作者tldtld (伟大阿韦大人)
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标题[问题] [AM] 改表後外站出发问题
时间Mon Apr 29 11:39:21 2019
因为确定明年3月要去一趟关西
但低估了香港飞关西的热门程度
目前请客服排了候补
自行买机票的候补心得是一般都候补得到
但是里程票查了资料发现希望不大
最惨的状况就是直接开台北来回（日航点数比较多但有票） 但觉得这样有点浪费
所以想到了如果开外站出发的话好像心里比较踏实
我用亚洲万里通网站查了
1. KIX-TPE
2. TPE-HND
3. HND-TPE
4. TPE-KIX
是符合规则的
但有没有大神实际开过这样的票呢
如果不能可能还有准备一下中间2跟3备案国家了
再打电话到客服
BTW 客服电话不太好打
先谢谢大家了
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1F：推 mancuteboy: 硬开外站的用意到底是？ 04/29 11:42
2F：→ tldtld: 因为我第一段TPE-KIX票已经买好了 原本是打算开两段单程票 04/29 11:47
3F：→ tldtld: 1.KIX-TPE-HKG 2. HKG-KIX-TPE 04/29 11:47
4F：→ alonzo: 据说有日航飞离日本後不能再开日航的潜规则 04/29 13:05
5F：推 APC: 日航的规则应该是日本出发不能回日本停留 04/29 13:12
6F：→ tldtld: 我是有看到回到出发国家行程就算结束了，这样看起来好像要 04/29 14:27
7F：→ tldtld: 选备案ICN了 04/29 14:27
8F：推 jack25432000: A-台北-B这样算一个单程;A跟B不能同国家;A=B=香港/ 04/29 15:57
9F：→ jack25432000: 大阪/名古屋/首尔/东京 04/29 15:57
10F：推 airflow: 现在燃油税收好收满,多开几腿CX还是加减赚 04/29 19:50
11F：推 redted: 这样可以开出来，但是可能不符合规则，低调！ 04/29 22:40
12F：→ monger: YQ收满，CX稳赚，反正都是卖不出去空位才会给miles ,根本 04/30 07:24
13F：→ monger: 成本低，开越多段越赚 04/30 07:24
14F：推 egghead: 1 JL票不能进日本两次 (至少一个航段不是JL就不是JL票) 05/01 19:09
15F：→ egghead: 2 你的票是 东京-大阪 来回票，哩程收费是 两个单程相加 05/01 19:11
16F：→ egghead: 假设去程 开两航段JL, 回程开两航段CX (CX飞成田) 05/01 19:12
17F：→ egghead: 哩程标准是 15000+10000 = 25000 只比4cx多5000且yq略低 05/01 19:14
18F：推 egghead: 几已经有 台北-大阪 单程票的话，其实 KIX-HKG票很多 05/01 19:18
19F：→ egghead: 但是明年3月的话，CX放票给标准赏是353天,且远期常只有C 05/01 19:20
20F：→ egghead: 所以我觉得楼主耐心等等就好。 然 05/01 19:22
21F：→ xunxunxun: TPE-HND不是要去香港转机？ 05/02 17:51
22F：→ xunxunxun: 一个单程最多两段飞行，所以TPE HND应该是不成立 05/02 17:53
23F：→ tldtld: 这样应该是2, 3的HND改成TPE-NRT CX是有机会开出来的对吧 05/05 21:33