班空服员明显有热情，很乐意与你聊天 并且关心频率蛮高的，而且也没有匆忙感。 3. 食物 这时候已经知道卡达航空的水准了，就放心的随意点随意吃了，比较特别是点某个Mockta il没有基底的凤梨汁了，主动来讨论换recipe，换成芒果底依然很好喝。 DOH-HND 日本航空 789 商务舱 1. 硬体 这班使用sky suite III，与JL松山羽田线的789是一样的，整体中规中矩 整体稍微偏窄了一点，要侧身其实有点困难，不过枕头的高度很刚好，不管是垫腰还是头 都很适当 本班有整趟免费wifi，要按照操作说明书使用，否则一个小时要重来一次，速度还不错， 这点很棒 不过日航是没有主动提供睡衣的，要了之後是有给 https://i.imgur.com/p0reKbV.jpeg https://i.imgur.com/zONq3HR.jpeg 2. 服务 日本航空服务真的没什麽好挑惕的，除了遇到东南亚籍的空服员比较没那麽亲切之外，就 是令人满意的态度与服务， 3. 食物 日式食物还是相对优秀，白饭上飞机还是很好吃，从前菜到主食都处理得不错，只有味增 汤稍微咸一点，这部分可以用饮料来平衡。 另外日本酒跟餐食都很搭，不论是清酒还是烧酎 西式食物就有点运气了，如果是牛排类的，就真的比较柴 炖煮类的可能比较安全，建议看菜单做决定 https://i.imgur.com/spcYayK.jpeg 一般用餐时间後，就可以随时点小食 睡醒之後我有点了味增豚骨拉面来填饱肚子 https://i.imgur.com/O4QNGYE.jpeg [总结] 考虑到我是以寰宇一家里程为主 跨洲航线我可能还是会选择卡达而非日本航空 主要还是机型舒适度的考量 至於星盟是以ANA来搜集的，考虑联盟票一次只放一张 未来应该是没有机会搭到长荣台湾直飞欧洲 否则以787-10直飞欧洲我想应该也是舒适体验 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.230.232.214 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/points/M.1735393395.A.5D2.html