作者tldtld (偉大阿韋大人)
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標題[問題] [AM] 改表後外站出發問題
時間Mon Apr 29 11:39:21 2019
因為確定明年3月要去一趟關西
但低估了香港飛關西的熱門程度
目前請客服排了候補
自行買機票的候補心得是一般都候補得到
但是里程票查了資料發現希望不大
最慘的狀況就是直接開台北來回（日航點數比較多但有票） 但覺得這樣有點浪費
所以想到了如果開外站出發的話好像心裡比較踏實
我用亞洲萬里通網站查了
1. KIX-TPE
2. TPE-HND
3. HND-TPE
4. TPE-KIX
是符合規則的
但有沒有大神實際開過這樣的票呢
如果不能可能還有準備一下中間2跟3備案國家了
再打電話到客服
BTW 客服電話不太好打
先謝謝大家了
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1F：推 mancuteboy: 硬開外站的用意到底是？ 04/29 11:42
2F：→ tldtld: 因為我第一段TPE-KIX票已經買好了 原本是打算開兩段單程票 04/29 11:47
3F：→ tldtld: 1.KIX-TPE-HKG 2. HKG-KIX-TPE 04/29 11:47
4F：→ alonzo: 據說有日航飛離日本後不能再開日航的潛規則 04/29 13:05
5F：推 APC: 日航的規則應該是日本出發不能回日本停留 04/29 13:12
6F：→ tldtld: 我是有看到回到出發國家行程就算結束了，這樣看起來好像要 04/29 14:27
7F：→ tldtld: 選備案ICN了 04/29 14:27
8F：推 jack25432000: A-台北-B這樣算一個單程;A跟B不能同國家;A=B=香港/ 04/29 15:57
9F：→ jack25432000: 大阪/名古屋/首爾/東京 04/29 15:57
10F：推 airflow: 現在燃油稅收好收滿,多開幾腿CX還是加減賺 04/29 19:50
11F：推 redted: 這樣可以開出來，但是可能不符合規則，低調！ 04/29 22:40
12F：→ monger: YQ收滿，CX穩賺，反正都是賣不出去空位才會給miles ,根本 04/30 07:24
13F：→ monger: 成本低，開越多段越賺 04/30 07:24
14F：推 egghead: 1 JL票不能進日本兩次 (至少一個航段不是JL就不是JL票) 05/01 19:09
15F：→ egghead: 2 你的票是 東京-大阪 來回票，哩程收費是 兩個單程相加 05/01 19:11
16F：→ egghead: 假設去程 開兩航段JL, 回程開兩航段CX (CX飛成田) 05/01 19:12
17F：→ egghead: 哩程標準是 15000+10000 = 25000 只比4cx多5000且yq略低 05/01 19:14
18F：推 egghead: 幾已經有 台北-大阪 單程票的話，其實 KIX-HKG票很多 05/01 19:18
19F：→ egghead: 但是明年3月的話，CX放票給標準賞是353天,且遠期常只有C 05/01 19:20
20F：→ egghead: 所以我覺得樓主耐心等等就好。 然 05/01 19:22
21F：→ xunxunxun: TPE-HND不是要去香港轉機？ 05/02 17:51
22F：→ xunxunxun: 一個單程最多兩段飛行，所以TPE HND應該是不成立 05/02 17:53
23F：→ tldtld: 這樣應該是2, 3的HND改成TPE-NRT CX是有機會開出來的對吧 05/05 21:33